深圳前海蛇口片區。
廣東自貿區涵蓋三個片區：廣州南沙新區片區（廣州南沙自貿區）、深圳前海蛇口片區（深圳蛇口自貿區）、珠海橫琴新區片區（珠海橫琴自貿區）。
方案詳細介紹：
《方案》要求，擴大金融業、航運業等對外開放。支持符合條件的在深境內企業赴境外上市融資。開展本外幣合一跨境資金池業務試點。支持深圳在推進人民幣國際化方面先行先試，推動完善外匯管理體制。
支持符合條件的外資金融機構在深圳依法發起設立證券公司、基金管理公司。支持符合條件的外資機構在深圳依法合規獲取支付業務許可證。推動構建與國際接軌的金融規則體系。探索完善國際船舶登記制度。賦予深圳國際航行船舶保稅加油許可權，進一步放開保稅燃料油供應市場。
以上內容參考 中國政府網-《深圳建設中國特色社會主義先行示范區綜合改革試點
法律依據：《深入推進中國(廣東)自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區外匯管理改革試點實施細則》 第一條 為支持中國(廣東)自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區(以下簡稱試驗區)建設，落實《國務院關于印發的通知》(國發〔2015〕18號)等文件要求，制定本實施細則。
前海蛇口片區。
前海蛇口片區
注冊企業從5215家增長至2016年底的12.46萬家，年均增長率高達118.8%。特別是前海片區，自有統計數據以來，稅收以年均增長率229%的速度倍增；實際利用外資年均增長率超過200%，其中實際利用港資年均增長率達到286%；固定資產投資年均增速超過100%。
短短幾年，前海從一片灘涂起步，實現了跨越式的發展，成長為重要的經濟增長級。
6月14日，國務院正式公布《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（簡稱“南沙方案”）。”南沙方案”明確，加快推動廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作，打造成為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺，在粵港澳大灣區建設中更好發揮引領帶動作用。
加上此前橫琴和前海兩個合作區的方案（下面簡稱“橫琴方案”、“前海方案”），粵港澳大灣區三大重大平臺至此均擁有了“專項方案”。三大自貿區同臺競技，各顯風采，它們又有什么不同呢？簡單說說。
一、定位不同
三大方案都旨在推動粵港澳大灣區發展，特別是港澳融合到大灣區發展。所不同的是，“前海方案”偏重于深港發展，“讓香港發展空間更大”；“橫琴方案”則側重于粵澳發展，“促進澳門經濟適度多元發展”；而“南沙方案”，則是“立足灣區、協同港澳、面向世界”，讓南沙成為了粵港澳大灣區三大自貿區里，唯一一個面向世界的粵港澳全面合作區。
中山大學嶺南學院經濟學系教授林江認為，前海、橫琴分別是針對香港、澳門的重要平臺，而南沙串聯粵港澳，成為香港、澳門更好融入國家發展大局的重要載體和有力支撐，攜手港澳建成高水平對外開放門戶，粵港澳全面合作的重要平臺。
二、面積不同
“橫琴方案”將橫琴總面積約106平方公里的土地定位深度合作區——澳門陸地面積僅為32.9平方公里。其中，橫琴與澳門特別行政區之間設為“一線”；橫琴與中華人民共和國關境內其他地區之間設為“二線”。
“前海方案”將前海總面積由14.92平方公里擴展至120.56平方公里，面積在原基礎上擴大8倍，比“粵澳深度合作區”大一點，這為深港合作提供更為廣闊的發展空間。
“南沙方案”實施范圍為南沙全域803平方公里，但以中國（廣東）自由貿易試驗區南沙片區的南沙灣、慶盛樞紐、南沙樞紐3個區塊作為先行啟動區，總面積約23平方公里。
相較而言，立足于803平方公里的空間優勢，南沙的發展空間無疑更加廣闊，不過在未來幾年的日子里，大動作還是局限在“23平方公里”里面，而橫琴、前海則沒有這方面的制約，更有利于空間整合利用。
三、產業發展方向不同
1、橫琴
