每當我們說起跨境電商，一定繞不過四大主流平臺，所以這里，我們先聊聊一下四大平臺的現狀。
首先是亞馬遜
過去一年的亞馬遜對于至少80%的賣家來說，是異常艱難的一年；市場方面，歐洲站VAT從年初開始緊追不舍，大量賣家被迫關店，開店成本直線上升；平臺方面，政策不斷收緊，嚴抓緊打一切違規行為，并且出臺了史上最嚴review政策。
不僅如此，美國共有31各州還將會在元旦之后開始全面征收電商稅。
2019年，亞馬遜依舊是最吃錢的平臺（回款慢、商標注冊費、VAT、廣告費等等），有品牌的、有商標的，懂供應鏈的賣家才能站住腳。
然后是速賣通
速賣通主打的市場都是亞馬遜不曾涉及的地方，完美地避開了這個強大的競爭對手。速賣通在俄羅斯、以色列等國家依舊占據了絕大部分的市場份額；
但是，速賣通也同所有阿里系平臺一樣，想要訂單和流量，就一定要占據金牌或銀牌店鋪的高點；
2019年速賣通流量扶持的重點依舊是金牌店鋪，銀牌店鋪也會有一定的流量傾斜，但是銅牌店鋪就很危險了。
再聊聊wish
這兩天wish總部員工被賣家打的消息相信大家也看到了，為什么被打？還不是因為wish無理由罰款太多，賣家們實在是忍無可忍了！
不過，wish平臺獨特的算法讓產品的推薦具有隨機性，買家在wish購買產品多屬于沖動型消費，平臺用戶主要集中于15-25歲的年輕人，所以產品一定要符合年輕人的風格。
2019年的wish依舊是燒PB流量的時代，比較適合有經驗的老手操作，新手入坑需謹慎。
最后是eBay
作為一個老牌的跨境電商平臺，eBay的體量依然很大，目前注冊賬號不收費，回款快。
2019年，eBay新手賣家可以拿美國市場來練練手找找感覺，但不適合中小賣家長期經營，因為固化的平臺體制可能會讓很多新賣家半途夭折。
嗯，總結一下：
四大平臺已經過了野蠻發展的階段，正朝著正規化發展。再要想實現像幾年前一樣投入幾萬回報百萬的神話是不太現實的。除非有特別好的獨家產品，并且還得時刻提防著同行惡搞，不然搞不好又是一場血雨腥風。
說完了這幾個平臺，再回到很多人最關心的話題，那么，2019年，做跨境電商還能賺錢嗎？
在我這里的答案是肯定的。
整個跨境電商行業無論是出口還是進口，跨境電商依然是國內除了房地產外，每年保持30%以上增長的行業，這個行業仍然是大有可為的。
不賺錢，為什么還有那么多人進入這個行業？
不賺錢，國家反而出臺越來越多的利好政策？
不賺錢，今年十幾家大賣為什么還上市的上市，融資的融資？
很明顯，2019年跨境電商肯定是能做的，只是沒以前好做了。
前幾年的時候，確實有很多人通過做跨境電商創造了一夜暴富的神話。我的一個朋友就是在零幾年的時候靠批發MP3賣到國外發家的，不用懂跨境電商，不用懂英文，產品上線就能爆，無論多少價格，都能賣得很好，傻瓜式賺錢。
而現在，隨著越來越多的人進入這個行業，分羹的人多了，每個人分到手的就少了。
我們都知道，一旦市場從藍海慢慢轉變為紅海的時候，更考驗的是賣家們的運營技巧、資本投入、營銷手段等等。
所以，這里說的難做，其實是相對的。
行業主要上市公司：安克創新(300866);跨境通(002640);天澤信息(300209);ST華鼎(601113);聯絡互動(002280);廣博股份(002103);蘭亭集勢(LITB);新維國際控股(08086.HK)等
定義
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行電子支付結算，并通過跨境電商物流及異地倉儲送達商品，從而完成交易的一種國際商業活動。
跨境電商推動外貿模式改變，縮短外貿交易鏈條。傳統貿易模式中，往往是專業外貿經銷商專門從事跨境貿易，幫助制造商將生產的貨物出口，并在目的國對接專業的外貿采購商，收貨后分給各級分銷商、零售商。而在電子商務的幫助下，制造商僅需通過跨境電商平臺即可觸達消費者，貿易鏈條大大縮短，對維持我國對外貿易的穩定增長具有深遠的意義。
行業發展前景及趨勢預測
——2022年我國跨境電商交易規模將達到15.7萬億元
電商法和跨境電商系列新政的出臺將進一步規范中國跨境電商市場，提升市場整體品質，促進跨境電商行業健康發展，同時全球化趨勢、消費升級將推動中國跨境電商交易規模持續增長。根據網經社預測，2022年我國跨境電商交易規模將達到15.7萬億元，其中，出口跨境電商交易規模占比77%，將達到12.1萬億元;進口跨境電商交易規模占比為23%，將達到3.6萬億元。
——跨境電商未來三大方向值得關注
未來，跨境電商將有三大關注方向：獨立站、跨境物流和合規要求。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國跨境電商行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。
物流管理領域的前景非常廣闊，受到了全球經濟、電子商務和供應鏈領域的持續增長的推動。以下是物流管理領域未來的一些關鍵趨勢和前景：
