這個證書含金量不大，很多院校作為學生畢業的必須證書，所以很多國貿專業的學生都有這個證書，就是單證操作的上崗證
但是畢竟技多不壓身，有總比沒有好，還有其他專業證如：報檢員證、跟單證、網絡營銷師，另外外語證書對這個專業來說也很有用
做外貿單證員可以的，是有前途的。
外貿單證員是國際貿易的先行官。各種單證的操作實務既是外銷、貨代、報關和報檢等“四大員”的重要組成部分，也是“四大員”入門的首要條件。在國際貿易的每一筆“生意”進行過程中，不論外銷、貨代、報關、報檢中的“哪一員”，其“合同、定單、報關、報檢、運輸、倉儲、銀行、保險”等各個環節，無一不是通過各種單據憑證來維持。
外貿單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業務活動，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。
各地負責承辦報名、資格審查、組織考試的工作都是由中國外經貿企協審批的考試點負責實施的，資格證書的頒發工作由考試中心統一實施。考試成績合格的考生，可憑本人身份證向當地考試點領取國際商務單證員資格證書，不再另行向合格考生收取證書工本費。
單證員考試證書：國際商務單證員(international 買粉絲mercial vouching clerk)有用。
單證員是指在對外貿易結算業務中，買賣雙方憑借在進出口業務中應用的單據、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結匯等工作的人員。隨著外貿行業持證上崗制度實施力度的逐步加強，外貿從業資格證書正受到越來越多用人單位與求職者的認可，市場上對外貿人才的要求也越來越高。
首先表現在對傳統外貿崗位從業技能要求的提高：不僅要能掌握最新的專業知識，同時需持有國家頒發的資格證書。單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單與歸檔等—系列業務活動，具有工作大、涉及面廣、時間性強與要求高等特點。
國際商務單證員全國統一考試主要是測試應試者從事國際商務單證工作必備的業務知識和能力。國際商務單證員全國統一考試實行公開、公正、公平的原則，采取全國統一報名、統一收費標準、統一命題、統一考試、統一閱卷、統一發證的方式進行。
要想知道何為外貿中的單證，先了解一下何為外貿。所謂外貿，就是買賣一堆紙片。
對比一下外貿和咱們到樓下菜場買個西瓜的不同點：買西瓜的時候，現看現挑，八角塊二地砍價，講好選好，給錢抱瓜走人。外貿就不行。首先雙方一般見不著面，也看不到貨（可以看個樣品，但畢竟不是真正交易的大貨）。量又大，不管擱誰手里都得花一大筆的儲藏費。路又遠，運費貴----按外貿行業最便宜的海運集裝箱運輸方式算，一個集裝箱從廣州運到德國漢堡，光運費就上萬。再加上國家貿易以中間商批發商居多，香港商人從大陸采購，也許是賣到美國。這么一堆貨物在世界上搬來搬去，成本算下來大米都要變黃金了。怎么辦？干脆，貨盡量不動，用一套文件作為貨物的代表與象征，貿易商之間就倒賣這套文件，最后誰拿到這堆紙片，這批貨物就算誰的，方便省錢。
這樣一來，貨物在外貿中，基本上就在三點移動：出發地港口、遠洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件，則盡情折騰轉手不礙事。
這套文件既然代表貨物，那可就值錢了：如果貨物價值100萬，那么這疊紙片就值100萬。
在外貿行業，這疊紙片統稱“單證”，通常由下列文件組成：
1．提貨單，簡稱提單，英文叫Bill of loading, 行話”B/L”。因為外貿中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司后，由運輸公司開具提單給發貨人，發貨人再根據交易情況交給買家，買家據以提貨。提單是全套單據中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權，有法律效力，官話稱之為“物權證明”。
貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異, 一般一式六份，三份正本（打印有ORIGINAL字樣）和三份副本（打印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿單證轉手中，一般都要求“全套提單”FULL SET OF B/L,意思就是三正三副了。
2．商業發票(Commercial Invoice)。跟咱們國內所說的發票概念完全不同，外貿中的發票，是貨物的賣方自己編制的一份單據，上面寫明了這批貨物的品名、數量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似于該批貨物的身份介紹信。商業發票一般用英文書寫。格式不拘，但必須包含上述內容。