“橫琴方案”提出，在合作區發展科技研發和高端制造、中醫藥等澳門品牌工業、文旅會展商貿、現代金融四大類產業。科技研發和高端制造業是創新發展的重要載體，也是澳門希望發展的領域；文旅會展商貿業在澳門具有比較好的發展基礎，屬于相對優勢產業；金融和中醫藥在澳門經濟的比重中，目前雖然還不高，但是澳門社會已經形成了廣泛的共識，將這些產業作為發展的主攻方向。
可以看到，這些產業即便放在北上廣深任何一個城市，都屬于前瞻甚至超前的產業。為何要放在先天條件并不突出的橫琴呢？這是國家提高了橫琴定位，寄予厚望并提出了提升路徑。說明白一點，除了文旅會展商貿，其他產業如中醫藥、現代金融、高科技及高端制造業等，橫琴還需要努力發展。
2、前海
“前海方案”提出，推動現代服務業與制造業融合發展，促進“互聯網+”、人工智能等服務業新技術新業態新模式加快發展；聚焦人工智能、健康醫療、金融科技、智慧城市、物聯網、能源新材料等港澳優勢領域；大力發展海洋科技，加快建設現代海洋服務業集聚區，打造以海洋高端智能設備、海洋工程裝備、海洋電子信息（大數據）、海洋新能源、海洋生態環保等為主的海洋科技創新高地。
但歸結起來，前海是深港合作區，尤其聚焦現代服務業領域。深圳市發展改革委主任郭子平在“前海方案”發布會上介紹，現代服務業始終是前海不變的發展方向和要求，深圳支持前海大力發展金融、物流、信息、科技和專業服務等方面現代服務業，推動深港產業合作發展能級不斷提升，既有的產業支持政策同步會覆蓋到擴區后的全部區域。
3、南沙
“南沙方案”提出，南沙將聚焦科技創新產業合作基地、青年創業就業合作平臺、高水平對外開放門戶、規則銜接機制對接高地和高質量城市發展標桿五大重點任務。
從產業布局看，南沙將重點發展智能制造產業、數字產業和海洋產業，包括加快建設智能網聯汽車產業園，推進智能純電動汽車研發和產業化，加強智能網聯汽車測試示范，打造智能網聯汽車產業鏈和智慧交通產業集群；加快下一代互聯網國家工程中心粵港澳大灣區創新中心建設，加快建設南沙（粵港澳）數據服務試驗區，建設國際光纜登陸站等。
四、稅收制度不同
前海方面，早在2012年6月底，國務院批復的關于支持前海開發開放的22條先行先試政策中，就包括了“雙15%”稅收優惠政策。
橫琴方面，對合作區符合條件的產業企業減按15%的稅率征收企業所得稅；對在合作區工作的境內外高端人才和緊缺人才，其個人所得稅負超過15%的部分予以免征。
南沙方面，“南沙方案”提出對先行啟動區鼓勵類產業企業減按15%稅率征收企業所得稅，并按程序制定優惠產業目錄。對在南沙工作的港澳居民，免征其個人所得稅稅負超過港澳稅負的部分。
即是說，稅收優惠政策，南沙用了十年，終于拉平了與前海的距離，而相較于橫琴，還略顯“保守”：個人所得稅優惠方面，橫琴境內外人才都可以享受，而南沙只是“對在南沙工作的港澳居民”才能享受。
《方案》指出，建設中國（上海）自由貿易試驗區是黨中央、國務院在新形勢下全面深化改革和擴大開放的一項戰略舉措，對探索建立新的政府經濟管理體制，率先建立同國際投資和貿易通行規則相銜接的制度體系，推動高水平對外開放，具有重要意義。
《方案》提出，上海自貿試驗區要圍繞重點任務和薄弱環節繼續深化改革探索，堅持以制度創新為核心，解放思想、勇于突破、當好標桿，以可復制可推廣為基本要求，主動服務“一帶一路”建設和長江經濟帶發展等國家戰略，加強與上海國際經濟、金融、貿易、航運中心建設和具有全球影響力的科技創新中心建設的聯動，不斷放大政策集成效應，在構建開放型經濟新體制、深化投資管理體制改革、優化貿易監管服務體系、推進金融開放創新、完善創新促進機制等方面，率先挖掘改革潛力，破解改革難題，建設法治化、國際化、便利化營商環境。
《方案》強調，要堅決貫徹黨中央、國務院部署，堅持穩中求進工作總基調，進一步解放思想、勇于突破，統籌謀劃、加強協調，大膽實踐、積極探索，支持上海自貿試驗區先行先試。要加強組織領導，明確責任主體，精心組織實施，抓好改革措施的落實，有效防控各類風險。國務院自由貿易試驗區工作部際聯席會議辦公室、上海市人民政府、有關部門要創新思路、尋找規律、解決問題、積累經驗；要充分發揮積極性，及時總結評估試點任務實施效果，加強試點經驗系統集成，持續形成可復制可推廣的改革試點經驗，進一步彰顯自貿試驗區全面深化改革和擴大開放試驗田作用。