先下結論：當今中國綜合實力最強的省份就是廣東，不接受任何反駁。
1，從城市角度來看，廣東擁有眾多重量級的城市。中國的四大一線城市，廣東更是占據了廣州和深圳兩個，并且這兩座城市都是副省級城市。廣東還擁有深圳，珠海，汕頭三個經濟特區。
2，從經濟上來看，無論是經濟總量還是經濟質量，廣東無疑是中國內地最強王者。可以說，廣東之于中國，就像加州之于美國的地位。
2017年財富中文網發布最新2017年《財富》世界500強排行榜，中國上榜企業共計115家，廣東上榜企業數量共計11家，幾乎占據十分之一，是除北京之外第二多的省級單位；如果剔除北京的壟斷國企，廣東以9家上榜企業高居榜首，其中深圳5家，廣州、佛山各有2家；北京和上海分別是4家上榜企業。
2018年7月10日最新發布的《財富》中國500強排行榜中，共有62家廣東企業入榜單，數量位居全國省份第二，僅次于擁有100家上榜企業的北京市，遠遠高于擁有33家上榜企業的江蘇省。2017年廣東省的GDP達到8.99萬億元，已經連續29年居中國首位，五年年均增長7.9%。廣東無疑是中國經濟的火車頭。
3，提到廣東，不得不說粵語。
粵語以珠江三角洲為分布中心，在中國的廣東、廣西、海南、香港、澳門、北美洲、英國、歐洲和澳洲、紐西蘭、圣誕島以及東南亞的新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、越南等華人社區中廣泛使用。在粵語核心地區廣東省近8000萬本地人口中，粵語使用者近4000萬 ，全世界使用粵語人數約7000萬。
簡而言之：粵語是中國當代最流行的方言之一，或者說除了普通話之外最流行的地方語種也不為過。
4，廣東還是中國流行文化的發源地，其中就包括流行歌曲。在中國，你見不到江蘇歌、浙江歌、山東歌、上海歌。只有廣東歌能獨樹一幟，自成體系，并廣為大眾喜愛和傳唱。
5，廣東不僅是中國人口第一大省，更是吸引外來人口最多的省份。
發達的經濟，優良的環境，吸引著越來越多的人來廣東淘金。
廣東常住人口已經達到1.1169億人，接近日本與墨西哥，比第二名的山東省多1163萬人，穩居中國第一人口大省。
看人口增量的排名，廣東更是氣勢如虹，2017年凈增170萬人，是第二名浙江的2.5倍，是山東的2.9倍，顯示廣東超級、超級強的人氣。
6，廣東不僅吸引著眾多普通民眾，更是造就、吸引了一大批富豪。
2017年福布斯中國富豪榜，排名前十的富豪中，居住在廣東的富豪就有6位。廣東有馬化騰、許家印、王文銀、王衛等等商界大佬。
這就是廣東的吸引力。
7，廣東的綜合實力，其中一個最突出的表現，就在于廣東創造、誕生了眾多知名品牌。
無論是傳統制造業，還是互聯網經濟、還是高科技產業，廣東都領跑全國。
廣東名牌，如天上繁星，數不勝數。
8，廣東省高等教育水平位居中國前列。截至2016年5月30日，廣東省有普通高等學校147所，數量位居全國第二。廣東擁有中山大學、華南理工大學兩所雙一流A類建設高校。
廣東的高等教育改革創新也走在全國前列。新成立的南方科技大學在短短的幾年時間就突飛猛進，勢頭很猛。
9，廣東還是各種大區機構、重要部門云集的省份。截止2018年上半年，已經有60個國家在廣州設立領事館，數量位居內地第二，僅次于上海。廣州白云機場是中國三大航空樞紐，截至2017年底，白云機場航線網絡覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點將近90個。可以說，廣東在中國對外交往中發揮著重要的門戶作用，一直扮演著中國南大門的角色。
