華麗感配置享受動力響應油耗控制，這款車都具有很大的優勢而且與BBA相比，路虎顯然更加尊貴 3 瑪莎拉蒂Levante 官方指導價 809819158萬 級別 中大型SUV Levante的車身長度超過五米，軸距超過三米，從車身比例上看它更；而江淮似乎也開始意識到設計的重要性為了尋求突破，江淮于2005年在意大利都靈成立了設計中心，如今已經發展成擁有100多名優秀汽車設計人員的獨立設計團隊，除了原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂；帶領大家通過我的視角來看咱們中國自己的汽車文化 瑪莎拉蒂終究還是回來了？ 瑪莎前幾年不知道是不是因為經費不足的原因，大部分車型都沒有做到當年瑪莎的水平，一個和克萊斯勒300C差不多的Ghibli，裝了寶華的總裁開大聲音之后；在中國賓利一直被列為跑車系里的，說實話賓利真的沒有勞斯萊斯的做工好，你坐在賓利的內飾里會發現有很多奧迪A4的影子，而且怠速停車時發動機的聲音很大，不安靜在這一點上本人覺得和奔馳S600沒法比的瑪莎拉蒂這款車子我沒。
BBA是部分汽車的總稱，包括寶馬3系及以上奔馳c系及以上奧迪A3系及以上，以及雷克薩斯英國菲尼迪凱迪拉克林肯悍馬保時捷捷豹路虎阿斯頓馬丁賓利勞斯萊斯法拉利蘭博基尼瑪莎拉蒂布加迪帕加尼邁巴赫；一輛更大尺寸的中大型SUV竟然比一輛中大型的轎車賣的便宜，你說讓那些瑪莎拉蒂的粉絲情何以堪，一定要賣貴點才可以，以大車兄多年來的了解，Levante的售價最低應該定價為130萬左右才對得起這個三叉戟的車標外觀雖然；據了解，富士康騰訊和諧 汽車 三方的出資比例分別為30%30%40%，并各委派一名董事，董事長由富士康委派，總經理由和諧 汽車 委派為此組成的專門團隊，人員來自富士康和諧騰訊寶馬特斯拉瑪莎拉蒂豐田等，具有豐富的造車；在國產豪華車中，有寶馬奔馳奧迪然而，這些車很貴為了能讓普通人買得起豪車，寶馬I系，奔馳A級，奧迪AIII都是20萬左右的價位，普通工薪階層都能買得起不過最近推出了一款人們非常喜歡的瑪莎拉蒂民用車型很多人；再P掉美人豹之類的低檔跑車所以一般的應該在20~60萬之間的吧這個區間，有20左右的現代勞恩斯酷派，30萬左右的大眾EOS，雷諾拉古娜CC，馬自達的MX5等但是這種車開了也沒什么面子，達不到跑車的效果如果預算能到50左右。
廠方指導價為8808萬起，優惠完只需73萬左右價格相對較低，但設計仍然出色，優雅的意大利轎跑線條非常漂亮，操控性極佳是不少人的理想之車，車頭的瑪莎拉蒂車標十分耀眼，開上路也是百萬豪車的滿滿逼格6林肯大陸 林；也獲得了很多賽事勝利，為瑪莎拉蒂贏得了名譽，因為有意大利“兩皇一后”之“后”稱號不過瑪莎拉蒂的知名度在國內不如保時捷，而且現在瑪莎拉蒂價位不斷降低，現在已經有百萬以內車型，不過產品質量控制方面不如保時捷做的好；租車一般怎么算錢的1我們如今的租車市場，租賃車輛的價位，主要是根據車型的價值高低來變化的，比如租一輛瑪莎拉蒂，花費的價格肯定比租一輛普通奔馳轎車要高很多2另外，租車的時間也會對我們的價格有很高的影響如果；在豪華車里，BBA車型已經算是最低的標準了，排在前排的品牌有賓利勞斯萊斯阿斯頓馬丁瑪莎拉蒂等等各種車型，已經不能用豪華來形容它們了，感覺用奢侈來形容它們會顯得更加體貼一些今天路過一家二手車經銷商的時候，看到。
