不能，：外地牌照摩托車（含輕便摩托車）一律全天候禁止進入上海市（含郊縣）！
不過，膽大的，郊區小心點！比如說晚上啊，應該沒事！市區里就別去了。去了八成回不來！
外地牌照的摩托車不能在上海開，郊外也不能。《上海城市交通白皮書》也已確立了“逐步減少摩托車，對摩托車實行區域控制，加強摩托車管理”的原則。
因此，這次摩托車專項治理工作實際是貫徹落實“白皮書”的一項具體舉措，將為上海城市道路交通在近期和遠期最大限度發揮公共交通的效能，最大限度地優化上海城市道路交通結構，最大限度地保障市民出行安全打下基礎。
擴展資料：
1、外地摩托車在上海外環線以外可以騎
2、外環線以內不能，就是上海交管局的規定，偶爾因為長途路過可以，但需要到交管局辦理長途過境手續。
3、如果非要在市區內騎，可以到車歸屬地辦理轉籍手續，然后到上海車管所辦理接收手續，并申報牌照。
如果申報的是滬A、滬B牌照，可以在全市除禁摩道路外的區域行駛，但滬A、滬B牌照申報比較貴，基本全部弄下來五位數以上。
如果申報滬C、滬D、滬E牌照，可以在內環線以外行駛，牌照費用在一千左右。
擴展資料：
據統計，全國有170個城市出臺了禁摩令或有相應管理法規出臺。
一時間形成了全國都禁摩的全國性風潮。在如此強烈的全國社會風氣下卻僅有一個大城市沒有從眾！她就是美麗的“山城”重慶。重慶的地形是在險峻，在如此多山的一片土地上卻能發展起一座城市不得不可謂是一個奇跡。
如今的重慶真的是有些未來之都的感覺，到重慶旅游方方面面都能感覺到科幻。就像能在全國其他地方使用效果都十分良好的在線地圖，在重慶的導航作用就沒這么好了，在重慶除了東西南美的方位，還有上與下的分別。
甚至有部分輕軌線路都是直接沖民居中穿過。一點兒都不像是在坐公共交通反倒像是坐過山車一般。
那么重慶到底為什么不禁止摩托車呢？
法律分析：外地牌照摩托車不能在上海開。外地牌照摩托車（含輕便摩托車）一律全天候禁止進入上海市（含郊縣），不然會受到處罰。外牌摩托 在上海僅可以在上海靠近江蘇，浙江的邊緣地帶通行，沿上海西部邊界等狹長地帶， 就連上海郊縣的鎮中心都不可以。
法律依據：《上海市道路交通管理條例》
第十九條 機動車和按照本市有關規定應當注冊登記的非機動車以及其他通行工具，應當經公安機關注冊登記，取得車輛號牌、行駛證或者行車執照等登記憑證后方可上道路行駛；自行車、殘疾人手搖輪椅車等非機動車實行自愿登記。經注冊登記的車輛，發生登記事項變更、所有權轉移、用作抵押以及報廢、滅失等情況的，應當按照規定辦理變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。
第二十九條 下列車輛，可以上本市道路行駛：（一）經注冊登記的機動車，但全掛車、三輪汽車、輕便三輪摩托車、普通正三輪摩托車以及外省市號牌低速貨車除外；（二）按照本市有關規定注冊登記的非機動車；（三）自行車、殘疾人手搖輪椅車；（四）市人民政府允許上道路行駛的其他車輛。外省市號牌拖拉機以及前款規定以外的其他車輛和其他通行工具，不得上道路行駛。
外地牌照的摩托車不可以駛入上海，別說交警，就是交協管員都會抓的喲！抓住了，車就被拖進去，然后被送出上海，會被送到江蘇或者浙江離上海近的停車場
罰款，取車還要付費用
外地牌照摩托車最好不要駕入上海！