出了質量問題，當然廠家要承擔主要責任，畢竟只有廠家才能控制責任，外貿公司作為經銷商無法控制質量的，外貿公司只能承擔驗貨不嚴格的責任，不是說什么法律依據，而是供貨雙方的責任，叫客戶拍下照再發幾個樣品回來測試下，如果貨值巨大，來回差旅費都是小數目的話， 建議派出業務和技術人員去客戶那邊檢測，以免客戶夸大其辭。。。。。
為更好地更公平地解決，三方好好協商，廠家應承擔主要責任，外貿公司承擔小部分責任，客戶不承擔責任（或頂多微小責任），能換配件的盡可能換配件解決，貨全部運回來再運出境是不劃算的，不能的話，下次下單補貨給客戶了
外貿企業在面對訂單亂和管理難題時，可以采取以下一些措施來化解問題：
建立清晰的訂單管理流程：制定明確的訂單處理流程，包括接收訂單、確認訂單、安排生產或采購、出貨等環節，明確責任人和時間節點，以避免訂單混亂和延誤。
引入河洛自動化開發平臺：利用現代化的信息化工具，定制符合企業的自動化管理系統，幫助實現訂單的自動化管理、庫存控制、生產計劃等功能，提高管理效率和準確性。
提高供應鏈管理能力：與供應商保持良好的合作關系，合理規劃采購、運輸和倉儲等環節，及時跟蹤和調整供應鏈中的各個環節，確保訂單準時交付。
加強內部溝通和協作：建立有效的內部溝通渠道，確保相關部門之間的信息共享和協調配合，減少信息斷層和沖突，提高整體協作效率。
增加生產或備貨能力：根據市場需求和歷史訂單數據，進行預測和評估，合理增加生產能力或備貨量，以滿足訂單的及時交付。
培養高效的團隊和人員：加強員工培訓和技能提升，提高團隊的專業水平和應變能力，以更好地應對訂單亂和管理難題。
定期評估和改進：定期進行績效評估和問題分析，找出導致訂單亂和管理難題的根本原因，不斷改進和優化企業的管理方式和流程。
這些措施可以幫助外貿企業更好地管理訂單和處理相關的管理難題，但具體應根據企業的實際情況和需求進行調整和實施。
這個外貿出口的流程圖，你可以看下，挺詳細的，其實外貿出口中間很多步驟都是找專門的人弄的，不一定什么都要你自己搞。
外貿訂單除了要能堅持不斷的開發客戶，進行客戶分析和溝通也是很關鍵的
不斷用心學習總結經驗，外貿訂單還是很容易做到的
講到外貿服裝，不能不提尾貨。什么是尾貨？尾貨就是批量生產出來的，超出訂單之外的，多余的部分正品或者有點小瑕疵的次品。一般老外為了保護版權及品牌公司的利益，會要求廠家將超出訂單的正品一并發貨，有的呢，就要求并派自己的人員，安排并監督廠家將所有的尾貨做剪標處理，防止外流。但中國人多精明，你叫他剪或者銷毀，他就照做的嗎？No。廠家的人員會跟老外的跟單人員沆瀣一氣，串通好來，適當做做樣子，剪幾個拍拍照，發發郵件，以示造成任務。而大部分的尾貨是以各種名義被運出工廠放在市場上銷售，或通過他們自有的渠道賣出去。
但是通常，這種尾貨的數量是極其少量的，而且碼、色都不齊全。如果是出口歐美的貨，歐美人的身材跟我們亞洲人的身材差很多，有的大碼歐美服裝，甚至像大半個床單一樣，所以正品尾貨，特別是碼、色不全的，事實上并不像大家想象的，只要是外單貨，就那么搶手。要遇到版型設計適合我們穿的，比如日韓系列的，會更適合國人。而歐美系，我們在市面上看到的貨品，往往是抄版，要按照我們自己的身材比例稍作修改而成。哪怕是原單正品，也要經過挑選，才能賣的出去。