外賣平臺為大家的生活提供了諸多便利，但有時點了一個外賣反而會發生下面這樣惡心的事情，想來也是十分生氣的。言語上的騷擾和議論紛紛的污言穢語，就這樣公然發生在一個角落，讓人感嘆部分網絡直播的可怕。
宵行者能無為奸，而不能令狗無吠也。
01、
主播送外賣污言穢語全程直播女顧客概不知情
2020年3月8日晚10時許，主播以“上海總裁開瑪莎拉蒂車送外賣”為噱頭，利用外賣平臺接女性客戶的訂單，全程直播給粉絲觀看，滿屏污言穢語。
據悉，這名男主播自稱開的是瑪莎拉蒂車，使用外賣平臺接單。全程直播給粉絲觀看，并且與粉絲互動一同挑選客戶人選，每次都以女性客戶為主。
3月8日晚上11時15分許，該主播接了一個跑腿訂單。該客戶購買的是紅糖奶茶，備注了“多加紅棗”。主播和粉絲連麥，聲稱其是女性，并且可能來月經了，直播間竟然有人直接說讓主播送她內褲。
隨后，直播間人氣由8萬多漲到了16萬多。
給女顧客送奶茶的時候，還以平臺做活動為由，打算將兩條女士一次性內褲送給對方，但都遭到拒絕。后加了其買粉絲，與其聊天，并且翻看朋友圈內容加以評頭論足，全程都與粉絲直播交流。
不僅暴露了女顧客的住址和私人照片，還時常說一些帶有侮辱和騷擾的話。而女顧客概不知情，也不知道其正在直播。
而該名男主播，多次為女性顧客跑腿，以這種形式直播，吸粉無數。
據調查該主播3月7日的直播錄像中也是如此，他經常給女顧客送了一盒避孕套，還多次電話騷擾女顧客，并直播和粉絲分享。
有直播間內的粉絲曾經勸過這名主播，但他態度囂張聲稱沒有任何問題，頂多被平臺封賬號。他表明這么做非常的刺激，大不了更換平臺賬號繼續如此。
有的直播間的人舉報主播，說他太惡心，有的則和播主一同探討，更加猥瑣。
02、
騷擾女顧客的主播賬號被封 虎牙直播事故頻出
2018年，虎牙直播平臺就有一個主播以網約車司機的身份，直播騷擾女乘客。當時虎牙直播就解釋了很多，但難免有些欲蓋彌彰。
他的直播間已被封禁。但不知道類似的現象是否還會發生。
主播每天面對大量的粉絲，一言一行都能成為粉絲效仿的對象。所以希望各大平臺的主播，可以為大家帶來正能量的直播內容，不要用一些卑劣的行為來辜負粉絲的信任。
而且私自偷拍他人的照片或者是視頻，而且還是直播，真的是侵犯了他人的隱私權和肖像權等，嚴重者需要承擔一定的法律責任。
而且各大外賣平臺也應該加強員工的審核工作，不要讓行為不軌的人繼續為非作歹。
?本期是寶馬客《車主評車》的第74篇文章，本文車主擁有一輛F35后為何新購X2，并且是在試駕幾圈后就果斷簽單，X2究竟有何魅力與特點，且聽車主總結接下來8大點...
