廈門外貿的話那肯定是石材了 一大堆石材公司 工廠一般都在水頭 靠碼頭靠石材之鄉 有優勢 電子類的也不錯
外貿就是把公司的產品賣到國外去，也就是出口。
外貿業務員工作內容
一、業務人員在國外采購商的詢價，做出產品報價前，應了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費區域，以及產品的用途、規格及質量要求，我公司是否能夠生產等。這項工作，隨著外貿管理軟件的研發應用，信息化工具的不斷完善，已經能夠自動化統計顯示。外貿管理軟件中，都具備這樣的功能。
二、對于外商的郵件、傳真，原則上在24小時內答復；特殊情況需要延期的，應及時向外商解釋及大概需要的時間。外貿業務員工作繁雜，詢盤郵件眾多，難免有遺忘的時候。但是隨著外貿管理軟件功能不斷完善，系統能自動提醒業務人員：哪些郵件未回復？哪些郵件已經多時未跟蹤？這很好地起到了一個提示的作用。
三、對于外商的產品報價，原則上按照公司財務部門經核算后的價格表（外銷）執行；公司財務部門根據市場狀況及生產成本，定期進行核算，對產品價格進行調整。
四、對于訂單數量較大，外商所能接受的價格低于我公司公布的價格的，業務人員應先上報部門經理批準實施；部門經理不能批復的，報總經理批準后實施。
五、對于C&F及CIF報價，需要我方辦理運輸、保險的或需要進行法定檢驗的等事項，業務人員應事先聯系相關中介機構進行確定，選擇中介機構應考慮業務熟練、服務效率高及收費合理。
六、對于外商的寄樣要求，原則上要求到付；對于樣品數額較大，原則上對方承擔成本費用。在正式訂單后，可以扣除成本及寄樣費用。特殊情況，如關系比較好的老客戶，我方可以預付并免收樣品，報部門經理批準后執行。費用較大的，可報總經理批準后執行。
七、對于外商需要打樣的，業務人員應和生產部門協調，確保樣品的質量及規格符合要求；樣品需要部門經理審核后寄出；外商對于產品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經外商確認。
八、在訂單生產階段，業務人員應到生產車間會同生產主管對產品生產進行監督、檢查，發現問題及時解決；或由部門經理協調解決，或部門經理上報總經理解決。嚴格把握產品的規格、質量、包裝、生產時間符合同外商的約定。
擴展資料：
外貿業務員需要具備的能力
1、溝通表達能力
良好的語言表達能力和溝通能力就是職業發展的推動力。有效發揮自己的溝通技巧，才可以從容談判接單，留住老客戶，發展新客戶，不斷開辟商品購銷新渠道，擴大進出口貿易數額。
2、信息技術能力
國際貿易已進入了飛速發展的信息化時代，越來越多的企業對電子商務需求迫切。這也就對外貿從業人員提出了新的要求，包括計算機能力及敏銳的信息發現利用能力。從業人員需要利用計算機和網絡通訊技術，創建一條暢通的信息流，鏈接顧客、銷售商和供應商，以最快的速度最低的成本回應市場，開展有利于企業的商務活動。
3、外語能力
不難理解，英語流利也是進入外貿行業的前提。尤其在上海，大多外貿針對歐美，因此流利的英語能力必不可少。同時，隨著中國與世界各國外貿合作的加強，懂得俄語、西班牙語、意大利語、德語、阿拉伯語等小語種的外貿人才也將有更強的競爭力。當然，在外貿活動中，也要了解不同國家客戶談判的風格，這樣才能推動外貿業務的順利進行。
質量，安全才是外貿的長久知道，感覺這幾年的外貿就因為價格把市場做亂了，把檔次做低了，把信譽做沒了
但愿接下來的洗牌能把外貿帶回正軌
從你的敘述看，我認為你關心的其實包括以下幾個問題：
第一，到私企做外貿和到外企做物流，目前哪個更賺錢？因為你畢竟要解決眼前的實際問題，如買房。
第二，外貿和物流，作為兩大行業，哪個更有發展前途？
第三，做外貿的私企和做物流的外企，哪個企業能發展得更大、更長久？盡管你并不想在企業長期呆下去，想自己做。但這也是個問題。
第四，做外貿和做物流，哪個更能發揮你的特長？哪個更適合你自己做？
第五，你的內心其實是偏向于外貿的，但又舍不得物流。
針對上述問題，我談一下自己的看法。
第一，眼前哪個更能賺錢？這很難有個準確的判斷，因為里面有一個不確定因素，就是外貿你能做多少單？我不知道你是從事哪類產品的外貿，其他同事一般一年能做多少單？能提成多少？你可以粗略了解一下。物流公司年底的紅包一般來說，不會很大，因為外企的做法還是比較規范的。你的底薪是4000，即年薪5萬元左右，再加上紅包，我想年收入最多7、8萬。