電子商務的增長： 電子商務行業的持續增長推動了物流需求的增加。消費者期望更快速、更可靠的送貨服務，這對物流業提出了更高的要求。
供應鏈數字化： 物流業正在迅速數字化，通過物聯網（IoT）、大數據分析和人工智能等技術來優化運營、提高效率和可見性。數字化的供應鏈管理將在未來變得更為重要。
可持續性： 社會對環境友好型物流解決方案的需求不斷增加。因此，可持續性和綠色物流實踐將成為物流管理的重要方向，包括減少碳足跡、使用可再生能源和減少浪費。
跨境貿易增加： 全球化和跨境電子商務的增長將推動國際物流和跨境貿易的需求。物流公司需要處理復雜的國際貨運和海關程序。
物流技術創新： 物流技術領域的創新將繼續推動物流效率的提高。自動駕駛車輛、無人機、智能物流中心等新技術的出現將改變物流業的運作方式。
最后一公里交付： 針對最后一公里交付的解決方案將成為焦點，因為它通常是物流中最昂貴和最具挑戰性的部分。物流公司將尋求創新的交付方式，如共享經濟模式、自動化快遞箱等。
人才需求： 物流管理領域需要各種各樣的人才，包括供應鏈分析師、物流工程師、倉儲管理專家和物流技術開發人員。因此，物流行業的人才需求將持續增加。
總的來說，物流管理領域的前景非常樂觀，但也面臨挑戰，需要不斷適應新的技術和市場趨勢。那些能夠靈活應對、數字化轉型并關注可持續性的物流公司將在未來蓬勃發展。
選擇一個好的跨境供應鏈指的是能為一個公司的跨境貿易提供從履約結算的一站式解決方案，包括物流、融資、通關、退稅、結匯等一系列的供應鏈服務解決方案，為國際貿易中的每一個環節都能提供相應的服務。
跨境供應鏈是：
跨境供應鏈是生產資料的獲得、產品生產的組織、貨物的流動和銷售、信息的獲取都是在全球范圍內進行和實現的供應鏈。跨境供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。跨境供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，更是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，給相關企業帶來收益。
跨境供應鏈在外貿過程中起到的作用：
目前所有跨境供應鏈的模式基本大同小異，下面就以阿里巴巴國際站跨境供應鏈為例，來說說跨境供應鏈在外貿過程中起到的作用。
阿里巴巴跨境供應鏈服務通過為商家提供出口貿易全鏈路服務，降低了外貿出口門檻。阿里巴巴國際站跨境供應鏈服務為全球中小企業在跨境貿易領域提供支付、結算、關務、物流、財稅、金融等一站式解決方案。其次，阿里巴巴國際站跨境供應鏈以互聯網技術優勢為外貿企業提供快捷、低成本的通關、收匯、退稅及配套的退稅融資、國際物流服務，通過電子商務的手段，解決外貿企業流通環節的服務難題。
就拿今年的九月采購節來說，阿里巴巴國際站跨境供應鏈表示要把履約成本降至全年最低，提供的通關、物流、支付、匯兌等服務，最高將為商家節約50%的成本。新買家支付給銀行的手續費，由平臺買單。仔細想想的確是很劃算，有需要的可以考慮充分利用起這個政策優勢。
電子商務前景很好。
具體表現在以下幾個方面：
1、現在是互聯網時代，購物也是，電商已經很普及，所以學電子商務很有前途。
2、“電子商務”所學的東西各有不同，有營銷類的、物流類的、運營管理類的，不管這三種類型學的是哪種，對大家都有好處。
3、營銷類，電商普及，學營銷出來很吃香。隨著電商的普及，物流也在同步發展中，幾乎跟電商是一家，所以學物流也是不錯。
4、運營管理，現在各個企業都有網站，而網站運營就需要管理者，而剛好電子商務偏運營管理的就能勝任這份工作，所以電子商務是非常有前途的專業。
職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
薪資水平分析（以上海為例）
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。
對于操作人員來說，擁有相關的證書，有相關從業經驗，英語達到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員：部門主管或者經理，包括業務經理、生產經理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業經驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。
目前上海物流企業的人才薪酬狀況，一般的業務主管月薪在3000元左右，部門經理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。
高級管理人才：企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬元到150萬元不等。根據公司的性質和規模而定，一般來說，中外合資的物流企業待遇最高，年薪能夠達到百萬元