文字丨「Bob鮑勃」
圖片丨「來自網絡」
今天是母親節，大家都有跟母上大人打電話、買禮物表示一下嗎？你或許有所不知，在很多國家，母親節是每年5月的第一個星期日。今年的5月3日，葡萄牙著名足球巨星C羅(Cristiano Ronaldo)就和他的3個兄弟姐妹們，共同為母親送上了一輛奔馳 GLC Coupe（國內官方名稱：GLC 轎跑SUV，指導價為45.88萬-59.88萬元）。
5月3日，C羅母親 Maria Dolores 在社交媒體 Instagram 發布了自己喜提愛車的照片，并發文稱"Thanks to my children for the presents I received from them today. Happy Mother’s Day to all mums."（譯：謝謝孩子們今天送我的禮物，祝天下母親們節快樂！）
當我看到推文，首先想到的是：C羅咋這么摳門呢？！他自己坐擁總價超過1,600萬英鎊（約合人民幣1.4億元）的豪車，布加迪、勞斯萊斯、賓利、法拉利等應有盡有，但給母親送節日禮物卻只舍得花50萬元，還是兄弟姐妹四個人湊份子買的。Maria 到底是C羅的親媽，孩子們送啥都開心。
但仔細一想，我可能又以男性角度先入為主了。男人們喜歡的那些車，女人們就一定喜歡嗎？那可不一定！咱們粉絲群里天天都有不少關于選車的問題，據我的經驗來看，男人和女人在選購愛車時基本不在同一個頻道上，這好比女人不懂男人的鞋，男人不懂女人的包是同一個道理。
我：“這車由全新平臺打造，技術新！”
女：“不好看。”
我：“這車外觀設計多漂亮，真好看！”
女：“太大了。”
我：“這車可是輛精品小車，有范兒！”
女：“配置低。”
我：“……”
給身邊的女性朋友選車，絕對會把各位老司機們繞得摸不著頭腦，分不清東南西北。不過，女人喜歡的那些車，多多少少還是有一些共性，例如：
品牌上檔次，至少跟 LA MER、CPB 級別比肩；
外觀夠漂亮，看看那些香水瓶，懂了吧；
內飾夠漂亮，打開那些圣誕套裝禮盒，明白了吧；
尺寸適中，看看她們包里的化妝品，太大是負擔。
看完這些需求，再回過頭來看看C羅送給母親的奔馳 GLC Coupe，C羅可不僅是媽媽的“皮夾克”，他比小棉襖還暖心，確認是親兒子！
梅賽德斯-奔馳丨百年品牌
作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳擁有134年的輝煌歷史。在2019 年“全球最有價值品牌排行榜(Best Global Brands)”排名中，梅賽德斯-奔馳位列總榜總排名第八位，品牌價值 為508 億美元，增長 5%，同時也是排名最靠前的豪華汽車品牌。
GLC Coupe丨轎跑SUV
溜背式的轎跑SUV是近幾年細分市場的熱門車型。相比于傳統SUV厚重的車尾設計，轎跑SUV融合了 Coupe 流線型的時尚外觀，車尾的造型更加健碩，運動感也更強。
如果把傳統SUV的車身造型比作“金·卡戴珊(Kim Kardashian)”，那么轎跑SUV的車身造型則是“莎拉波娃(Sharapova)”，你細品。
GLC Coupe丨豪華優雅內飾
近些年入手奔馳車（尤其是奔馳C級）的女人，你們有多少人是沖著它豪華優雅的內飾刷的卡？歡迎在評論區舉手發言報個數。奔馳 GLC Coupe 這套內飾設計與奔馳C級基本相同，輕松俘獲小姐姐們的心。
GLC Coupe丨長軸距&短懸長設計
奔馳 GLC Coupe 的短懸長（前輪中心到車頭、后輪中心到車尾的距離）設計，讓車身的軸距和長度的比例變得更高，提升外觀的運動感，好比9頭身的女人身材比例好。這樣設計的好處是，當車身尺寸保持適中的同時，盡可能擴大車內乘坐空間，減少女性的駕駛負擔。