——編者按
2020款X2 sDrive25i 尊享型 M越野套裝（F39）
提車時間：2020年4月
行駛里程：7515km
內外顏色：摩卡+耀目金
購車價格：約30萬（落地價，含原廠全車延保）
本人主要在廣深和珠三角地區活動，有時會前往京滬一帶。從小喜歡汽車，小時候身邊長輩的車子也沒少坐，其中印象最深的是一輛棗紅色的寶馬750iL（沒錯，尾標是iL，不是Li，后來查了一下應該是E32），那修長的車身和神氣十足的大燈，澎湃的動力，還有寬大的座椅，在我少年的心中播下了一顆藍天白云的種子。
（E32 750iL）
成年之后，先后擁有或長期駕駛了許多車型，有大眾帕薩特1.8T、寶馬320Li、奧迪A6 3.0T、瑪莎拉蒂總裁3.0T、豐田普拉多3.5等。
作為寶馬客的長期粉絲，終于也有機會分享一下自己的用車體驗。愛車X2是一臺比較小眾的寶馬，底盤代號F39，屬于緊湊型SUV（或者按寶馬的分類習慣，叫SAC），基于UKL橫置前驅平臺開發，與三廂1系、2系旅行版（AT/GT）、X1、MINI等同平臺。
也許看到UKL三個字母，對寶馬有所了解的車迷就會油然而生一種不屑感，UKL的德語全稱是Untere Klasse，直譯成英語是Lower Class，中文差不多是“更低一級”這么個意思。主機廠的命名，已經耿直地表明了這個平臺的定位，相較于命名為GKL的7系平臺，確實是低了一些。
不僅是價格定位，Untere Klasse也體現在了前驅、橫置發動機/變速箱，非雙球節前橋等方面，印象中的寶馬傳統精髓，X2幾乎不占。作為懂寶馬的你我，究竟還有什么理由，能夠繼續讀/寫這篇文章呢？
作為F35 320Li的車主，本人對于UKL一開始自然也是嗤之以鼻，F35雖為長軸，但各方面設定均衡：后驅、縱置發動機、ZF 8AT變速箱、前雙球節后多（五）連桿懸掛，整體機械素質在B級家用/運動轎車中可謂一代標桿。
俗話說，由奢入儉難，被F35這一套精密的機械“寵溺”了這么久，對駕駛體驗與行駛質感的挑剔計較已成為一種本能。本次購車的出發點，是想找一輛更靈活方便的短軸距精品小車，基于已經先入為主地認為UKL平臺機械素質下降，F39 X2并非一開始的選擇。
F20兩廂1系四缸版本早已停止引進，F22 225i的現車/在途車或配額也極少，疫情當前，訂期貨必將面臨更多的不確定性。舉棋不定之時，于相熟4S店的展廳看到了一輛金黃色的小車，也就是我們本篇文章的主角，F39 X2 2.0T（四缸版本，192匹馬力）。
出于此前沒有仔細駕駛過前驅寶馬的好奇，本人提出了試駕要求，幾圈開下來，手感出人意料，遂果斷簽字下單。與這家店的第二次牽手，沒有“若只如初見”的興奮，也無需素昧平生時的相互試探，這輛金黃色的X2，被本人迅速收入囊中。
2020年4月提車至今，已經跑了7000多公里。尊享型的亮點配置，個人以為，主要是12喇叭的小哈曼音響、一體式M運動座椅、座椅加熱、自動泊車。另外，這輛車出廠時已經選配好的舒適進入（前面雙門，以及后備箱一腳踢感應開關）也十分實用。
但是，從經典的后驅F35到UKL前驅F39 X2，這，會是一種倒退嗎？
耀目金是X2進口版剛引進國內時的主打廣告色，當時似乎還叫流光金，高調靚麗，又不失年輕動感。“反其道而型”則是寶馬中國給TA下的定義，的確，花二三十萬買一輛緊湊型小車，是有那么些反其道而行的意思。
外觀方面，如今這臺車除了車尾的華晨寶馬字樣，以及被取消了的前霧燈，與進口版并無太大區別。兩個外觀套件的主要區別是車身配色，M越野套裝最顯著特征的就是前后保險杠、輪拱和四門下護板的銀灰跳色設計，以及銀白色的車窗外飾條，使得車身層次感更強。
而M運動套裝的前后保險杠跳色部分與車窗外飾條都是黑色高光，四門下護板也與車身同色，至于哪個套裝更好看，取決于各位讀者的審美偏好。
C柱上的寶馬標，在目前在售寶馬車型來說，是獨一份的存在。同級競品里面，奧迪Q2也有同樣的設計，但奧迪的C柱標是類似轉印的平面效果，沒有寶馬的標“凹凸有致”和“真材實料”。
內飾方面，是F底盤的常見布置：從上到下依次是中控屏幕、空調出風口、1-8自定義功能按鍵（取消了帶有燈光效果的光盤入口，光禿禿的塑料蓋板略顯突兀）、空調旋鈕和風量調節、座椅加熱等按鍵，按鍵位置跟一眾UKL兄弟基本一致，中控臺各部件與X1應可通用，但相比X1多