DAT術語，英文全稱為：delivered at terminal，也叫目的地或目的港的集散站交貨。
是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站后交由買方處置，即完成交貨。
在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：
賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運送到達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。
買方的義務：買方承擔賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
最后，要特別說明一下的，采用DAT術語時，因為是要將貨物卸載到目的地的指定終點站的，但是終點站這個地方包括任何地方，可以是碼頭，可以是倉庫，也可以集裝箱，所以雙方在運輸合同中一定要盡量詳細地說明這個終點站是在目的地的哪里，不然一旦產生風險，對雙方都是不好的。
DAT貿易術語一般指邊境交貨。
邊境交貨，是指賣方將貨物送到買方指定的邊境地點，并辦妥貨物出口清關手續，承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險。
邊境交貨
A賣方義務
1、A1提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
2、A2許可證其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，以便將貨物交經買方處置，并在需要辦理海關手續時辦理貨物出口并運至指定的邊境交貨地點以及從他國過境所需的一切海關手續。
3、A3運輸合同與保險合同
也就意味著當貨物從任何到達的交通工具上卸至買方指定的港口碼頭或者指定的地點，并在買方處置時，賣方即完成交貨。進口清關手續則由買方辦理。
根據新改變得通則明細顯示，據專業人士稱，DAT和DAP兩個新貿易術語有助船舶管理公司弄清碼頭處理費的責任方。現時常有買方在貨物到港后，投訴被要求雙重繳付碼頭處理費，一是來自賣方，一是來自船公司，而新通則明確了貨物買賣方支付碼頭處理費的責任。
擴展資料：
DAT貿易術語與DEQ的區別
DAT貿易術語一般指邊境交貨。
dat貿易術語是“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。
術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。
在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：
賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運國際快遞達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。
買方的義務：買方承擔賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
選 A deliver at terminal, 所有一切都又賣方負責，買方只管目的地接貨。
CIF 保險賣方負責， CFR是賣方負責保險。
有，2010國際貿易術語解釋通則（最新版本）中有DAT這個術語。
DAT – Delivered At Terminal（終端交貨），指在指定目的地或目的港的集散站交貨，“Terminal”可以是任何地點，如碼頭，倉庫，集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等
DAT是終點站交貨，DAP是目的地交貨，就是說DAT貿易術語下，賣方把貨運到目的港交給買方就可以了，而DAP貿易術語下，要把貨物運到買方指定的地點，如買方工廠等地，簡單說，就是DAP比DAT負責的路線長，但在保險、清關手續、風險轉移點、運輸等方面兩者都是一樣的
DAT術語，英文全稱為：delivered at terminal，也叫目的地或目的港的集散站交貨。
是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站后交由買方處置，即完成交貨。
在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：
賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運送到達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。
買方的義務：買方承擔賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
最后，要特別說明一下的，采用DAT術語時，因為是要將貨物卸載到目的地的指定終點站的，但是終點站這個地方包括任何地方，可以是碼頭，可以是倉庫，也可以集裝箱，所以雙方在運輸合同中一定要盡量詳細地說明這個終點站是在目的地的哪里，不然一旦產生風險，對雙方都是不好的。
DAT貿易術語一般指邊境交貨。
dat貿易術語是“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。
術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。
在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：
賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運國際快遞達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。
買方的義務：買方承擔賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
選 A deliver at terminal, 所有一切都又賣方負責，買方只管目的地接貨。
CIF 保險賣方負責， CFR是賣方負責保險。