兩根粗的是進油回油，控制行走的！那兩根細的有一根回油，還有一根控制高低速！
這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根，其中一頭是連接在液壓油箱底部的（也就是你問的這一頭），它是90°彎，和液壓油箱直接焊接在一起的；另一端也是90°彎，是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。
中間的軟管的要求是短、粗、直，用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連；如果此處滲漏，建議先檢查軟管，再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭，都可以找車床加工，注意的是內徑不能變小。
相當于電線的兩根，這兩根管子組成一個回路，一個管子把油送到需要潤滑的部位，一個管子把油收回郵箱
機油不是像動力柴油似的，只是用一次，機油是循環使用
挖掘機大臂后面四根油管粗的可以兩根用勁打
挖掘機大臂走馬達上的4根油管作用如下，兩根粗的是進油回油，控制行走的
那兩根細的有一根回油，還有一根控制高低速
進油管和回油管是相對油缸運動方向的，請閱讀液壓系統基礎知識
你問題的另一個方向是，油缸的溢流安全管，是后面較細一點的管子
接的是溢流安全閥，防止油缸突然下滑
粗的2根是高壓油，一進一回
細的快速先導油，2檔是才有油過來
剩下的中粗是回油管通油箱