正常。
剛總裝完畢的柴油機在第一次試運行前，需要通過手油泵將柴油泵入燃油管系（高壓油路）。將高壓油管中的空氣排出。當用手油泵泵油時看到高壓油管出油，且排出的油中不帶有氣泡，說明高壓油管中的空氣已排盡，符合試運行的要求。
可能原因及解決方法：
柴油發動機在踩油門的時候油管當中有小氣泡這個是不正常的，正常來說這個油箱到前面的油泵之間管路不應該有空氣，這個有可能是管路有泄漏，你可以檢查一下燃油管路。
那有可能是油箱里面的管子有問題，你外面的管子如果都不漏，那只能考慮油箱里面的管子了。
大多數柴油機的油路系統中都有放氣螺釘，排除油路中的氣泡時，只要將放氣螺釘擰開即可。
但有些柴油機沒有放氣螺釘，這時可松動油管接頭來排除氣泡。一般先將低壓油路中的空氣放凈，再放高壓油路中的空氣，直到整個油路中沒有氣泡為止。需要指出的是，一定要找到空氣進入油路的原因及時排除。
在汽油噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的癥狀。
一、燃油泵出現故障會給汽車帶來哪些問題
1、引擎可以點火,但無法啟動
2、燃料泵內部可能泄漏
3、過度的噪音
4、缺乏動力
5、猶豫的時候加速
二、維修建議
1、大多數現代汽車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵無需拆卸油箱。
2、罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽。的氣體會破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油泵問題可能導致癥狀類似于一個失敗的燃油泵。商店確認泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵時,電池應斷開連接之后和適當的安全程序,以避免火災和人身傷害。
如果給管路和泵泵滿了油
多余的柴油是要回到油箱的
如果給管路和泵泵滿了油
多余的柴油是要回到油箱的