貿易術語
FOB 船上交貨
（……指定裝運港）
“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
FAS 船邊交貨
（……指定裝運港）
“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。
FCA 貨交承運人
（……指定地點）
“貨交承運人（……指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。
C組貿易術語
CIP 運費和保險費付至
（……指定目的地）
“運費和保險費付至（……指定目的地）”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。
CPT 運費付至
（……指定目的地）
“運費付至（……指定地點）”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。
CIF 成本、保險費加運費
（……指定目的港）
“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
CFR 成本加運費
（……指定目的港）
“成本加運費（……指定目的港）”，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。
E組貿易術語
EXW 工廠交貨
（……指定地點）
“工廠交貨（……指定地點）”是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
D組貿易術語
DEQ 目的港碼頭交貨
（……指定目的港）
“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。
DES 目的港船上交貨
（……指定目的港）
“目的港船上交貨（……指定目的港）”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術語。
DDP 完稅后交貨
（……指定目的港）
“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
DDU 未完稅交貨
（……指定目的港）
“未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
DAF 邊境交貨
（……指定地點）
“邊境交貨（……指定地點）”是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。
買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。
即，
FOB買方負責海運費和保險費
CIF賣方負責海運費和保險費
CFR買方負責保險費，賣方負責海運費
解釋：
FOB
買方
1、負責派船接運貨物
賣方
1、應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只 ,并及時通知買方，貨物在裝船時越過船上，（現在課本中不在說是船舷,注意，如果寫了船舷會錯）風險即由賣方轉移至買方。
CIF
買方
⑴承擔貨物越過船舷后一切風險
⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用
⑶辦理進口
⑷支付貨款
賣方
⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方
⑵承擔貨物越過船舷前一切風險
⑶辦理保險，支付保費
⑷辦理出口
⑸提供相應單據
CFR
賣方責任：
1、負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至船上，運往指定目的港，并給予買方充分的通知
2、負責辦理貨物出口手續，取得 出口許可證 或其他核準證書
3、負責辦理 租船 或訂艙，并支付至目的港的正常運費
4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險
5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息
6、按照買方的要求，提供投保信息
買方責任：
1、負責按合同 規定 支付價款
2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書
3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險
4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據
擴展資料：
FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。
貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。
涵義
貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
一、EXW – 工廠交貨
1.在工廠交貨過程中，買方將幾乎承擔全部的費用和風險。
2.而賣方只確保將貨物交付給買方。
3.一旦買方進入工廠開始提取貨物，一切貨物處置事宜將由其自行負責（包括裝載貨物）此時，買方將開始承擔所有的風險：無論是在賣方的倉庫、辦公室或其它提貨地點。
二、DAP – 目的地交貨
1.賣方將承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。
2.在貨物到達約定地點后準備卸載時，即認為貨物已交付。
3.在出口及進口過程中買賣雙方需承擔的責任與運輸終端交貨 (DAT) 時的情況相同。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物準備在約定地點卸載時。
三、DDP – 完稅后交貨
1.在整個交付過程中，賣方將幾乎承擔所有的責任。
2.賣方承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。
3.賣方要確保貨物可進行卸載，在貨物出口及進口過程中承擔相應的責任，支付一切稅款。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物準備在約定地點卸載時。
DAP（Delivered at Place）目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語，DDU是2000通則的術語，2010里已經沒有DDU了。其它國際貿易術語
四、CIP – 運費及保險費付至
1.賣方需承擔的責任與運費付至 (CPT) 時的情況基本相同，但需支付貨物保險。
2.但賣方只需購買最低限度的保險險別。
3.若買方要購買更高的保險險別，則需自行辦理。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時。
五、DAT – 運輸終端交貨
1.賣方承擔將貨物交付至約定終端過程中的一切費用及風險。
2.貨物運輸終端可能是機場、倉庫、公路或集裝箱堆場。
3.賣方應負責辦理貨物出口清關手續，并在運輸終端卸載貨物。
4.買方需辦理進口清關手續并支付所有相關稅款。此時，買方將開始承擔所有的風險：在貨物運輸終端。
六、FCA – 貨交承運人
1.賣方應負責在約定地點將貨物交付給買方承運人。
2.賣方也應辦理貨物出口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時。
七、CPT – 運費付至
1.賣方應承擔的責任與貨交承運人 (FCA) 的情況基本相同，但需支付將
2.貨物運至目的地的費用。
3.與貨交承運人 (FCA) 的情況相同，賣方需負責辦理出口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當買方承運人收到貨物時，與 EXW – 工廠交貨情況相同，買方將自行負責一切貨物處置事宜。
八、FAS – 船邊交貨
1.在將貨物交付至買方指定船只的船邊前，賣方需承擔一切費用和風險。
2.貨物完成交付時買方應承擔相應的風險并負責辦理出口和入口清關手續。此時，買方將開始承擔所有的風險：當貨物交付至買方指定船只的船邊時。
九、FOB – 離岸價
1.在將貨物裝上買方指定的船只前，賣方應承擔所有的費用和風險
2.此時，賣方也應辦理出口清關手續。
3.當貨物交付到船上后，買