#選車理由 作為一名奔馳的忠實粉絲，我之前開的車就是奔馳C級，但是開的時間有一點久了，所以想把它換掉，然后最近幾年工作也賺了不少錢，所以想買輛更高級別的奔馳，所以我就看中了奔馳E級這一款車，我覺得奔馳E級看過去就會比C級更加高大上一點，給人感覺就不太一樣，畢竟現在從當初的組長升到現在的總經理也經歷了不少，所以現在奔馳E級會更加符合我的身份
#最滿意 最滿意的地方就是奔馳的性價比了，因為我之前也是開奔馳的，所以我對它算是比較了解了，之前的奔馳C級基本上是沒有出過什么毛病的，開了那么長的時間我覺得都非常不錯，證明它的品質真的很棒
#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車的油耗了，我真的搞不懂，之前我開C級的時候油耗還是九個油左右，為什么換到E級，現在的油耗就直升到十個油左右？明明開車的習慣都沒變啊，真的是讓我挺頭疼的
#空間 這輛車的空間方面我覺得還是比較滿意的，后排的座位比較寬敞，而且后備箱的容量也比較充足
#外觀 外觀這一方面我個人是非常喜歡的，因為我覺得奔馳E級比C級看過去更加大氣，給人一種上檔次的感覺
#內飾 內飾這一方面我還是挺喜歡的，因為我一直都很喜歡奔馳的內飾設計，看過去特別的豪華，我很滿意
#動力 這一輛車的動力我覺得是沒有什么問題的，平時城區和郊區都有經常開車，這輛車的動力完全可以滿足
#操控 操控性這一方面我覺得是特別不錯，方向盤的手感很好，而且指向也比較精準，特別是它的油門反應很快
#舒適性 舒適性這一方面我覺得還是挺不錯的，座椅也比較柔軟，特別是它的隔音效果很好，基本上是沒有噪音的
#油耗 油耗這一方面我真的想不明白，平時我開車的習慣一點都沒變，為什么換到了奔馳E級這款車油耗就這么高呢
雷克薩斯，作為日本高檔車的代名詞。可以說還是一個非常棒的汽車品牌了。本人也是非常喜歡，之前在學校學習的時候，參觀并學習過雷克薩斯的汽車，包括之前從事過汽車行業。個人感覺不錯。首先，雷克薩斯在去年的中國高檔汽車銷售業績排行中，位居前列。包括近幾年日系的車輛不斷的升級改進，在車的性能方面得到了很大的提升，雷克薩斯無論在轎車方面還是SUV方面的制作都是相當不錯的。那下面我就為您詳細的介紹一下雷克薩斯這款車型到底怎么樣？是否值得入手呢！
首先，雷克薩斯有轎車，SUV兩種類型（當然還有跑車系列），轎車方面：雷克薩斯ES，雷克薩斯LS，還有小巧的雷克薩斯CT等，SUV方面：雷克薩斯RX，雷克薩斯LX等。當然要根據您的個人選擇來決定您到底選擇什么類型的車型。那下面我依次介紹一下。
1.雷克薩斯ES：這一款可以說是目前雷克薩斯在轎車系列中，銷量最廣的一款車型。首先ES無論在外觀方面還是發動機，空間內飾方面都是格外的高端，整體讓人感覺很舒服。目前，ES采用2.0L的L4發動機，變速箱，手自一體和無級變速兩種，驅動方式：前置前驅，燃料有汽油和油電混合的兩種。最大馬力(PS)：167，最大扭矩(N·m)：199，最高車速(km/h)：210，軸距(mm)：2870，目前市場指導價32.89萬。可以從這一點看出來ES在發動機方面采用了高端車的配置，當然具體的也要看發動機內部具體配置，但是目前好一點的車基本都是L4，可以說在動力這一款，你大可放心。
