保險費的計算：
保險費=保險金額×保險費率
保險費=CIF(CIP)×(1+投保加成率)×保險費率
拓展資料：
運費保險，是指以運費收益作為保險標的的一種保險。在海上運輸運費支付的條件是到付運費的情況下，承運人運費的收取是以承運人運輸行為的完成為條件的。
因此，承運人的運費收益必須經受航程中的各項風險，在此情況下對這種運費由可得利益的承運人一般都按航程向保險公司投運費保險。
貨物的運送方式通常可分為計件運送和租船運送。計件運送通常采用班輪運輸，計件取費，由船長或其代理人簽發提單，到達目的地后，憑單提貨，其收取的費用稱為提單運費。
租船運送對裝運的貨物收取費用不采取件數計貿，而是以租金計算，稱為租金運費。運費的繳納按時間可分為預付運費、保付運費和到付運費。
預付運費是按照一般的運輸慣例，不管貨主的貨物損失與否，皆不退還。保付運費是指，經契約訂明，無論貨物是否發生危險，有無運到，運費必須照付。
保付運費的性質同預付運費是一樣的，即貨物雖未運抵目的地，只要不是承運人的責任，貨主仍須照交運費，只不過保付運費是在事后付的。
這樣，貨物托運人對其支付的預付運費和保付運費具有保險利益。然而，事實上，貨主可將這部分運費加入貨價內。
因此，貨主對預付運費和保付運費沒有單獨投保運費保險的必要。到付運費是貨物運抵目的地后貨主才會支付的運費。
當船舶發生海難，貨物遭到損失，運費也會隨之發生損失。在這種情況下，船東對他可能收取的運費具有保險利益，因此到付運費才是運費保險的承保標的。
運費保險與船舶保險密切相關，船舶保險往往把運費作為費用保障的一個部分來承保船舶的營運損失。
因此，船舶本身的承保方式直接影響到運費保險的承保方式。我們知道，船舶的承保方式主要有定期和航程兩種。
對于定期保險來說，可以作為運費保險的運費有兩種：
一種是前面提到的到付運費；另一種是預期運費。
預期運費是船東預期在一定時期內可能收到的運費。這是估計的收益，經保險人同意后方予以承保，但不能超過船舶價值的一定比例。
對于航程保險，只有到付運費才予以承保。倫敦協會保險條款對運費保險采取多種承保方式，有定期運費條款、航程運費條款、運費碰撞條款等等，不同的條款具有不同的運費保險方式。我國的運費保險包括在船舶保險的費用保障內。
【答案】：A
運輸保險費是價內費，有：運輸保險費=（離岸價+國際運費+運輸保險費）*運輸保險費費率所以：運輸保險費=（離岸價+國際運費）*運輸保險費費率+運輸保險費*運輸保險費費率運輸保險費*（1-運輸保險費費率）=（離岸價+國際運費）*運輸保險費費率得到：運輸保險費=（離岸價+國際運費）/（1-運輸保險費率）*運輸保險費率
【答案】：A
對外貿易貨物運輸保險是由保險人（保險公司）與被保險人（出口人或進口人）訂立保險契約，在被保險人交付議定的保險費后，保險人根據保險契約的規定對貨物在運輸過程中發生的承保責任范圍內的損失給予經濟上的補償。這是一種財產保險，其計算公式為：運輸保險費＝[原幣貨價（FOB）＋國際運費]/[1－保險費率]×保險費率。
簡單的說，FOB是指貨物到達起運港的價格。CIF是指貨物到達目的港的價格。CIF與FOB的價差部分通常是指從起運港到目的港間的運輸費和保險費。而運費是可以根據貨物量、運輸方式等直接與運輸公司確立具體的金額。
保費則要根據保險公司給出的保險費率來計算，所謂投保加成，是指你投保的貨物價值的增加比例，通常情況下，投保時會要求保險公司對CIF價的110%進行投保。由此可知，你給的公式是由CIF價等已知數據計算FOB價格的公式。
CIF價＝（FOB價+運費）/〔1－保險費率*（1+保險加成率）〕
保險加成率一般按照10％計算。
CIF價格換算為其他價
FOB價＝CIF價*（1－保險費率*〔1+保險加成率〕）－運費
CFR價＝CIF價*〔1－保險費率*（1+保險加成率）〕
例如，某公司出口貨物對外報價為每公噸2000美元CIF NEW YORK。該種貨物每公噸出口運費為150美元，投保一切險費率為1%，FFOB價應為：
FOB價＝2000*（1－1％*110％）－150＝1828（美元）
CIF (Cost Insurance and Freight) 成本加保險費、運費
Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 成本加保險費、運費（……指定目的港）
CIF指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責辦理租船訂艙，支付至目的港的正常運費，取得出口許可證或其它官方證件，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
買賣雙方的基本義務：
賣方義務：
（1）簽定從指定裝運港承運貨物的合同 ；在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。
（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。
（3）按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。
（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理出口所需的一切海關手續。
（5）提交商業發票和在目的港所用的通常的運輸單據，或相等的電子信息，并且自費向買方提供保險單據。
買方義務：
（1）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。
（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之后的 一切風險。
