數字貿易產業聯盟是合法的
是一個以培育和發展中國及全世界數字貿易的共同利益并提高交易實務中的規則標準為目的機構，聯盟秘書處設在深圳數貿聯合發展有限公司
數字貿易是一種新型的國際貿易形式，它以互聯網技術為基礎，以電子商務和數字化貿易為手段，通過數字化平臺實現商品和服務的交易。
1、數字貿易打破了時間和空間的限制。傳統的國際貿易往往需要在固定時間和地點進行交易，而數字貿易則可以在任何時間、任何地點進行交易，使得國際貿易更加便捷和高效。數字貿易則可以通過互聯網平臺實現信息的快速傳遞和交易的自動化，從而降低了貿易成本。
2、數字貿易還提高了交易的透明度和公正性。在數字貿易中，所有的交易信息都是公開透明的，交易雙方可以通過數字化平臺進行實時溝通和協商，避免了傳統貿易中的信息不對稱和不公正現象。
3、數字貿易還促進了全球貿易的發展。數字貿易打破了地域限制，使得全球范圍內的商品和服務都可以在數字化平臺上進行交易。這不僅促進了全球經濟的發展，也加速了全球化的進程。
數字貿易的作用
1、提高貿易效率，數字貿易通過互聯網平臺實現信息的快速傳遞和交易的自動化，使得貿易過程更加便捷和高效。與傳統貿易相比，數字貿易省去了許多繁瑣的環節和程序，減少了人力、物力和財力的投入，從而提高了貿易效率。
2、擴大貿易范圍，數字貿易打破了地域限制，使得全球范圍內的商品和服務都可以在數字化平臺上進行交易。這使得貿易范圍更加廣泛，不再受制于地理位置的限制。數字貿易的興起使得中小企業也能夠參與到全球貿易中來，從而擴大了國際貿易的規模。
3、促進經濟增長，數字貿易的發展對于經濟增長具有積極的推動作用。一方面，數字貿易本身就是一個新興的產業，能夠創造就業機會和增加財富；另一方面，數字貿易促進了全球范圍內的商品和服務交易，使得各國之間的經濟聯系更加緊密，有利于全球經濟的增長和發展。
真的。
全球數字貿易產業聯盟（CenturyUnionOrganization）成立于2006年，旨在促進和發展中國和全球范圍內的數字貿易，提高交易實踐中的規則標準。該聯盟設有秘書處，總部位于深圳數貿聯合發展有限公司。
【這些都是我從紐約港的簡介精選比較有說服力的幾條】
紐 約 港
美國最大的海港，世界最大海港之一。1980年吞吐量達1．6億噸，多年來都在1 億噸以上，每年平均有4000多艘船舶進出。
紐約港是世界上天然深水港之一，紐約港腹地廣大，公路網、鐵路網、內河航道網和航空運輸網四通八達。
紐約港北美獨立戰爭勝利后進行大規模建設，由于自然條件優越，1800年便成為美國最大港口。紐約港有水域約700多平方公里和陸地1000多平方公里。全港有16個主要港區全港深水碼頭岸線總長近70公里，有水深9.14米和12.80米的遠洋船泊位400多個。
紐約是美國第一大城市和主要海港之一。它是美國第三大集裝箱港，又是美國出口廢金屬的最大港口。早在1825年大湖區的伊利（LRIE）運河開通和鐵路的增多，使紐約港得到了迅速發展，成為大湖流域重要的出入門戶，它是美國最大的交通樞紐，是兩條橫貫美國東西大陸橋的橋頭堡。
【以下（）內都是介紹紐約的不知道你要不要】
（紐約還是全美最大的工商業和世界金融中心。它擁有資本主義世界最大的壟斷組織，如埃克森石油公司、國際電話電報公司、德士古石油公司等的總公司均設在紐約。市內的華爾街是美國壟斷組織的大本營，成為美國金融的統治中心。紐約的工業發達，尤以服裝、印刷及化妝品等部門均居全國首位，其次有機器制造、石油加工、電氣、金屬制品、食品加工、軍火、皮革及重型化工等。）
該 港 對 外 貿 易 總 值 約 占 全 國 的40％ 左 右。【這是你要的貿易量】