2.雷克薩斯RX，作為雷克薩斯SUV汽車系列中的領軍者來說，RX也是值得拿出來好好介紹的，本身日系車輛在SUV方面不管是豐田，本田等，都看重SUV的車型設計以及發動機性能，而且本身RX無論在外形還是空間內飾都真的很酷，外形看起來設計的格外線條感，整體給人的感覺就跟科幻車一樣。內部的配置也不用說了，很是高檔商務。RX目前市場指導價38-80萬：排量2.0L和3.5L兩種，變速箱：手自動一體和無級變速兩種。驅動方式：前驅和四驅兩種，可以說動力相當棒。最大馬力(PS）：238，最大扭矩(N·m)：350，軸距(mm)：2790，最高車速(km/h)：200。
可以說從這兩款典型的車系看出來，雷克薩斯這個品牌還是值得信賴的，而且在車輛質保方面四年或者10萬公里，保值方面也大可放心，如果后期想換更好的車輛，可以二手轉賣，價格方面也是很可觀的。
最后就是內部配置方面：雷克薩斯座椅采用真皮也有織物的，看您具體選擇的車系，同時內部配置全方位天窗，內部空間五座完全可以容納6人，同時SUV后排座椅可以放倒，其他的配置，如果您想具體的了解一下，可以去4S店，進行具體的買粉絲和試駕。希望幫到您！
首先，我覺得你要明白一點，其實無論從功能、質量還是質量看， 30萬的SUV已經足夠好了 ，隨便舉個例，途觀L，大家熟悉，EA888發動機加七速雙離合，7.5秒加速，2.8米軸距，四輪驅動版30萬內包牌到手。所以，你現在多十萬的預算，還這么糾結，其實是沒想明白，多出的錢該花在什么地方。其實無非就兩方面，要么花在品牌上，開出去讓你覺得更牛逼，要么花在產品上，車子更大，或者性能更強。
所以今天，我就從兩方面推薦車型吧。
首先，如果你要把錢花在品牌上牛逼上，推薦奔馳的GLC，不但因為奔馳牌子牛，而且這臺車換代不久，外形內飾，都逼格很高，你也不會擔心過時，車其實也不小，實用性不差，這款車的缺點嘛，一個是40萬元包牌，你只買到2.0T的低功率版，動力弱，其實就是加點錢上260，功率也就211匹，還是一般。另外，這款車今年超火，要排隊，有些商家還會變相加價，很讓人窩火；
除了奔馳呢，另一個國內有逼格的牌子是路虎，尤其是你買SUV，其實我不是路虎的粉，不過沒辦法，中國人就是喜歡。40萬預算，可以拿下兩款。一個是極光，這車也不多說了，國產后價格確實便宜不少，雖然快換代了，但設計一點不過時，街頭跑著，依然很搶眼；缺點大家也知道，空間小，尤其后座的頭頂有點壓抑。
你要空間，還有發現神行可選，這車空間夠了，甚至還有七座版任君選擇。而且241馬力發動機加9AT，配置也拿得出手，缺點嘛，相比其它路虎，這車做工粗了點，尤其是內飾，確實不夠檔次，更不英倫，如果你不在意這點，這車是可以的。BBA里還寶馬的X3，這車馬上換代，改變很大，而且舊款尺寸有點小，不推薦；奧迪Q5我等一會說。
接著，如果你想把這十萬塊花產品上，務實一點。我也推薦兩款車，首先是福特原裝進口的探險者，2.3T發動機276馬力，5米車長，7座，估計是40萬你能買到的動力最強尺寸最大的SUV，而且這車外形非常霸氣，你把它停在百萬元級的大攬勝，大GLE旁，也不輸氣場，不過內飾弱了點，福特的內飾設計總是質感、氛圍和格調上不去，這車的內飾其實做工和材料已經很用心，但坐進去，還是會讓你剛才百萬級大SUV的YY錯覺立刻煙消云散；
有人會說，我都花40萬了，起碼得上個豪華品牌吧。豪華品牌也有，凱迪拉克XT5，這車配置和性價比確實得了，269馬力、4.8米車長，智能四驅加電磁主動懸掛，凱迪拉克標算是白送給你了。不過缺點呢，車體大，開起來有點笨，這么強動力，加速也沒跑進8秒內，此外據說油耗有點大。
