01 全球數字貿易大會 武漢(2023未來汽車先行者大會:CoEVO同步先行)

时间:2024-05-29 06:41:50 编辑: 来源:

12月28日,2022全球數字貿易大會在湖北武漢開幕。大會以“()”為主題。

【答案】:C

12月28日,2022全球數字貿易大會在湖北武漢開幕。大會以“智聯世界,貨通天下”為主題。

漢交會助力湖北打造內陸開放新高地103個國家代表、8491家企業參會參展,達成交易4028億元(湖北開放集團)

漢交會開幕式。

外國嘉賓在漢交會展位參觀交流。

一場世界級貿易盛會,一次“數字化”浪潮中的前端展示。10月12日至26日,2021全球數字貿易大會暨武漢商品交易會召開,湖北武漢錨定奮斗目標,突破性發展數字經濟,向世界展示了朝氣蓬勃的商貿活力和數智潛力。

作為面向世界的大型經貿展會,數貿會暨漢交會響應國家推動我國數字經濟健康發展號召,推動數字經濟和市場流通體系融合發展,是推動暢通國內外經濟循環的湖北實踐,有助于湖北武漢打造內陸開放新高地,加速建設國家商貿物流中心,勢必在全國數字經濟版圖上產生深遠的影響。助力武漢國際貿易城構筑服務全國、輻射全球的超大型貿易樞紐,加速打造國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的戰略鏈接。

中外賓客來漢尋求合作

數貿成就體現中國吸引力

世界再次聚集武漢。大會期間外賓云集,來自93個國家的141名外籍嘉賓走進漢口北,在精彩紛呈的商貿活動中了解湖北,對日新月異的武漢變化表示盛贊。他們表現出強烈的合作意愿,向世界推介武漢。

10月12日大會開幕,日本丸紅株式會社執行董事、中國總代表小川良典在視頻致辭時表示,武漢自古是商業重鎮,商品流通發達。漢交會知名度逐年提高,影響力越來越大,未來將進一步深化與卓爾等中國優秀企業的合作。

10月13日,跨境合作推介會舉行,全球數字貿易聯盟正式宣告成立。參會使節紛紛看好武漢數字經濟發展,希望尋找機會加強本國與武漢合作。

巴哈馬聯邦國駐華大使館特命全權大使羅伯特·斯特林·匡特表示,武漢是中國中部的貿易和交通樞紐,經濟發展享有優勢。第一次來到武漢的津巴布韋共和國駐華大使馬丁·切東多盛贊武漢,稱“武漢城市美麗,市民幸福,優化營商環境舉措令人振奮”。波蘭投資貿易局駐華辦事處首席代表尤德良博士直接提出,希望能將波蘭新能源汽車、食品等優勢商品通過武漢進入中國市場。

漢交會上,來自103個國家的外交使節、境外商協會代表,全國上百個重要批發市場、數十家知名外貿企業及數字科技企業代表利用武漢數字貿易平臺,通過線上線下方式開展國際貿易采購和各項經貿、技術交流,締結新的貿易伙伴關系。通過市場采購洽談會達成合作意向約65億元人民幣,有300多個國內賣家計劃入駐亞馬遜、ebay等國外跨境電商平臺。跨境電商專場上達成意向80多億元人民幣,通過出口轉內銷展會達成意向約2000多萬元人民幣,和湖北出口企業簽約定向合同有130多億美元,展示了武漢作為“雙循環”新格局重要樞紐的強大吸引力。

招商引智同頻共振

共寫新時代“貨經武漢活”

數字經濟是新一輪科技革命和產業變革的重要引擎,數據顯示,今年上半年,數字經濟占武漢市GDP比重超過40%。按照《武漢市突破性發展數字經濟實施方案》,未來三年武漢市數字經濟增加值占GDP比重超過50%,建成全國數字經濟一線城市。

長期關注武漢發展的經濟學家馬光遠認為,在“雙循環”新發展格局下,武漢發展數智經濟的優勢非常突出,無論是數智基建、數智商貿和產業數字化,武漢都具備成為全球第一梯隊的全部基礎,是未來十年中國數智經濟發展最具前景、最具潛能和最具想象力的城市。