第二，外貿和物流哪個更有發展前途？單純從行業的角度的看，兩個都不錯，因為這都和我們國家的改革開放有關。但是從發展的成熟度、發展空間看，兩者還是有點區別的。
外貿從改革開放以來，取得了很大的發展。我跑了歐美等很多國家，特別是美國，日常用品基本上都是中國產品的天下。在美國沃爾瑪超市，除了食品、書報，其他物品要找一件不是中國產的，還真不大容易。但是，中國產品的價格都很低，是低檔產品的代名詞。國內各企業競相壓價，爭取出口，競爭十分激烈。而且，從相當長時期來看，人民幣匯率將持續走高，這對出口將產生很大的影響。所以，外貿業在發展初期的黃金時期已經過去，接下來是需要進一步規范、調整，走上健康發展軌道。
物流業在我國是個新興行業，發展潛力很大，同樣發展的困難也很多。目前國內有很多物流企業，但都只是初級階段，系統性、科學性、管理經驗都還很欠缺，更談不上全球性的網絡。隨著國外物流企業的入駐，現在很多國內企業紛紛被兼并，包括一些在國內小有名氣的企業。
但物流和外貿一樣，既可以作為一個行業來做，也可以作為企業的一個重要組成部分。任何企業，特別是生產性企業，都涉及到物流問題，海爾集團的“一網三流”就是為企業自身需要而搭建的比較成功的物流系統。
第三，哪個企業更有發展前途？那要看外企是哪一家？私企的發展規模、前景如何？這個只能由你根據兩家公司的實際，作出判斷了。我估計做物流的外企，在你這里只是他們的一個點，因為物流離不開網絡，你那里只是網絡上的一個節點，規模不會大。但是如果物流企業比較大的話，這個節點的生命力也會比較強。
另外，既然是外企，英語肯定用得上，而且起步就是經理助理，如果做得好，可以得到總部的青睞，上升空間很大。好男兒志在四方。
第五，通過上面的分析，我想你應該會有自己的判斷了。畢竟你所處的城市，外貿和物流兩個公司的實際情況，以及你自己的特點，我們都無從知曉。但如果你想自己做的話，兩者都不容易，最多只能做其中的一部分配套工作。
廈門外貿商橋有用
外貿商橋系統是集合社交、視頻、搜素引擎、短視頻、電商平臺引流為一體的獨立站平臺
商橋廈門軟件技術有限公司成立于2017年10月31日，注冊地位于廈門市思明區呂嶺路，經營開發計算機軟件，有很多人使用，并且口碑好
由于所處的地理位置不同，五個計劃單列市的經濟也分為了三個檔次，其中深圳一騎絕塵，遙遙領先；寧波與青島排在第二梯隊，都是GDP破萬億的城市；廈門、大連為第三梯隊，目前的GDP均為突破萬億。當然，只看GDP總量，很多人會說耍流氓，所以我們再從財政收入以及人均GDP數據進行分析，三個檔次的分類依舊沒有錯誤。一般公共預算收入
東北的大環境是這樣，大連就算好到天上去也難以獨善其身，甚至大連的房價現在都才一萬出頭，這樣的價格在很多二線城市或者海濱城市都是難以置信的。在多年前，大連可是跟青島齊名的城市，但是現在大連的GDP指標估計也就青島的一半了。
廈門這個地方很好，收入高人也多，而且所處的地理位置優越，人均GDP和房價都非常可觀。但是廈門作為一個海濱城市，實在是太小了，不管是城市建成區的面積還是經濟總量，廈門很不算特別大的。過去的廈門被稱為廈門島，雖然這些年一個廈門島已經容不下廈門的發展，但是這個先天缺陷還是無法改變的，雖然現在頗有沖勁，但是上限太低。
浙江省的第二號大城市，寧波的北侖港更是號稱世界上吞吐量第一大港，也是15個副省級城市之一，實力和勢頭可以說是相當強勁了。但是美中不足的地方就是周圍的強市太多，緊鄰上海、杭州、無錫、南京、溫州等等高速發展的城市。
這些城市對于寧波的人才積累和財富積累都進行很大一部分的分流。寧波工業基礎雄厚，門類齊全，極具競爭力。但寧波是民營經濟為主導，民營經濟極度活躍；寧波港位于我國海岸線中點，其腹地更加廣寬，發展的速度會更快。
這是一個以紅瓦綠樹和碧海藍天聞名的全國最美的海濱城市之一，北京奧運也揚帆于青島，美麗的嶗山、好喝的啤酒、以及海爾等眾名知名牌云集在這里。早些年青島和大連的高下之爭很吸引國人眼球，但這些年青島已經超脫于此了。
青島所處的山東省，省會濟南的經濟總量僅排全省第三，排第二的是煙臺，而青島當然是山東老大，這就是青島最強過寧波的地方。所以，在除了深圳的四個計劃單列市里，青島前景當為第一。