【以下是港區碼頭設備和主要進出口貨物的介紹，不過也許也能表現紐約港還是挺大的】
港區主要碼頭泊位如下：
碼頭類別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
BULK GENERAL CARGO (散、雜貨) 11 1876 9．7
CONTAINER（集裝箱） 42 8725 12. 1
RO/RO （滾裝貨） 12 2133 11
OILOUAY （油碼頭） 30 5263 11．5
裝卸設備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、可移式吊、各種車輛、拖船及滾裝設施等，其中可移式吊最大起重能力140噸，浮吊最大起重能力達500噸，還有直徑為150～250mm的輸油管供裝卸使用，港區露天堆場198萬平方米，倉庫面積（包括冷藏庫）有276Tn2，集裝箱場地約300萬m2。裝卸效率：集裝箱每天可裝1萬噸，水果每天卸6萬箱，本港外貿區分布在緊靠碼頭及機場邊，占地約10萬平方米，倉庫面積9.3萬平方米．另有堆場約10萬平方米。1994年集裝箱吞吐量達198.3萬TEU，比1993的增長0.5％，1994年貨物吞吐量達4660萬噸，比1993年增長14.4%，其中雜貨為1380萬噸（輸出430萬噸，輸入950萬噸）。主要出口貨物為廢金屬、鋼材、機械、紙張、有機化學制品、廢紙、紡織廢料及雜貨等，進口主要貨物有車輛、木材。塑料、橡膠、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氫、紡織品、服裝及畜產品等。在節假日中元旦、獨立日、勞動節及圣誕節不工作，其它節假日如果需要可安排作業。
【以下則是完整版的介紹】
紐 約 港
Port of New York
海口性質：海灣河口港、設有對外貿易區、基本港（C、M）
經緯度：40度43分N，074度00分W
航 線：北美東岸
美國最大的海港，世界最大海港之一。位于美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。1980年吞吐量達1．6億噸，多年來都在1 億噸以上，每年平均有4000多艘船舶進出。
紐約港是世界上天然深水港之一，有兩條主要航道。一條是哈得孫河口外南面的恩布婁斯航道，長16公里，寬610米，維護深 度13．72米，由南方或東方進港的船舶經這條航道進入紐約灣駛往各個港區。另一條是長島海峽和東河，由北方進港的船舶經過 這條航道。哈得孫河入海口的狹水道，水深30多米，東河水道大 部分河段水深在18米以上，最深處近33米。港內淤積量小。紐約港腹地廣大，公路網、鐵路網、內河航道網和航空運輸網四通八達。
紐約港于1614年為荷蘭人開始建設，后為英國人所經營。北美獨立戰爭勝利后，紐約港進行大規模建設，由于自然條件優越，1800年便成為美國最大港口。1921年，紐約港務局建立，負責港口規劃和建設。紐約港有水域約700多平方公里和陸地1000多平方公里。全港有16個主要港區：紐約市一側10個，新澤西州一側6個。全港深水碼頭岸線總長近70公里，有水深9.14米和12.80米的遠洋船泊位400多個。早期是沿哈得孫河建設突堤式狹棧橋碼頭，布置緊湊，后方陸域小。近期建設的伊麗莎白港區和紐瓦克港區的碼頭是順岸布置，陸域面積寬敞。
