這個是真的，奇瑞從2001年開始，就已經出口敘利亞了，經過15年的發展，目前奇瑞車出口已經覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等80多個國家與地區了。另外，奇瑞還在海外建立了16個生產基地，沒想到奇瑞這么牛吧。據統計，奇瑞汽車的出口量曾連續12年位居全國第一位，累積出口量更是在100萬輛以上。曾在2012年，奇瑞汽車就曾在伊朗獲得“最佳汽車品牌”的稱號，口碑非常好。另外，在烏克蘭，奇瑞車也絕對是馬路上可見度非常高的汽車品牌。
奇瑞這個品牌在我們視野晃了好多年了，從當年的QQ到兩年前的艾瑞澤7，再到現在的觀致，這個品牌是隔一段時間就跳出來湊一回熱鬧，沒有長城、比亞迪這般一路飆紅的勢頭。好在以現在的眼光來看，奇瑞是一個一步一個腳印扎根技術的車企，熱門車型不多，大多車型賣得一攤死水，也恰恰是這些國內不起眼的車型，讓奇瑞在國外賺的盆滿缽滿。
目前奇瑞汽車目前在海外市場的累積銷量已經接近100萬輛，連續12年位居自主品牌海外銷量第一。在亞、歐、非、南美和北美五大洲的80多個國家和地區，都能看到奇瑞汽車的身影。奇瑞在俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼、烏拉圭、泰國、伊朗、越南、烏克蘭、馬來西亞、巴西、阿根廷、土耳其、中國臺灣地區都有工廠，其中有兩個國家各有兩個工廠。
最后我想說，其實咱們國內消費者是時候該摘下對自主品牌的“有色”眼鏡了，雖然有不少人還是對國產品牌抱著支持和希望，但抵觸國產汽車的人大有人在，你可以不買，但不要吝嗇你的掌聲和肯定，自主品牌汽車同合資品牌是還有很大的差距，但不容否認的是，他們一直在努力。
奇瑞是國產汽車品牌，奇瑞汽車股份有限公司，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。
奇瑞汽車經過多年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，以及中國最大的乘用車出口企業，并先后成立觀致、奇瑞路虎、奇瑞捷豹等多家合資公司!
奇瑞旗下產品
1、 瑞虎3x
瑞虎3x是奇瑞繼瑞虎3之后的又一臺小型代步車，它的定位比瑞虎3要低一些，主要偏向剛出來社會的年輕人，價錢更低，外形更富有青春活力，車內的系統功能兼顧了實用性。瑞虎3X在乘坐空間和同級對手相比沒有突出的地方，不過發動機與變速箱匹配還不錯，作為一款代步車完全可以勝任。
2、瑞虎5x
瑞虎5x是一輛緊湊型代步車，車內外設計充滿活力、功能豐富、加速性能不算出色，不過油門的腳感適合上下班通勤，總而言之滿足了諸多低端車的需求。假使手上的資金比較緊張在10萬以下，那瑞虎5x是一個不錯的代步選擇，適合作為人生的第一輛車，以一個稍低的價格就可以擁有一臺緊湊型家用車。
1月21日，中國最具權威的“2006 CCTV中國年度汽車評選”終于揭開了最后的懸念，13項大獎各歸其主。奇瑞A5憑借著眾多權威專家的首肯、廣大消費者的喜愛以及06年極佳的市場表現，一舉擊敗長安福特福克斯兩廂等眾多知名的合資品牌，贏取了“2006CCTV中國年度最佳人氣汽車獎”。奇瑞A5依托優秀的品質和不凡的實力，榮膺了這個分量僅次于最重的獎項“2006CCTV中國年度汽車大獎”的獎項。
奇瑞A5上市至今，已賺足了消費者的眼球。歷時三個月的“省”入人心，“試”不可擋節油動力挑戰賽，吸引了18000多名車友的挑戰以及廣大消費者的積極參與，其超低的油耗和強勁的動力博得了無數消費者的喜愛。奇瑞A5緊密結合消費者的需求，適時推出69800元的實力型，一舉成為中國性價比最高的A級車，人氣更是急劇竄升，銷量迅速達到了近6000輛，成為了中級轎車銷量的月度冠軍。奇瑞A5的人氣指數不僅在國內遙遙領先，海外出口也達6295輛，成為了自主品牌中級轎車出口量冠軍。 在 “2006 CCTV年度汽車評選”北京、重慶、成都、武漢、長沙、杭州、珠海七城市的巡展活動中，所到之處，無論是在消費者試駕、城市巡游，還是在主展臺表演的互動環節中，奇瑞A5都得到了消費者強烈的追捧，獲得了極高的人氣。
奇瑞A5之所以獲得如此高的人氣，當然也是和其優秀的自身品質以及以消費者為中心的營銷理念分不開的。完全擁有自主知識產權的ACTECO發動機、先進的CAN-BUS局域網控制系統、行車電腦、激光焊接技術等高科技配置都是其優秀品質的最好代表。同時，奇瑞A5以消費者為中心的營銷理念更是深得“上帝”賞識，從上市初期的VIP卡免費保養大贈送，到創造了中國汽車業幾項第一的“省”入人心，“試”不可擋節油動力挑戰賽，再到現在最新推出的“你開車我加油 新春購A5 一年免費油”活動，奇瑞A5始終把消費者的利益放在了首要地位。