（3）自負費用和風險，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續。
注意事項
（1）保險險別問題。
（2）租船訂艙問題。
（3）卸貨費用負擔問。CIF的變形：
①CIF Liner Terms(CIF班輪條件)
②CIF Landed(CIF卸到岸上)
③CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)
④CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)
（4）象征性交貨問題。
象征性交貨指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單據，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。
實際交貨是指賣方在規定的時間和地點，將符合合同規定的貨物提交給賣方或其指定人，而不能以交單代替交貨
一、判斷題
1、目前我國統一采用美元與人民幣的換算，即表示用多少人民幣可以換回1美元。（ × ）？
2、一國的對外貿易依存度，反映一個國家國民經濟與外部的聯系，所以越大越好。（ × ）P6
3、技術性貿易壁壘名目繁多、規定又苛刻復雜而且經常變化使國外出口商往往難以適應，從而可以起到限制外國商品進口的作用。（ √ ）P88
4、專門貿易是指進出口以國境為標準，進入一國國境的貨物就是本國的進口，離開一國國境的貨物就是本國的出口。（ × ）P7
5、出口信貸是出口國提供給本國出口廠商或國外進口廠商的貸款。（ √ ）
6、我出口合同中規定的價格應與出口總成本相一致。（ √ ）
7、不清潔提單是指船公司或其代理在簽發提單時，在提單上對貨物的品質加注不良批注的提單。（ × ）
8、只有銀行承兌匯票才可在貼現市場上貼現。（ × ）
9、保險公司對陸運戰爭險的承保責任起訖與海運戰爭險的承保責任起訖都是倉至倉。（ × ）
10、引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災害和意外事故。（ √ ）
11、在FOB條件下，如合同未規定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發送裝船通知，此做法不算違約。（ × ）P137
12、由出口地銀行根據開證銀行的授權，按信用證的規定審單認定購進出口商的匯票和所附的貨運單據，扣除利息后將票款墊付給出口商的過程稱為議付。（ × ）
13、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。（ × ）
14、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（ × ）
15、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）
16、按國際保險市場慣例，大保單和小保單具有同等法律效力。（ T ）
17、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（ × ）P240
18、實際業務中，較常采用的作價辦法是固定作價。（ √ ）
19、一張可撤銷的信用證，無論在什么情況下，都可以撤銷。（ × ）
20、技術性貿易壁壘具有合理性和合法性。（ √ ）
21、對外貿易也稱為海外貿易，最早起源于英國。（ √ ）
22、中國-東盟自由貿易區是建立在特惠關稅安排基礎上的經濟一體化組織。（ √ ）
23、所謂關稅，就是指進口關稅，包括正常關稅和進口附加稅。（ × ）P78
24、判斷傾銷的標準就是價格低于其國內價格。（ × ）
25、技術性貿易壁壘就是通常所說的綠色壁壘。（ × ）環境壁壘是綠色壁壘
26、根據《聯合國貨物銷售合同公約》的規定，如賣方所交貨物多于約定數量，買方可以全部收下合同規定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規定和賣方多交的貨物。（ √ ）
27、光票信用證是指開證行不需憑任何單據就發行付款責任的信用證。（ √ ）
28、所有運輸單據都是承運人簽發給托運人的貨物收據，故都是特權憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。（ × ）
29、技術許可貿易是國際技術貿易中最為廣泛的一種貿易方式。（ × ）
30、如果被保險貨物運達保險單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉運，則保險公司的保險責任于轉運到達目的地倉庫時終止。（ × ）
31、按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙和平艙的費用。（ √ ）
32、國際貿易慣例已得到各國的公認，因此，它對于買賣合同中的當事人都具有普遍的法律約束力。（ × ）
33、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。（ × ）
34、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）
35、以毛作凈就是以凈重代替毛重。（ × ）
36、按CFR術語進口時，我方在國內投保了一切險，我方承擔的風險起訖應為倉至倉。（ × ）
37、按CIF貿易術語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正