說到這，有人可能還是糾結，我估計那是因為你貪心點，想魚與熊掌兼顧，這樣的車有沒有？有，比如英菲尼迪的QX50，品牌不錯，設計漂亮，235馬力V6自然吸氣發動機，近2米9的軸距，40萬輕松拿下頂配版，配置要什么有什么，雖然是日本品牌，但很有歐美范兒，特別是全包真皮的內飾，滿滿的美式土豪風；
另一款呢，大家可能沒想到，我推薦奧迪Q5，我知道Q5馬上要換代了，尺寸要加長，車重會減輕，內飾也變化很大，但是，現在買Q5確實非常劃算，40萬包牌，奧迪的幾大看家技術全都拿下了。
最后，說下上周的兩款刷屏新車，沃爾沃XC60和蔚來ES8，我都不推薦，先說XC60，這個定價有點夸張了，37萬買個功率不到200匹，只有前驅的太監版，想上四驅，乞丐版都要40萬，這可是一臺國產的沃爾沃啊，此外，軸距輸給奔馳，尾廂空間不如Q5，我們還是等它降價了再討論吧；而蔚來ES8，說實話，看參數和價格，我都心動，但畢竟車還沒量產出來，連媒體都沒試過，另外，換電站的想法雖然很有創意，但也得看下實際的推進情況，所以，這款車我建議感興趣的人士可以先等等，看看首批車主開上后的反饋。
奔馳 奔馳C級(進口) 2017款 改款 C 200 轎跑版
當然，如果是我我有40W，我會買高配一點的奧迪A4 ，相當霸氣，不失 時尚
奧迪 奧迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro 風尚型
各位推薦的車型是好車，根據實際情況，個人推薦幾款車。
1、馬自達CX8雖然國內沒上市，七座預計在今年上市，可以關注一下，馬自達車動力變速箱地盤配合相當好。
2、豐田漢蘭達，這款車也很火，七座的，具體參數可百度，我就不寫了，買高配的，預算足夠。
3、福特撼路者，高配版，七座，
其他的也很多，二胎五座太少了不夠坐。
您好！首先感謝問答！根據您的購車預算，我可以初步認為您是一位生活品質較高的朋友，那么對于車輛的品牌和品質應該有著不低的要求，下面我將給您進行詳細介紹！
雷克薩斯 IS
雷克薩斯作為豐田的高端品牌，在全球范圍內有著大量的用戶及粉絲，而且其優秀的品控，精良的做工也是它用戶的主要購買原因。
首先來看動力部分，2.0升渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，這臺發動機有著245匹馬力，350牛米的扭矩，在動力輸出方面有著不錯的表現，官方實測百公里加速7秒的成績也證明了它不俗的實力。
內飾部分，IS的內飾設計和豐田大不相同，整體豪華感較強， 科技 感也并沒有缺席，做工用料也比較考究，適合追求品質感的朋友選擇。
空間表現中規中矩，可以滿足您的日常家用，但并沒有驚喜。
操控部分，IS的操控感和ES大不相同，IS的整體感覺相比于ES要更加運動，轉向手感和懸架調校都要明顯優于ES。
詳細點評:前文已經提到了，選擇雷克薩斯的朋友往往對于動力并不是第一追求，他們追求的是雷克薩斯優雅的氣質和凌厲的形象，還有雷克薩斯優秀的品質和做工。
林肯 大陸
林肯作為福特的高端品牌來說，有著非常多的品牌文化和故事，從最早的總統車，再到中產階級所熱愛的品牌，從1917年至今，已經走過了102年的 歷史 ，可以說這是一家底蘊深厚的老牌車企。
動力部分，大陸采用的是2.0升渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，在發動機功率上來說，大陸的功率會更大一些，這也很好解釋，因為它的級別和尺寸要比IS大一個級別，在實際動力表現來看，也屬于這個級別中靠前的位置。
內飾表現，大陸的內飾設計風