對于此次獲獎，奇瑞汽車負責人表示：“自06年上市以來，奇瑞A5市場反應持續升溫，很多區域都已經出現了供不應求的局面，這樣超強的人氣是和奇瑞A5一流的品質分不開的。此次獲得‘2006 CCTV中國年度最佳人氣汽車獎’，進一步說明了奇瑞A5的優秀品質已經得到了專家、媒體和廣大消費者的一致認可。”奇瑞A5出口第一的背后
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據悉，奇瑞汽車主銷車型奇瑞A5系列轎車，在2006年全年出口量達到6295輛，成為中級轎車出口量第一的汽車品牌。 這說明，奇瑞A5不僅贏得了國內2萬多名車主的信任，而且贏得了國際市場的認可。
奇瑞對于A5的定位是“國際車型”，采用了歐洲流行的“Sky-line”天穹頂設計，外觀時尚大氣，符合國際潮流，配置高檔豐富，安全裝備完善，搭載的ACTECO系列發動機動力性強、節油性好，如此高性價比的轎車，當然引起了諸多講求理性務實的國際用戶,取得這樣的成績自然是可喜,但是同時我們更應該看到另外一種更為喜人的中國汽車出口格局的變化。
我國的汽車出口歷史大致可以分為三個階段：先有長城皮卡，以其極具競爭力的價格和國外市場對該車型的需求，使得長城汽車穩坐皮卡海外出口第一把交椅；再有微車，以良好的性價比搶灘國際市場，迅速擴張其在海外的市場份額；而目前，奇瑞A5所代表的中國自主品牌中級車又如此大受歡迎。中國汽車經歷了從皮卡到微車，再到中級轎車的出口格局轉變，經受住了海外市場國際消費者的嚴格檢驗。種種跡象表明，中國汽車工業正以令人驚訝的速度前進。
然而，汽車大規模出口的同時，又引發了一些思考。皮卡原本就是國際市場暢銷車型，長城汽車的海外市場策略又使“巧”勁，規避風險。先在競爭較為薄弱的地方打開缺口，鎖定進口關稅較低、基本上沒有汽車工業的國家，如中東和海灣國家，然后是進入非洲、中南美市場，繼而再大舉進軍中亞、俄羅斯及東歐和前獨聯體國家。
同樣的，微車憑借的是良好的性價比，從而獲取大量的海外訂單。這樣“曲線救國”的方式出口，讓國人高興之余卻始終存在諸多難以言說的隱痛。因為真正見證實力、代表一個國家造車水平的，不光是皮卡和微車，還應該有中級車。
奇瑞A5就是這樣一款“憑實力說話”的中級家轎。奇瑞A5之所以能在國外市場廣受矚目，與其所搭載的一系列高科技配置是密不可分的。奇瑞A5系列全部搭載了奇瑞自主研發的ACTECO發動機，目前奇瑞公司已經和意大利菲亞特汽車簽署了10萬臺的ACTECO系列發動機出口訂單，由此可見，ACTECO卓越的動力、節油性能已經得到了世界名牌汽車的認可。另外，奇瑞A5的自動恒溫空調也極具高科技含量，當車內溫度達到或超過23℃時，與空調相配套的陽光傳感器就自動給空調系統下達通風指令，車內即刻便能自動實現通風。
優質的產品加上合理的價格，正是奇瑞在國際市場表現不俗的原因。根據06年海關數據顯示，自主品牌同級別轎車出口的情況，奇瑞A5以6295的銷量穩居榜首，其次是比亞迪F3出口1200輛，吉利的金剛以630輛的成績取得探花。奇瑞A5已經顯現其強大的競爭實力。
價格在7-8萬之間!值得考慮!
自2002年成立以來，奇瑞汽車一直致力于成為中國汽車行業的領導者。近年來，奇瑞汽車在自主創新方面取得了顯著進展，并迅速崛起為中國自主品牌的代表。最近的消息顯示，奇瑞汽車已經推出了多款全新車型，這些車型不僅搭載了最前沿的科技，還實現了燃料經濟性和環保性的平衡。下面我們將詳細介紹奇瑞汽車最新的各種產品及技術。
首先，奇瑞汽車在智能網聯領域取得了巨大的進展。最新的奇瑞eQ5是一款具有自主駕駛功能的電動SUV，配備了AI語音助手、高清循跡導航、實時天氣預報、云音樂等智能化功能。
其次，奇瑞汽車還在新能源汽車領域取得了重大突破。奇瑞eQ系列純電動車已經成為中國市場銷售量第一的車型之一。最近，奇瑞汽車還推出了基于eQ系列的混動版和燃料電池版，滿足市場需求的同時，進一步提高了產品競爭力。
除了新能源汽車，奇瑞汽車在傳統燃油車領域也不斷創新。最近，奇瑞汽車推出了全新的紅旗H7，該款車搭載了最新的Blue Core 2.0T發動機，最大輸出功率可達185馬力，擁有先進的8AT變速器，具備更加出色的燃油經濟性和駕駛體驗。
最后，充分體現了奇瑞汽車“自主、創新、進取”的信念，是奇瑞汽車能夠不斷取得突破的關鍵。回顧過去，奇瑞汽車在零部件自主化、全球布局、品質管理、營銷策劃等方面都取得了顯著成效，并向更高層面不斷挑戰。未來，奇瑞汽車將繼續以更加堅定的信心、更加優秀的品質和服務，不斷推出高品質、創新性的產品，引領中國汽車行業發展進程。