2.4米。
網紅墻其實是青島藝術博物館的外墻，上面各鑲嵌一個漢白玉路牌，一個標著大學路，一個標著魚山路。金黃色的琉璃瓦，朱紅色的墻壁，吸引著年輕人。
網紅墻是一種新的藝術展現形式，藝術家通過在不同的墻體手繪圖畫來展現不同的文化價值觀。在這些藝術墻體面前合影逐漸成為一種時尚，于是這些墻被稱為網紅墻。
青島大學路紅墻迅速成為網紅，有三方面的原因：
一、由文青們引發的。網紅的起因是來自臺灣電視劇《轉角遇見愛》、芹瑋的小說《轉角遇見愛》，還有外國電影《在世界轉角遇見愛》，文青們憑著對文學、電視、電影作品中的藝術感覺，“撞”上了這個紅墻轉角，然后就主動對號入座，在墻角處拍照留念，期待在這個轉角也能遇見愛，而且還把照片發到網上，通過網絡曬出自己的夢想與追求。他說：“在轉角遇見愛，紅墻被賦予美好內涵，因而受到年輕人的喜愛與推崇，是年輕人在這里拍照的理由，也是最美好的向往。”
二、“百年青島市，百年大學路。”大學路象征著文化，魚山路寓意年年有余。這種好的寓意，與人民對美好生活的向往，對文化、對生活、對未來的愿景，緊密契合。加上建筑非常有特色，照出相片也特別好看。
三、網紅墻跟青島的一位女作家推介相關。通過凝練的筆墨，寫出對網紅墻的點滴感觸，透露出對青島的摯愛。大家讀到這篇文章，來到這個地方，對它進行重新審視。通過作家推介，大家感覺到，作家寫的與我們的感覺不一樣，所以我們得看看它，慢慢就有了不一樣的感覺。再往后，特別是近幾年，通過小紅書、抖音等途徑，大家都在拍網紅墻，拍完后上傳，然后就火了。
我認為打卡網紅景點是一種個人選擇，網紅景點的出現有時代的必然性，我們需要辯證地看待這個現象。
💡打卡網紅景點是一種個人選擇
我們出門旅游，一定是遵從自己的興趣。有人喜歡自然景觀，便去尋訪名山大川；有人偏愛歷史文化，就去探訪古跡遺址；也有人愿意追尋潮流，自然就去打卡網紅景點。
我認為網紅景點并不比其他景區等級低下，網紅景點往往裝修精美、設施齊全，很適合年輕人游玩。在網紅景點拍一拍照、吃一吃特色美食，發上幾個朋友圈，大大地滿足了我們的分享欲。
只要這場旅途能讓我們獲得愉快和滿足，又何必將目的地分個三六九等呢？
💡網紅景點的出現有時代的必然性
網絡的迅速發展和短視頻的興起，讓我們可以足不出戶就能欣賞到世界各地的美景，同時也催生出了各種各種各樣的網紅景點。
這些網紅景點有的是因為觀賞價值高，受到游客追捧的"真網紅"；有的是曾經名氣不太高，但是借著網絡的力量，重新翻紅的"老演員"；還有一些沒有游覽價值，純靠營銷和包裝撈錢的"假網紅"。
不管這些景點是否具備成為"網紅"的實力，都乘著網絡的東風抓住了我們的眼球，吸引著絡繹不絕的游客前往打卡。
💡"網紅景點"需要辯證地看待
我們面對網紅景點，不要望而生畏，要問問自己這個地方是不是自己理想的目的地。
網紅景點并不可怕
我們不可否認有些網紅景點存在著虛假宣傳、營銷宰客等現象，但是也有一些景點是靠著口碑，讓游客們成為自愿為之宣傳的"自來水"。
有些歷史悠久的景點，愿意通過符合時代潮流的方式讓自己重新走紅，既給景區創造了營收，又讓游客們領略到了獨特的魅力，這種雙贏的局面是我們喜聞樂見的。
整頓虛假網紅景點勢在必行
網紅經濟的盛行，給了有心人可乘之機，他們請粉絲多的網紅去游覽，用幾句不符合實際的溢美之詞，p幾張色彩鮮艷的美圖，就能吸引人們的好奇心。
可當我們懷著期待前往，卻會被現實狠狠打擊，吸引我們的圖片可能只是破落處的一個角落；看著好吃的美食也許完全不符合我們的口味，這樣會消耗游客的好奇心和信任感，所以必須要整頓虛假網紅景點。
九寨溝
到景區的時候就傻眼了，人頭巨多，人潮洶涌，觀景臺都是人頭，尤其是大媽們人手一條絲巾霸住C位不肯走，不停的變換各種姿勢，你好不容易有一點縫隙位置，她還說你擋住她拍照了感感景區里全程靠免費公交車送到各個景點，然后再步行游覽，等候公交車時沒有工作人員疏導排隊，也沒有圍欄通道，全部都是靠游客自覺排隊，排著排著就出現了推搡和擁擠的行為，結果就是大家都吵起來，弱小的我瑟瑟發抖，好怕發生踩踏事件。那些大媽為了，上車有位置都拼命的往里擠，其實我覺得不用那么拼，大不了就站著呀,才幾分鐘的路程就到景點了冒冒說了又不聽，還被推了好幾次。九寨溝是真的美，但是以后不會再來第二次了冒建議觀景臺不用擠在那里拍照，可以避開人群往棧道里面走遠點，人流會少很多，拍出來的效果也不差。我都是在長海，老虎海拍到好看的照片，其他景點人真的太多了!黃龍的景區也是要吐槽一下，那個索道只送到一半,不是送到山頂!你還得要步行幾公里才到山頂，因為五彩池在山頂!不去又不得!來都來了!拍完后就一直步行下山了，下山的景點我覺得比山頂的五彩池好看多了，其實景點都差不多，就像九寨溝一樣景點都是海子，只是細微處不同，黃龍的人間瑤池也大同小異。
中國到美國大約、14000公里左右。
中國與美國在地球上基本上是地球的兩面、地球赤道一周是在4萬里左右中美兩國又都在赤道的北方、兩國的中心的緯度距離約在12000公里左右。如果從北京跨過太平洋再穿過美國本土、大約為14000公里左右。
北京到華盛頓的直線距離如果從北京跨過太平洋、再穿過美國本土大約為14000公里左右、如果自東向西穿過亞歐大陸和大西洋、大約15000公里左右、陸路無法直接到達華盛頓。
中國到美國的出行方式中國飛美國主要有兩種飛行方式、一種是直飛、一種需要在其他國家進行轉機飛行。
由于美國也非常大根據出發地點和到達地點得不同抵達得時間也會有一定的區別、而目前大多數航空公司的中美航班直飛美國大概是需要10到16個小時的、轉機的話可能就需要20多個小時了。
美國本土東臨大西洋、西鄰太平洋、阿拉斯加州北臨北冰洋、美國本土和加拿大和墨西哥相鄰、大部分地區在北美洲。