位于美國東北部紐約州東南沿海哈德孫（HUDSON）河口東西丙岸，在長島（LONG ISLAND）西端的上紐約（UPPER NEW YORK）灣內，瀕臨大西洋的西北側，是美國第一大城市和主要海港之一。它是美國第三大集裝箱港，又是美國出口廢金屬的最大港口。早在1825年大湖區的伊利（LRIE）運河開通和鐵路的增多，使紐約港得到了迅速發展，成為大湖流域重要的出入門戶，它是美國最大的交通樞紐，是兩條橫貫美國東西大陸橋的橋頭堡，即北太平洋鐵路東起紐約，西至西雅圖（SEATTLE），聯合太平洋鐵路東起紐約西至舊金山（SAN FRANCISCO）。紐約還是全美最大的工商業和世界金融中心。它擁有資本主義世界最大的壟斷組織，如埃克森石油公司、國際電話電報公司、德士古石油公司等的總公司均設在紐約。市內的華爾街是美國壟斷組織的大本營，成為美國金融的統治中心。紐約的工業發達，尤以服裝、印刷及化妝品等部門均居全國首位，其次有機器制造、石油加工、電氣、金屬制品、食品加工、軍火、皮革及重型化工等。該港對外貿易總值約占全國的40％左右。港口與紐瓦克、肯尼迪國際機場相距約20km，有定期航班飛往世界各地。
該港屬溫帶大陸性氣候，7月平均氣溫25℃，最高曾達38℃，1月平均氣溫為0℃，最低到-7℃。冬季不凍，有時有濃霧，全年平均降雨量約1000mm，平均潮差為1.4m。
本港包括三部分：紐約、新澤西（NEW JERSEY）、紐瓦克（NEWARK），分屬紐約和新澤西二個州的轄區，包括紐約市區及河邊市屬區域。
港區主要碼頭泊位如下：
碼頭類別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
BULK GENERAL CARGO (散、雜貨) 11 1876 9．7
CONTAINER（集裝箱） 42 8725 12. 1
RO/RO （滾裝貨） 12 2133 11
OILOUAY （油碼頭） 30 5263 11．5
裝卸設備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、可移式吊、各種車輛、拖船及滾裝設施等，其中可移式吊最大起重能力140噸，浮吊最大起重能力達500噸，還有直徑為150～250mm的輸油管供裝卸使用，港區露天堆場198萬平方米，倉庫面積（包括冷藏庫）有276Tn2，集裝箱場地約300萬m2。裝卸效率：集裝箱每天可裝1萬噸，水果每天卸6萬箱，本港外貿區分布在緊靠碼頭及機場邊，占地約10萬平方米，倉庫面積9.3萬平方米．另有堆場約10萬平方米。1994年集裝箱吞吐量達198.3萬TEU，比1993的增長0.5％，1994年貨物吞吐量達4660萬噸，比1993年增長14.4%，其中雜貨為1380萬噸（輸出430萬噸，輸入950萬噸）。主要出口貨物為廢金屬、鋼材、機械、紙張、有機化學制品、廢紙、紡織廢料及雜貨等，進口主要貨物有車輛、木材。塑料、橡膠、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氫、紡織品、服裝及畜產品等。在節假日中元旦、獨立日、勞動節及圣誕節不工作，其它節假日如果需要可安排作業。
數貿聯盟是一個開放式組織，由數貿產業內骨干企業領導自發組成，致力于推動數字貿易產業的健康、高效地發展，廣泛深入地開展國內國際合作，通過聯合運營的方式共同創建和推動數字貿易平臺的建設和發展，并積極協調產業內各企業關系，積極制定數貿各種標準，領導數貿內各項標準的發展升級，保持產業持續性發展，打造有競爭力的產業鏈。
宗旨：探尋全球新經濟動向，運用專業知識探索未知的數貿領域，建立各項數貿標準，激發數貿人的非凡能量，為數字貿易的健康發展提供前瞻性的指引和建議，推動數貿新產業浪潮。
職能：為區域內數字貿易企業發展規劃戰略方案，制定數字貿易產業規范標準，為產業鏈服務企業提供參考準則，負責區域內數貿產業鏈