外貿客戶沒告知清關要求處理的方法是：
1、客人主觀地拒絕清關,那么我們可以要求貨運公司拿到當地海關的等待清關的文件。先與買家進行聯系,如果對方仍然拒絕清關,那么便認為是買家過失,平臺的判斷將對賣家有利。
2、清關是由于當地法律原因不允許該商品進口導致無法清關的話(當然,前提是該商品符合中國的出口規定),我們會認為買家有義務了解當地的進口政策。如果因為買家沒有履行該義務而導致無法清關的話,平臺的判決同樣將對賣家有利。
根據《勞動法》第二十五條“勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同： （一）在試用期間被證明不符合錄用條件的； （二）嚴重違反勞動紀律或者用人單位規章制度的； （三）嚴重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的； （四）被依法追究刑事責任的。”。
公司和你簽合約就意味著承認你的工作能力，且《勞動法》中沒有員工賠償公司損失這一相關描述。所以你們單位可以炒掉你，但不能讓你承擔賠償責任，除非你在公司的勞動合同中有約定。
行內十年回復僅供參考
你說的是應該發貨方的出口退稅吧！理論上來說出口退稅和目地港是否清關沒有直接的聯系。
在你安排出口報關，放行之后。憑借報關單及提單買粉絲py件，還有退稅申請表就可以到當地的國稅局去辦理退稅。外貿企業要求在貨物報關出口之日起90天內對出口稅額申報手續進行辦理，所以要及時辦理出口退稅。
有一種特殊情況。那就是貨物到達國外之后。由于某種原因收貨人沒有收貨，而是直接安排了退運回國內。那這個時候如果你已經安排退稅了，要想免稅進口。那只能一方面拿出當初的報關單去另一方面要退還當時的退稅。提供稅務局的未退稅證明。
綜上所述，有的時候就算出口成功，但是對方沒有清關。你就要考慮一下時間是否允許等一下。因為辦理未退稅證明非常麻煩。近洋東南亞航線一般時間較短。等清關之后再做退稅保險一些。
從事外貿行業很多年了，出現你這樣的情況大體這么辦好些:
1。若是客戶突然毀約，以產品不好的理由拒絕清關收貨。 此時最行之有效的辦法是弄清楚的他的真實意圖是什么，是否真實意圖想降低產品價格？ 是否你的客人經濟出現了問題？ 是否他的買家出現了問題？ 等等這些都需要你去搞清楚。 若客戶還想要產品，無奸不商，你也許不太走運；價格能降點就降點，讓他清關收貨。有合同或信用證在，到此步主動權亦掌握在你手里。 其他東西你自己和客戶談。
2。具體分析貨物質量不好的原因,你們發出去的貨若不符合合同的要求、或信用證要求，責任在你們這邊。由此產生的損失也應該有你們來承擔。
3。如果此時你們的付款方式是30%前TT；70%后TT，此時主動權在買家那里。30%的貨款有整票貨的話語權。
4。建議：新客人收款方式：不可撤消信用證；老客人可采取TT方式。忠告：外貿的本質是把錢收回來，而不是在乎你做了多少單字。如果你們有個一、二單的壞賬，若貨值夠大足以使你們公司面臨巨大的壓力。
謝謝！
快遞公司可以幫助報關的.
一般情況下一單的重量超過68公斤,或者報關金額超過500USD都需要正式的報關.
如果通過海運,或空運的話,就按正常的報關程序走的啊!!
每個國家規定不同，在大多數國家對方客戶如果首次進口貨物，需要輸入許可證才可以辦理清關提貨，如果沒有許可證延誤的損失將會相當嚴重;