“湖北武漢未來一定能引領數字貿易的潮流。”奧康集團董事長王振滔認為,武漢發展數字貿易絕非偶然,而是具備天時、地利、人和因素,有制度和頂層設計層面的高瞻遠矚,有一大批商貿業、制造業企業的支撐,更有交通、物流、人才等諸多優勢。

“當我們談論數字貿易的時候,它依托的主要力量也在于市場主體。”中國社會科學院副院長高培勇表示,無論是全國還是湖北武漢,謀劃發展數字貿易一定要圍繞市場主體而展開。政府應改善、優化營商環境,把各種政策、各種制度建設的聚焦點盯在市場主體身上,圍著市場主體而轉。

漢交會期間,“看好湖北、支持湖北”的心聲化為實實在在的行動——

阿里巴巴、京東集團、神州數碼、螞蟻集團、數字中國等15家全國知名企業和機構簽署倡議書,表示將積極在漢布局貿易型總部、研發交付中心,積極支持、全力參與武漢國家商貿物流中心建設。

今年年初,投資額超過310億元人民幣的武漢國際貿易城開工,漢口北市場也將在現有規模的基礎上擴大一倍,提檔升級賦能武漢雙循環樞紐地位,全面對標全球領先商貿物流平臺。

10月23日,前來參加楚商大會及漢交會的廣東省湖北商會,與漢口北集團簽訂合作協議,將在服裝、五金、燈飾等行業開展全面合作,在武漢國際貿易城設立營銷總部,招引楚商品牌回漢,推進新項目、新平臺、新成果、新技術在武漢落地開花。

推動傳統產業轉型升級

激活“一池春水”

以大會為媒,武漢立足傳統優勢,依托數字貿易提供的強大“算力”,促進數字技術與實體經濟深度融合。

開幕式上,武漢企業卓爾智聯與山東臨沂商城、杭州四季青服裝、江蘇華東五金城、杭州意法商業集團、北京新發地農副產品批發市場等15家批發市場完成簽約,覆蓋華北、華中、華南地區,涉及服裝、農產品、家居、五金產品等多種業態。卓爾智聯將為這15家市場提供智慧市場、商品管理、智慧物流等數字化市場應用系統服務,推動全國批發市場數字化、智能化升級。

10月12日大會開幕當日,位于漢口北的武漢首個抖音電商直播基地正式掛牌運營,主播們面向鏡頭向全國、全球推介商品,開啟了本屆漢交會的線上交易。萬千荊楚好物經由這一渠道,源源不斷發往全國乃至全球。

繁榮市場引擎“雙循環”

扛起區域發展責任

大會進一步凸顯湖北武漢的商貿流通優勢,助力湖北武漢扛起區域發展責任,在融入新發展格局中實現數字經濟時代的“貨通天下”。

10月12日,漢交會百場專業采購活動同期開啟。漢口北漢派童裝秋冬訂貨會吸引了全國近800名采購商熱情訂購。漢交會期間,國潮鞋業品牌聯合展銷會、內衣品牌聯合訂貨會、文化用品聯合展銷會等113場專業采購活動接連舉行,展現全國消費品最新潮流趨勢。

漢交會期間開館的上合館,成為漢交會10余展館中的“線下流量王”。這里匯聚來自上合組織國家的700余種進口商品,售價接近產源地價格。此外,漢交會上特地設立江西館、湖南館、楚商館三個特裝展館,推動三地市場互聯互通一體化循環,助力長江中游三省協同高質量發展。

嫦娥醫學集團董事長林國華說,嫦娥醫學已進軍湖南,發展勢頭良好,通過漢交會希望對接到江西合作商,利用三省互聯互通的基礎優勢和共建共治共享的新模式,形成穩固的產銷鏈條,以“中三角”為核心輻射全國。

打響全球美譽

成就數貿發展里程碑

為期15天的漢交會亮點紛呈,在經貿合作、產業對接等方面取得了系列成果,達成國際貿易、國際出口、平臺分銷、市場采購、市場分銷、品牌購銷等多方面內外貿合作,面向全球展示了繁榮的市場活力。

大會期間總成交金額4028億元人民幣。其中,服裝鞋包、酒店用品等消費品市場采購及成交訂單827億元,電商直播成交金額2.6億元人民幣;大宗農產品、鋼材等平臺采購訂單881億元人民幣,煤炭等國際貿易平臺訂單96億美元,出口及境外采購意向訂單267億美元。