作為SUV車型，GLC Coupe 的短懸長設計還能增大車身的接近角和離去角，提升越野路況下的通過性，減少前后保險杠托底的可能性。
多年以來，我幫身邊的家人、女性朋友甄選過不少車。除了車價，車身尺寸是女人們在選車時，唯一能夠保持冷靜克制，并用“斷舍離”思維去理智思考的一項標準。男人喜歡大車，因為他們總希望能夠裝下所有的“大玩具”；而女人則把車身尺寸比作自己的體重，對它時刻保持警惕，多一點都是負擔。
正因如此，MINI 品牌、Smart 品牌，以及大眾甲殼蟲才會有這么好的女人緣，引得那么多單身男士希望加入它們的車友會。
從C羅母親在 Instagram 上的發聲來看，這份禮物讓她非常開心，即使它的價格遠不及兒子幾千萬的超跑，但它的意義價值是無價的。
C羅出生在葡萄牙一個貧寒的家庭，為了能讓4個孩子吃上飯，母親 Maria 曾做過廚師、清潔工和工廠女工。懷C羅的時候，沉重的家庭負擔還曾讓母親動過打胎的念頭。好在C羅極高的足球天賦、超越常人的努力，以及從不妥協的珍貴特質，讓他成為了眾人仰望的足壇巨星。
不知道年薪千萬級的C羅會不會跟我們一樣，向母上大人“瞞報”這份禮物的真實價格呢？祝天下的媽媽們母親節快樂！不只今天，每一天都很愛您！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
我是大魔王，我來分享
要跟奔馳E300L對標也應該是寶馬的530Li吧，題主對比525Li，行，因為你沒有描述你的具體購車需求和關注點，那我就以我的觀點多說一下：
這兩款車都中級豪華商務轎車的代表作，各有各的特點各有各的優勢，首先說外觀級尺寸，尺寸方面兩車相差無幾，寶馬略微大了一點點。寶馬提供豪華和M運動兩種套裝，奔馳也有 時尚 和運動 時尚 兩種選擇。外觀純屬個人喜好了，不過買5系的客戶普遍要比買E級的年輕一點。
動力方面，525是2.0T 184馬力+8速采埃孚變速箱，奔馳E300是2.0T 258馬力+奔馳9速手自一體變速箱，動力方面顯然E300要好于525，但是這個變速箱，寶馬的采埃孚8速在換擋速度，平順性，換擋邏輯方面要優于奔馳的9速，我之前專門寫過一篇這兩個變速箱的對比文章，你可以去看看翻一下。再一個發動機細節技術對比上，奔馳的最大扭矩輸出轉速在1800轉，寶馬的最大扭矩輸出轉速在1350轉明顯“高潮”來的更早，這是因為寶馬應用了雙渦管增壓技術，明顯的消除了渦輪的遲滯感，所以在加速平順性方面寶馬要好一點。
內飾方面，雖然這代5系已經做了很大的突破相比之前的5系內飾質感有了很大的提升，但是貌似現在沒有車企敢跟奔馳比內飾啊……奔馳E沿用了奔馳一貫的家族式內飾風格，儀表臺和中控貫穿的大屏 科技 感十足，加上木質內飾的優雅質感，全景天窗，讓人一坐進去就有特別舒適特別放松的感覺。不過在實用方面，奔馳的買粉絲mand系統明顯不如寶馬第三代iDrive反應速度快，操作邏輯方面寶馬iDrive也稍微好一點。
乘坐空間方面兩車車差不多，這代5系也向舒適性方面妥協了不少，尤其是后排座椅尺寸和坐墊軟硬度都是專門為中國市場設計，5系后排的坐墊要比E級要更長一點，論舒適性這兩個車你要實車體驗過的話真差不了多少了。
駕駛感受，寶馬5系雖然向舒適妥協，但是在路感反饋方面依然做的很清晰，開起來還是比較游刃有余，但是因為使用了防爆胎，在高速上的胎噪實在讓人有點煩，對于一個商務轎車來說這點做得不好。奔馳E300由于采用了可變轉向比技術，就是隨著你打方向角度的變化轉向比也會改變，通俗一點講就是小角度安全穩定，大角度方向輕松，這點還是很不錯的要比525的傳統轉向要好。
