靖江原是長江中的一片沙洲，宋代移民墾殖，以后逐漸與北岸連接。
明代由江陰縣析置，隸屬南直隸常州府，為常州五邑之一。
清代屬于江蘇省常州府，為常州八邑之一。
民國初年屬于江蘇省蘇常道。
1949年屬于蘇北行政公署。
1952年以后屬于揚州地區及揚州市，1993年撤縣建市，1996年該由泰州市代管。
靖江市位于長江北岸，隔長江與江陰市相對，北側毗鄰泰興市及如皋市。
靖江市地處長江三角洲，地勢低平，氣候四季分明。
靖江位于江北，應受淮左文化的影響，是蘇北人。
靖江是一個吳文化流行很明顯的城市，無論是社會組織、風俗習慣、人民心理和民間語言，靖江絕對是個江南化很明顯的地方。
在歷史上，靖江地區東吳人、江北人雜邑，并不斷融合。
但從今天吳文化呈主流的現象來看，東吳人應占有大多數。
同時，靖江土肥水美、氣候溫潤，這樣的自然條件正是孕育吳文化的重要自然載體。
此地還存在一些江北文化的承傳人群，即沙上人，他們主要分布于西南緊貼江南的濱江地區，主要是由于遷居時間較短而文化形式還保留至今。
從地理上來看，靖江遠離江北腹地，卻緊沿江南經濟文化中心圈，和常州、無錫、江陰等城市有和短的時空距離。
所以，一直以來，靖江相對于江南是人相親、地想近、習相緣，特別是和江陰、張家港兩市，更有更近一步的傳統親密關系。
在地理上，雖然靖江位于濱江，但江北岸已客觀是個不足。
靖江在江北人文環境的不和諧，是導致她從小家碧玉的小江南跌為臟亂差的小蘇北的最大因素。
沒有江南地區規劃和經驗的引導、沒有江北地區的理解和支持、更沒有人文和財力政策上的關懷和注重，靖江再好的工業基礎也挽救不了自己沉淪的厄運！
客觀地說，今天靖江的行政劃屬是省 *** 為扶持江北經濟而做的硬約束。
從近二十年來的實踐來看，這是很不可取的。
而在靖江，原本軟條件就沒有什么制約，就連隔江的自然硬約束也被四年前大橋通車而彌補了。
由于靖江的客觀問題存在，一方面，他的建設無從抓起，自99年大橋貫通以來，其和蘇南的差距非但沒有縮小，反而是進一步加速度擴大了；另一方面，臨近該城的江陰、張家港等則在發展中少了很多競爭因素，并借助各自的有效努力，進入了后工業化的發展時期。
今天，澄、港均已具備了反哺靖江的能力，同時也是他們在面臨嚴峻的競爭挑戰和資源環境過度開發、生產要素優化整合和產業做大的內在要求。
如今，江陰市已明確目標，邀請與靖江進行相關產業整合、優化資源配置、實現跨江開發。
相同的文化背景，共同的理念和利益所在，從市場經看，這是呼喚了幾十年的要求了。
從蘇北來看：靖江屬于吳盡越尾，人文和自身有差異、產業上自己難以與之聯合協調，只會形成生產低效率狀況。
但是如果將靖江置于江南發展環境下。
無疑地：江北將獲得一個經濟發達的輻射點。
目前，靖江的跨講開發還差行政上的最后一道坎，真心希望各級地方 *** 部門以事實為重，以長遠的眼光處理問題，盡快實現澄靖的政治整合（共同置于無錫轄下為最優）。
現實中，靖江太小。
雖然人口有65萬，然而人口密度不下于原無錫縣，土地面積過于狹小。
如果再處于江北轄下，勢必會形成社會閉塞、信息封閉。
最終，土政治及不相協調的江北經濟運行體制共同作用下，只會形成社會運做效率低下、資源配置不合理甚至被破壞、人文的精神生存環境下降人際關系復雜而社會流氓化傾向加劇、視聽環境的有意混淆使人的價值觀扭曲社會責任感喪失。
今天，靖江社會幾處于病態社會的非正常狀態之下，正是長期以來人們缺乏必要的人文關懷和先進文化理念引導而產生的惡果。
目前，除了回歸江南能解決縈繞在此方人們心理上的枷鎖并徹底終結嚴重失衡的社會分配體制外，再無他法能根治靖江了！同樣地：健康的靖江是有能力在生產布局和城市建設上完全相融而形成一個大的跨江城市的。
長江在江蘇境內有岸線1175公里，862公里的主江岸線中，南岸412公里、北岸450公里。
到2002年，南岸已利用158公里，利用率為38.3%；北岸已利用82公里，利用率僅18.2%，潛力很大，而且那里土地資源相對豐富，人力資源充足，勞動力成本較低。
世界上大河流域通常都是產業集聚、經濟發達、社會文明進步的地帶。
江蘇沿江地區包括南京、鎮江、常州、揚州、泰州、南通6個市區及所屬11個沿江縣市和無錫、蘇州所屬4個沿江縣市，總面積24600平方公里、人口2400萬。
2002年，這6個市、15個縣（市）實現國內生產總值4548億元，約占全省的47.8%；人均國內生產總值18874元，為全省平均水平的1.46倍，是江蘇經濟社會發展較為發達的地區。
這個地區位于我國沿海與沿江生產力“T”型布局的結合部，是以上海為龍頭的長江三角洲的重要組成部分。
經過20世紀80年代和90年代的開發，江蘇沿江地區形成了機械、石油化工和冶金等基礎產業的重要集聚地，兩岸都有一批技術含量較高、競爭力較強的優勢企業，部分企業在全國處于領先地位，特別是南岸，已經有一些國際著名跨國公司投資開發重大項目，為建設國際制造業基地奠定了很好的產業基礎。