3．裝箱單(Packing List)。與商業發票一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用于描述貨物的包裝情況，包括品名、數量（個數或箱數） 、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成，格式不拘。
4．其它說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書、證明產地的產地證書等。按照國家規定，部分類別的產品出口前要經過強制性檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產地證也由商檢局出，因為咱們中國是發展中國家，不少國家對中國制造的東西進行減免稅，或反過來進行限制，產地證就是為證明貨物“出身地”用的。
全套單據中，發票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉手，中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具，檢驗證、產地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具。
特別留意一點，上述單據中，只有商業發票透露了貨物的價值。而商業發票是可以自行編制更改的。既然外貿實際上是在買賣單據，那么咱們不難領會到其中的重大意義。即便貨物再好，單據沒弄好也影響生意，甚至搞不好，貨給人家了卻收不到錢，血本無歸。反過來，貨物有問題，而單證做得干凈漂亮，一樣可以交易。
路人甲：“那么我們弄一堆破爛貨再弄一套好單證，豈不賺翻啦？”——別這樣，太邪惡了，純粹是詐騙犯，在任何地方都會被警察抓的。我們是做正當生意的，不搞這一套。
了解到外貿憑單證交易的特點，我們就能一通百通，理解后面我們將談到的外貿諸多環節手續的內情和道理，同時樹立起外貿“單證第一”的觀念，小心伺候。
事實上，單證如此重要，以至于外貿行業中專門派生出一個職位叫“單證員”——翻開報紙的招聘欄不難找到這個詞。可說真的，單證員不是個好活兒：責任大，耗精力，也沒多少錢。只適合于細致耐心又不大愛拋頭露面的女孩子。
外貿單證交易導致的一個有趣現象，就是很多老牌的外貿商人，很可能從未真正見過自己買賣的東西。
【小結】外貿最大的特點就是單證交易。制作一套合格的單證，是外貿實務中最關鍵的工作。基本的單證包括提單、發票、裝箱單以及其它說明貨物情況的檢驗證、產地證。
1、企業進出口收、付匯的需要。實際業務中對如何實現貨幣的轉移，怎樣支付貨款、如何收取貨物多通過單據加以實現，因為國際貿易中常用的貿易條件為FOB、CFR、CIF等，而這些交易最重要的特點之一就是“象征性交貨”（當事人買賣代表貨物所有權的單據等于買賣貨物）。
2、合同履行的手段和證明。在業務活動中提交相應單據是當事人履行合同的手段，也是當事人完成合同義務的證明。合同訂立后，履行階段可概括為“貨、證、船、款”四環節，無論是哪個環節，進出口商及合同有關的相應各方只有在履行了約定義務的情況下才能取得相關單據，沒有提交應交付的單據就意味著沒有按規定履約。
3、避免和解決爭端的依據。因為國際貿易是單據貿易，所以在合同訂立之前、之中和之后都要對相關單據嚴格把關，不然就可能造成因單據的不規范、不確切、存在授人以柄的漏洞而引發麻煩或在發生有關爭議后無法利用合法的手段（出示合格的單據）保護自己，更談不上對對方的不合理要求據理力爭、成竹在胸地說“不”。
擴展資料改革開放以來，隨著我國外向型經濟的不斷發展，外貿業務量迅速增加，各類應用型外貿專業人才供不應求的狀況已初見端倪。2002年中國正式加入WTO，根據我國與WTO的約定，從2004年底起中國外貿企業準入將實施備案制，集中在外貿企業代理出口的大量業務屆時將分散至各生產企業，由各生產企業自營出口，這將使外貿專業人才短缺問題更加突出。
用處不大，外貿證書主要針對于“外貿跟單員”這項工種。
外貿跟單員是指在進出口業務中，在貿易合同簽訂后，依據合同和相關單證對貨物加工，裝運，保險，報檢，報關，結匯等部分或全部環節進行跟蹤或操作，協助履行貿易合同的外貿工作人員。
這個證書用處較小，因為只有大公司才會分有跟單員這個職位，大多數的小公司并不會細分，通常，外貿銷售員的工作也包括了跟單工作。
其它有用外貿證書：
1、報關員資格認證所謂報關員，是指經海關注冊，代表所屬企業(單位)向海關辦理進出口貨物報關，納稅等海關事務的專業技術人員，需要專業的技術認定。報關員證書由國家海關總署統一頒發，全國通用。
2、報檢員資格認證所謂報檢員，是指在外貿企業，代理報檢企業等企業和機構中專業從事出入境檢驗檢疫報檢業務的人員。報檢員分為自理報檢員和代理報檢員。報檢員資格證書由國家質量監督檢驗檢疫總局統一頒發。
3、單證員資格認證所謂單證員，是指在外貿結算業務中，買賣雙方憑借進出口業務中應用的單據，證書來處理貨物的交付，運輸，保險，商檢和結匯等工作的人員。單證員資格證書由國家商務部統一頒發。