石家莊網紅橋指的是滹沱河特大，位于河北大道南側。
滹沱河特大橋，是石家莊復興大街市政化改造項目的重要控制性工程。大橋于2023年8月8日合龍；于2023年9月28日建成通車。
2022年10月，滹沱河特大橋項目已完成駐地和所有場站建設，水下主墩樁基施工等正在有序推進。11月，從石家莊交投集團獲悉，復興大街市政化改造項目重要控制性節點工程——新建滹沱河特大橋主墩首根樁基灌注完成、首榀箱梁預制完成，吹響了新建滹沱河特大橋全面施工的沖鋒號。
滹沱河特大橋起點位于河北大道南側，終點位于南高營立交，沿復興大街西側南北向鋪設，上跨滹沱河，全長約2208米，為國內首創的市政化改造工程空間扭索面獨塔獨柱全漂浮體系斜拉橋。橋面為雙向10車道，橋面寬度為國內同類型橋梁之最。
滹沱河特大橋橋梁設計介紹
滹沱河特大橋位于石家莊市復興大街項目正定段，起點位于河北大道南側，終點位于南高營立交，沿復興大街西側南北向鋪設，上跨滹沱河，全長約2208米，主塔總高146.5米，由下塔柱（混凝土）、鋼混結合段、中塔柱、上塔柱（錨固區）和塔冠五部分組成。
主橋跨徑300米，采用雙向10車道設計標準。主橋采用獨塔斜拉索鋼箱梁設計，上部鋼混結構，曲面斜拉索，為國內首創的市政化改造工程空間扭索面獨塔獨柱全漂浮體系斜拉橋。
滹沱河特大橋跨徑組合（40+150+150+40）=380米，主塔高146.5米，62根斜拉索呈空間扭索面布置形式，橋面為雙向10車道設計，鋼箱梁最寬達73米，橋面寬度為國內同類型橋梁之最。
以上內容參考百度百科-滹沱河特大橋
石家莊復興大街修建3個隧道的原因是進行市政化改造
在這次改造中，堅持了宜路則路、宜橋則橋、宜隧則隧的原則，旨在提升城市交通水平，提高城市發展質量
石家莊復興大街學苑路修隧道的原因是為了提升城市基礎設施，也是復興大街市政化改造項目的一部分
學苑路隧道起點位于復興大街與槐安東路交匯點南側約500米處，全長1280米，與兩側城市路網連通，消除城市割裂，將有效帶動周邊土地升值，為未來發展儲備優質資源
石家莊市公路橋梁建設集團有限公司。
石家莊市公路橋梁建設集團有限公司是承擔石家莊復興大街施工任務的單位。復興大街與新城大道互通立交工程是復興大街市政化改造的先導工程，位于長安區復興大街與新城大道交匯處。為確保工程質量和安全，該公司嚴格按照設計規范要求進行施工，并在施工前對施工人員進行了詳細的技術交底和安全交底，對進場機械設備進行了全面性能檢測和隱患排查。
統一規劃、分步實施
復興大街，原新元高速公路（石家莊北收費站至石家莊南收費站段），總長度35
4km，2021年10月20日更名復興大街
復興大街衡井路是統一規劃、分步實施，2個互通立交，南二環東延互通立交、新城大道互通立交，先期開工建設，剩余工程2022年4月底全面開工建設，2024年完工