來自尼日利亞的商界代表歐寶葉第一次來到武漢,她表示,數字化已深入影響全球人類的生活,漢交會讓她深入了解不同國家特別是中國在數字領域的發展。岡比亞共和國駐華大使館副館長周蓓說:“我愛武漢,希望岡比亞可以加強與武漢在旅游方面的合作。”

為漢交會點贊的還有眾多知名企業家。泰康集團董事長陳東升說:“大會規模盛大、商流活躍、人氣旺盛。我相信漢交會的未來更美好,能夠為湖北武漢擴大開放、建設雙循環新格局下‘新沿海’作出更大貢獻。”

正如聯合國貿易和發展會議前秘書長、世界貿易組織前總干事、泰國前副總理素帕猜·巴尼巴滴在開幕致辭時所言,這次數貿會直接響應了中國雙循環發展戰略。湖北省和武漢市政府積極舉辦數字貿易大會,在促進數字貿易方面作出的努力,具有非常重大的意義,是對實現雙循環戰略的貢獻,也必將成為未來貿易體系的一個里程碑。

2023未來汽車先行者大會:CoEVO同步先行

6月16日,2023(第二十七屆)粵港澳大灣區車展暨新能源汽車博覽會(以下簡稱“車展”)于深圳開幕。

作為全球新能源車型擁車率高達60%的城市,擁抱不斷涌現的新技術及前沿產品。車展每年的“標志性”峰會——“2023未來汽車先行者大會”(以下簡稱“大會”) 于16日車展開幕當天同步舉行。

本屆大會以“CoEVO同步先行”為主題,由深圳市發展和改革委員會、深圳市交通運輸局、深圳市工業和信息化局及深圳市坪山區人民政府指導,深圳市聯合車展管理有限公司主辦,國投招商投資管理有限公司、北京理工大學深圳汽車研究院、香港汽車科技研發中心、深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司聯合協辦。

丁榮軍、孫逢春、李克強、于非組成的院士“天團”,對談智庫專家董揚;段建軍、余承東、張曉春、管鳴宇、宣奇武等多位“先行者”企業家領袖分享深刻洞察和睿見卓識;由北京理工大學深圳汽車研究院組織編寫的《深圳市智能網聯及新能源產業研究報告(2023)》在現場發布,一批重大智能網聯項目現場簽約,落地深圳;針對行業重點關注的智能網聯商業化創新、智能座艙發展趨勢、動力電池以及產業發展與投資等領域開設的專業平行論壇,國投招商、寧德時代、欣旺達、貝特瑞、君聯智行、斑馬智行、壁虎科技、長城汽車、元戎啟行等企業代表,將最前沿的技術成果,最熱門的行業趨勢集中交流展示,呈現本屆粵港澳大灣區車展的“思想盛宴”。

縱論產業發展趨勢,融合成為行業共識

“如果說高質量發展是下半場唯一的門票,那智能網聯化便是新的制高點”。中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠在致辭中表示,要搶占新的制高點,我們還要學會跨界融合,并且堅持長期主義。

隨著我國新能源車保有量突破1500萬,在汽車“新四化”浪潮中,中國汽車產業第一次走在了前面,新能源車逐漸成為產業發展的中堅力量。孫逢春院士表示,在智能化革命中,中國進入電動化、智能化深度融合的高質量發展 2.0 時代。

李克強認為,雖然當前在特定區域如礦山、港口甚至在高速公路等特定場景實現高級別自動駕駛沒有問題,但是在情況復雜的城市路況,全社會都還在快速發力攻關中。而在智能化進程中,需要車和基礎設施、道路、信息通訊融為一體來聯合起來支持智能化,這是國際上已經提出的概念。中國提出要車、路、云、電、能源甚至是人的一體化,中國率先將這一國際概念具像化。

新能源“內卷”或成新常態,智能網聯成必爭制高點

2023年全國新能源汽車市場滲透率已經達到26.1%,超過了新技術擴散曲線中15%的臨界點,這也就意味著新能源汽車的擴張將繼續提速,用戶群體也會從嘗鮮者向主流消費人群轉變,即用戶需求也將從價格導向進入到價值導向的轉變。憑借快速增長的市場規模,新能源賽道吸引了越來越多的“選手”進入,競爭日趨激烈行業“內卷”氛圍已經蔓延。

“用‘卷’這個字來形容當下中國新能源汽車市

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