國際貿易中各個單據的簽發順序及時間：
1、發票日期應在各單據日期之首；
2、提單日不能超過L/C規定的裝運期也不得早于L/C的最早裝運期；
3、保單的簽發日應早于或等于提單日期（一般早于提單2天），不能早于發票；
4、箱單應等于或遲于發票日期，但必須在提單日之前；
5、產地證不早于發票日期，不遲于提單日；
6、商檢證日期不晚于提單日期，但也不能過分提單日，尤其是鮮貨，容易變質的商品；
7、受益人證明：等于或晚于提單日；
外貿業務涉及單據：銷售合同，形式發票，商業發票，裝箱單，提單，保險單，產地證，信用證，另外有的產品還需要提供產品的檢測報告COA和證明。
這些單據的先后順序一般如下：
簽訂銷售合同，開具形式發票，這兩個日期可以是同一天
商業發票和裝箱單，日期和銷售合同可以一樣，也可以晚，但不能遲于提單日期
信用證日期。信用證開具的日期，這個日期正常來說比提單日期要早。信用證中會規定最遲裝運期，也就是提單日期不能晚于的日期；最遲交單日期，所有單據到達開證行的日期；信用證有效期，要保證這個日期晚于貨物到港后，依然有效。
產地證 日期早于提單日期，晚于合同日期
提單，保險單，日期一樣。提單日期不晚于信用證規定的最遲裝運期
買粉絲a和其他證明，早于提單日期，晚于合同日期。
外貿單據的時間一般都是以提單的時間為衡量的，合同是固定簽訂的，信用證則是合同規定的某個時間開出的，而信用證則規定了裝貨時間也就是提單時間：
1．匯票：等于或晚于發票日期；
2．商業發票：一般可以先于或等于提單日期，也可以遲于提單日期，但是不能超過信用證規定的交單日期或合理的交單日期。
3．海關發票：不應遲于提單日期。
4．形式發票：先于裝運日期。
5．領事發票：不應遲于匯票和提單日期。
6．提單：不得超過信用證規定裝運期，不能早于最早裝運期。
7．保險單：投保日期除信用證有特殊規定外，應先于或等于提單日期，如果日期在提單日期后，則要有信用證特別許可，并寫名保險責任及何時生效。
8．裝箱單、重量單：與發票日期相同或略遲于發票日期，不應早于發票日期。
9．一般產地證書：可以遲于發票日期，但不能遲于提單日期。
10．普惠制產地證書：普惠制產地證書發票上的號碼和日期必須按照正式商業發票填寫，簽證當局簽署日期和出口商簽署日期不得早于發票日期。
11．檢驗檢疫證書：不能遲于提單日期，但某些鮮活產品不能過分早于提單日期。
12．出口許可證：先于或早于提單日期。
13．受益人證明：晚于或等于提單日期。
14．電報、電傳或傳真抄本：等于或晚于提單日期3天內。但信用證規定早的，要按信用證。
15．船長收據或證明：等于或晚于提單日期。
16．船公司船證明：早于或等于提單日期。
17．運費收據：早于或等于提單日期。
外貿提單、報關單等單據的先后順序如下：
1. 報關單：在貨物進行報關時首先需要填寫報關單，報關單是海關對貨物進行審核和放行的依據。
2. 報檢單：在貨物通過海關后，需要進行報檢手續。此時需要填寫報檢單，并提供相關的檢驗檢疫證明。
3. 商業發票：商業發票是貨物銷售方的開具的發票，是國際貿易中最重要的單據之一。商業發票在貨物裝運之前就需要準備。
4. 裝箱單：裝箱單是貨物的裝運清單，列出了貨物的數量、包裝方式、重量等信息。裝箱單需要在貨物裝運之前準備。
5. 原產地證明：原產地證明是證明貨物產地的證明文件，對于某些國家或地區，需要提供原產地證明才能進口貨物。
6. 保險單：在貨物運輸過程中，需要購買相應的保險，以保障貨物的安全。保險單在貨物裝運之前需要準備。
7. 海運提單：海運提單是貨物運輸的憑證，是承運人與托運人之間的合同。海運提單在貨物裝運之后需要準備。
8. 裝船通知：裝船通知是貨物裝運后，通知收貨人的憑證。
9. 匯票：匯票是支付貨款的憑證，通常在貨物到達目的國后需要支付剩余的貨款時使用。
需要注意的是，以上單據的先后順序并不是絕對的，不同的情況下可能會有所不同。在實際操作中，應根據具體情況和貿易條款進行相應的調整。
從客戶下單后的單據依次是訂艙的托單，給廠家的出貨單，(如果需要商檢，則還需要商檢資料含發票，箱單，銷售合同以及委托書），給貨代的報關資料（含發票、箱單、申報要素，報關單）船期當天索要預錄單準備開票資料（給廠家的），船開三天后跟貨代拿提單 如若有投保的話還有保單，提單到手后做產地證并且準備客戶清關用的發票，箱單（也就是說客戶清關資料分為發票、箱單、提單、產地證，這是一般情況下，客戶有特殊要求除外） 簡單的說就是 托單 出貨單 商檢資料 報關資料 開票通知單 提單 產地證 發票 箱單 有時是先做發票箱單再是提單和產地證，這也得看客戶的要求 以上是我所做的工作可能不夠全面 希望對你有幫助