改革開放的逐步深入和外部環境的不斷改善，使長三角地區的發展潛力得到充分釋放，現代工業和地區經濟得到了快速發展，重新恢復了這一地區在中國經濟中的領先地位，在激烈的國內國際市場競爭逐步形成一些新的競爭優勢。
有關長三角地區在全國的地位及其與其他6個經濟區域的基本情況比較。
長三角地區的經濟和工業發展具有明顯的區域特點。
改革初期，得益于上海工業的擴散和江浙地區農工相輔的傳統，長三角地區尤其是江蘇省和浙江省的鄉鎮工業與家庭工業迅速崛起，帶動了農村工業化的迅猛發展。
上海市實施浦東開發開放戰略之后，加快經濟體制改革和經濟結構調整步伐，“九五”（1996～2000）和“十五” （2001～2005） 期間，上海工業在“發展中調整”，實施戰略性調整重組，大力推進“科教興市”主戰略，優化產業發展布局，提升企業自主創新能力，推進工業新高地建設，深化國企改革，堅持走新型工業化道路，工業和地區經濟保持了快速持續協調平穩發展態勢。
作為全國現代工業產業和先進技術來源的重鎮和排頭兵，上海工業發展不僅是保持一定的規模和高速度，更重要的價值在于引導地區乃至全國現代工業的換代升級，不斷推進工業的現代化步伐。
依托上海市這個迅速崛起的國際大都市，上海市現代裝備制造業、信息、汽車、石油化工和精細化工、精品鋼材等骨干產業，船舶產業、海洋裝備產業、航空航天產業等戰略產業，生物醫藥制造、新能源產業、生產 *** 業等新興產業，以及正在興起的都市工業等工業產業迅速發展，使上海工業繼續在全國保持領先地位。
在長江三角洲經濟發展和產業升級過程中，外商直接投資（FDI）起到巨大的促進作用。
長三角地區FDI對GDP增長的報酬率為0.3641，即投入的FDI每增長1％，GDP將增長0.3641％，FDI對第二產業和第三產業的報酬率達0.5左右。
從引進外資的地區差異分析，江蘇省蘇南地區的FDI多以加工貿易為主，并正向產業集群投資方向發展，逐步形成了外資產業群和產業帶。
上海市的FDI從開始就流入現代服務領域或工業制造業上下游階段的生產服務行業，FDI投資領域層次較高。
1991～2004年，長三角地區對外出口額年平均增長24.96％，比全國高出7％；其中2000～2004年的年均增幅高達35.16％，比全國高出近10％。
2005年，上海市全年外貿進出口總額1863.65億美元，比2004年增長16.5％；江蘇省全年進出口總額2279.41億美元，增長33.4％；浙江省全年進出口總額1073.9億美元，增長26.1％。
作為我國工業最發達、工業化進程最快的地區，長三角地區工業的快速發展使其成為我國“率先發展” 的區域。
但是，長三角地區工業化進程尤其是工業的傳統增長方式也帶來了越來越嚴重的問題，成為該地區進一步發展的重要制約。
1998年，靖江市委市 *** 提出了“路橋經濟”的發展思路， 發展路橋經濟，建設港口城市，構筑靖江新“橋頭堡”。
作為全國綜合實力百強縣市之一的靖江市，抓住日趨突出的地理優勢和區位優勢，開始全面構筑“發展路橋經濟、建設港口城市”的總體框架，力爭在上海浦東和蘇錫常火炬帶開發開放的帶動下，成為向蘇北地區輻射、延伸的重要“橋頭堡”。
1999年江陰至靖江長江公路大橋、靖江至廣陵高速公路將建成通車，屆時，靖江將南接滬寧高速公路，北連橫貫蘇北的寧通一級公路。
同時，正在開工建設的全國第五大動脈——新長鐵路、國道主干線同三高速公路穿境而過。
長江“黃金水道”甲乙級航道也交匯于靖江，經專家論證，可建造數十個萬噸級碼頭，是發展江海聯運的理想之地。
面對新的機遇，靖江市著力培養經濟發展的新的增長極，重點是5個區：江蘇省級靖江經濟技術開發區一期工程4．54平方公里已初具規模，進區項目146個，已建成項目78個，項目總投資13．4億元。
以新港為中心的工業區和以天生港為中心的港口碼頭區，開發建設也初具規模。
以長江大橋為中心的旅游區的開發已經啟動。
以新橋鎮為中心的特種合金材料開發和應用星火技術密集區已見成效。
百里江堤內側，重點發展的特種水產養殖區正在迅速形成。
與此同時，靖江市突出工業經濟的主導地位，著力抓好結構調整，促進全市工業經濟整體素質的提高。
當時的市委書記張正方說，靖江市培育形成的機電及汽車配套業、醫藥及精細化工業、紡織服裝業、船舶修造業等四大支柱產業，占全市經濟總量的一半。
該市目前擁有大中型企業46個，省級企業集團16個，產值超億元或利稅過千萬元的重點企業26家。
新橋機泵閥門總廠生產的不銹鋼泵閥，成功地運用于火箭發射。
江山公司生產的維生素C年產量居全國之首，遠銷歐美、東南亞市場。
靖江汽車鎖廠生產的汽車鎖在全國100多家同行中奪得品種、產量、質量、市場占有率、經濟效益5個第一，成為全國最大的汽車鎖生產基地，國家汽車鎖測試中心即設在該廠。
靖江造船廠在全國地方船廠中第一個建造萬噸輪，目前船舶訂單不斷，業務已排到2002年。
江蘇小天鵝三江電器制造公司成為“小天鵝”、“海爾”等知名企業集團的緊密層配套單位。
江陰岸線資源少的劣勢正是靖江的優勢，而江陰加工制