兩款車都是好車，你要注重性價比，看著更加年輕一點就買525Li，畢竟現在優惠下來也就38.5萬左右；你要注重豪華感的營造，對動力有要求，更偏向于商務一點那你就選奔馳E300L。不過我最后要說奔馳尤其是北汽的奔馳這兩年在風口浪尖上，奔馳E斷軸門，減配事件層出不窮，確實讓消費者有點心寒，希望北汽抓緊把這些事情都解決了吧。
我是大魔王，感謝閱讀，感謝關注
既然你選擇的五十萬左右的豪華品牌車型，那么我們對比分析就不能以實用型家用車的角度作為考量標準了。
兩款車型都是比較受到大眾消費者認可的車型。那么大家可能比較關注動力，配置和售后維護三個大的方面了。目前525有兩個配置選擇，一個是豪華版，另一個就是有M套件的版本。兩款的價格一樣，因為目前市場M套件版本是比較受到大家的歡迎的，所以今天選擇的對比車型就是2019款 奔馳 E300L 時尚 型/2019款 寶馬525LI M運動套裝款。
兩款車型都是搭載著2.0L的渦輪增壓發動機，但是奔馳的發動機調校可能更加暴力一點。最大馬力直接來到了258匹，最大扭矩也比525高了80牛米。所以在直接感受上E300L的動力體驗上可能也會比寶馬來的更加直接。
但是，雙發的最大扭矩轉速有著不同的調教。奔馳是在1800轉開始最大的扭矩的輸出。而寶馬會更加提前，最大扭矩輸出起點轉速來到了1350轉。這樣調教的一個好處就是車輛在起步或者是怠速時突然加速有著更強的爆發力。而奔馳可能更加強調中后段的動力輸出。
這點上，我覺得寶馬做得非常的聰明。而奔馳更采用了9AT的變速箱，可能也是更加偏向舒適性的調教風格了。
兩輛車在配置水平上可以說都達到了應該有的水平。各種安全配置也是非常的豐富。但是奔馳提供主動剎車，360度全景影像。并且支持并線輔助，車道偏離，車道保持等功能選裝。并且支持可變懸架的功能。并且在內飾的設計風格上，奔馳會更顯高端與優雅一點。
最后影響到消費者選擇這類高端車型的一大重點就是售后維護方向上了。誰也不想自己花了大幾十萬而換來一個不好的消費體驗。
最近新聞特別火的一件奔馳選購事件，我想大家應該也都看過。一位女士花了六十幾萬選購的奔馳車型在還沒有開出4S店就發生了發動機滲油事件。 我一直也是跟大家說的，車輛購買不是一錘子買賣，他是需要一個長期維護的產品。而車輛在還沒開始正常使用的情況下就發生這類駭人聽聞的事件，我覺得可想而知后續的維護是更加一個不順心的體驗。
當然，這個事件可能是一個局部的事件，并且也不能單單只是奔馳存在這樣的事件。但是，我想說，作為奔馳的正規授權的4S店，發生這類事件，我覺得奔馳也存在監管不力，在售后維護方面難辭其咎。
在高端車型上的選擇，其實各大的是個人品味的選擇。兩款車型也是都是在中國消費者心中有著相當不錯的品牌地位。但是，最近的發生的‘六十六萬買漏油奔馳’的事件確實讓大眾消費者心中一驚。
最后，我覺得大家買車輛最好要結合當地4S店的實際情況。畢竟一輛的車使用需要一個長期的維護。而如果你生活的地區有一個靠譜的4S店，在出現任何問題都能夠幫你及時解決，我相信這才是一個好的用車體驗。尤其是在高端車型上面。畢竟現在企業大都是走的服務型企業的道路，如果你讓大眾心寒，我想你也自身也很難發展。
最后本期推薦車型：2019款 寶馬 525LI M運動套件版。
以前的寶馬贏在操控，輸在內飾，而以前的奔馳贏在內飾，輸在..........太多了，保養貴，操控不如寶馬，外觀也沒有寶馬霸氣， 甚至在中國BBA里，