南方電網總部
南方戰區司令部
廣州鐵路集團公司
中國南方航空公司總部
10，說到廣東，就不得不提美食。廣東是粵菜的發源地。
粵菜，是中國傳統四大菜系、八大菜系之一。
由于廣東海外華僑數量占全國六成，因此世界各國的中菜館多數是以粵菜為主。
11，不知道各位有沒有發現一個有意思的現象。在中國的小品或娛樂節目中，說廣東話的一定是有錢人、大老板，有地位的人。
12，中國三大城市群之一：珠三角城市群。珠江三角洲城市群包括廣州、深圳 、珠海、佛山、東莞、惠州、中山、江門、肇慶等9個主要城市，新規劃擴容汕尾、清遠、云浮、河源、韶關 5個城市，共14個城市所形成的珠三角城市群。
珠三角（狹義珠三角不包括港澳）的厲害之處在于，它是集廣東一省之力建設。相反，京津冀、長三角都是幾個省市共同建設。這就是廣東的強大之處。
13，朋友，你知道嗎？
時間就是生命，效率就是金錢。這句響遍大江南北的口號就是發源于廣東深圳；
你每天玩的買粉絲、QQ，就是誕生于廣東；
來了就是深圳人。這句溫暖人心的標語也是來自廣東，還有哪個城市有如此胸懷？（雖然現在深圳房價很貴）
廣東，影響中國的不僅僅是發達的經濟，更是一種思維的碰撞，生活方式的改變。
這，才是廣東強大的核心因素。
作為外貿第一大省的廣東在今年經濟開局失速，這意味著廣東受到疫情的影響還是比較嚴重的，隨著新冠疫情的影響，不僅港口的吞吐量比之前少了很多，而且港口的輪船平均等待時間也比之前多了不少，這也讓一些海運公司選擇尋找別的港口進行停靠，廣東的外貿進出口自然也就受到了很大影響。
在疫情之下，我們既要保障疫情防控措施的嚴格化，同時也要穩住經濟增長，這并不是一道選擇題，這是一道多選題。廣東作為外貿第一大省，今年一季度的進出口外貿數據僅增長了0.6%，這與許多省份相比可以說是黯然失色，我們也許可以說，這是因為廣東的經濟體量比較大，所以增長速度比較慢，但這并不能作為一個真正的理由。所有的省份其實都受到了疫情的影響，但像廣東受到疫情影響這么大的還真的是比較少見。
港口吞吐量減少導致外貿失速
疫情直接就導致了港口吞吐量比之前減少了不少，隨著疫情防控政策加碼，許多貨運公司都考慮一些其他的不需要那么手續麻煩的港口進行放貨。這種顧慮也就意味著廣東失去了一些外貿進出口的訂單，隨著港口吞吐量的減少，廣東的外貿進出口生意也隨之失速。
深圳疫情導致廣東外貿失速
今年深圳出現的疫情也是導致廣東外貿失速的一個重要原因，今年深圳出現了短暫的疫情，這也就導致了鹽田港和蛇口港等港口不能夠及時接待外來的輪船，外來輪船的時間，等待從平均0.6天增長到16天，這也讓馬士基等海運公司直接轉運其他港口，這也就意味著廣東的外貿進出口生意受到了重挫。深圳本來就是港口貿易生意和進出口生意比較多的一個城市，隨著深圳受到了影響，廣東的外貿自然也就受到了影響。
廣東省之所以能夠做到全國第一的位置，完全是因為外貿行業非常發達，并且廣東省內的四座城市，在全國范圍內都擁有著非常活躍的經濟發展。
我們所說的北上廣深，其中兩座城市都屬于廣東省管轄，而且廣州和深圳的外貿增長速度每年都已經達到了3%以上。對于這兩座城市來說，對廣東省的經濟貢獻是比較大的，而且在未來將會獲得越來越好的發展的。
廣東省已經成為了我們國家經濟發展最快的省份毫無疑問，廣東省已經成為了我們國家經濟發展最快的一個省份，這個省會在未來將會獲得更好的發展的。擁有著非常好的發展環境，而且擁有的大量人口的流入，在未來將會帶動當地的消費，能夠讓這個省份獲得更大的市場。
