星星充電、特來電，驢充充。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
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【以下信息來源“滾動新聞”，由于2017-04-27 06:53:19整理提供】
測試人員使用新國標充電樁為汽車進行充電試驗。
廣州日報訊 （全媒體記者謝英君 通訊員袁綺雯、劉紅攝影報道）這是昨日來自東莞供電局的好消息：充電樁有了，你只差一輛特斯拉了。
沒錯，東莞的新國標充電樁已完成兼容性升級，可以為特斯拉電動車充電，首個此類充電站點設在廣深高速東莞厚街服務區停車休息區——也就是去年11月投運的廣東省首個城際電動汽車快充站。
“由于充電標準不一樣，以往特斯拉電動車并不能在普通國標充電樁上充電。”昨日，東莞供電局的工作人員介紹，過去特斯拉車主只能用該品牌專屬的充電設備為愛車充電，最近，這個問題終于解決了。
據悉，東莞供電局在廣東電網的組織下，與充電樁廠家及特斯拉對接，就充電設施與特斯拉電動汽車兼容的技術壁壘，制訂了技術解決措施，部署了特斯拉電動汽車的充電兼容測試工作安排。
上月底，首輛特斯拉電動車已在廣深高速東莞厚街服務區城際快充站試充成功，隨著其4月份新國標適配器的發布，東莞的廣大特斯拉車主只需要下載手機APP“粵易充”，通過特斯拉適配器即可在廣東電網建設的新國標充電樁上充電了。
據悉，廣東電網粵易充APP有“充滿”、“按時間充”、“按金額充”及“按電量充”四種充電模式，車主可以掃描二維碼進行快速充電和支付寶結算。在試充測試中，測試人員選擇了“按金額充”，只需要20元，即可為特斯拉電動車增加83千米的續航里程，而充電時間僅為13。
據悉，2017~2020年，東莞供電局將投入1.8億元，計劃在全市范圍內建設46個充電站點、充電樁1282個，覆蓋東莞全市33個鎮街（園區），涵蓋城際快速、公共充電站、公交充電站、大型住宅小區以及商業綜合體等領域。所有新增充電站點將同時兼容特斯拉電動車充電，更加方便電動汽車車主出行。
充電費用怎么算的呢？
東莞供電局工作人員介紹，充電費由服務費與電價電費兩部分組成。其中服務費東莞市為不超過0.7元/度電。電價電費（厚街充電站屬于集中式經營充電站，執行大工業電價）由峰、平、谷三個時段組成。分別為：峰段（9:00~12:00、19:00~22:00）：1.0911元/度；平段（8:00~9:00、12:00~19:00、22:00~24:00）：0.6805元/度；低谷（0:00~8:00）：0.3647元/度。
據悉，東莞供電局已建成了厚街城際快充站、長安鎮體育公園、萬江公交車站、松山湖管委會園區停車場等16個充電設施項目，建成充電樁122個。
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廣東內珠三角地區有：東升服務，斗門服務區，南沙服務區，其他暫時不知道
自己查這里有網頁鏈接