廣東省將會迎來更多的人口增長 廣東省的外貿發展非常迅速之所以能夠在四五十年的時間快速的發展，完全是因為我們國家所做出來的戰略決策，改革開放對廣東省提出了非常高的要求，并且給予了大量的資金方面的支持，所以外貿獲得了非常快速的發展，而且也帶動了廣東省內的就業。
在過去一年的時間之內，我們國家的經濟增長速度已經達到了8.1%，并且GDP總量已經達到了1,140,000億。廣東省的總GDP水平已經達到了全國水平的10%左右，這已經算是創造了中國奇跡。
廣東有多個全國第一，以下是其中一些：
* 經濟總量：廣東省地區生產總值從2012年的5.7萬億元增長到2021年的12.4萬億元連續跨過7個萬億級臺階，經濟總量連續33年居全國第一。
* 省級政府一體化政務服務能力：廣東推動數字政府、營商環境等重大改革，省級政府一體化政務服務能力連續3年居全國第一。
* 外貿進出口總額：廣東外貿進出口總額突破8萬億元，連續36年居全國第一。
* 數字經濟規模：廣東省數字經濟規模達5.9萬億元，連續5年居全國第一。
此外，廣東省規上工業企業達5.9萬家，全部工業增加值達4.5萬億元，占全國1/8，形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電等7個萬億級產業集群，17家企業進入世界500強。這些數據表明廣東省在多個領域取得了顯著的成就，其中許多指標都位居全國第一。
地理位置優越 毗鄰港澳 改革開放早
廣東人思想較為開放 在清朝廣州的十三行是全國唯一通商的口岸 清代嚴格實行閉關鎖國政策，規定對外貿易僅限于廣州一口
1. 政策因素
在中國這樣一個政策影響力大過天的國家(依法治國都有概念股，互聯網思維已經OUT了，法治思維才是最流行了)，國家政策對地方經濟發展的影響是決定性的。改革開放政策塑造了中國經濟增長的第一級，廣東就此起步，截至2013年，廣東GDP已經連續25年位居全國第一位，傲視群雄。
2. 商業氛圍與開放程度
改革開放以后，中國經濟最主要的就是由計劃經濟向市場經濟的轉軌，我們從中觀察，越是開放的地區，越是具有創業精神的地區，其經濟發展水平相應地也就越高。
在歷史上，廣東就是商業氛圍極其濃厚的地區，粵商與徽商、晉商、浙商、蘇商一道，在歷史上被稱為五大商幫，而粵商中的潮商更是與徽商、晉商并列中國歷史三大商幫。悠久的商業培育了發達的市民社會，相對于讀書學習，廣東地區在很大程度上更看重個人在經濟上的成就，而這也就鼓勵了他們從小賺錢的商業意識。
3. 地理位置
盡管廣東、廣西在位置上毗鄰，但其地理位置還是有許多區別。廣東海岸線漫長，港口眾多，為其發展外向型經濟奠定了基礎，眾多港口為其物資集散，發展航運、物流等行業提供了幫助。而臨近港澳臺更是其最大的財富，在過去數十年間，作為中國城市發展的標桿，香港一直引領著內地的眾多風潮。臨近港澳臺外加開放型港口，為其帶來了大量的華人華僑投資，而伴隨這些投資而來的除了資金還有管理、技術、思維方式等方面的全方位革新。
4. 交通因素
要想富，先修路，少生孩子多種樹。這句話曾經被粉刷在眾多鄉村的紅墻上，但這些年來，廣西交通設施建設一直很緩慢，出省高速公路數量相對較少，其與廣東互通的高速公路也是久久拖延之后才完工，相比之下廣東省積極拓展高速公路路網，不僅通車里程長，其規劃更是提出將珠三角地區的高速公路密度打造為全國第一，世界第二。