這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根，其中一頭是連接在液壓油箱底部的（也就是你問的這一頭），它是90°彎，和液壓油箱直接焊接在一起的；另一端也是90°彎，是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。
中間的軟管的要求是短、粗、直，用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連；如果此處滲漏，建議先檢查軟管，再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭，都可以找車床加工，注意的是內徑不能變小。
缸壁是回油管，底部是進油管
回油管如果離液位太高，那么在回油時會在郵箱里濺起氣泡，泵容易吸空，產生氣穴現象，液壓泵的吸油管和系統的回油管是液壓系統的主管路，要分別進入由隔板隔開的進油區和回油區，管端應加工成朝向箱壁的45度的斜口，這樣既可增加開口面積，沿箱壁環流
我們常說的液壓油濾芯是安裝在液壓油箱里面的，叫做回油濾芯，打開蓋下面有個彈簧，下面就是了，-7車型1000H更換，-6車型500H更換。旁邊會有另外一個蓋板，下面有一個鐵桿，連著一個銅濾網，那個是進油濾芯，一般不用更換，清洗一下就好了。
發個常見小松車型液壓油箱圖片你就明了
挖掘機快速連接器，也叫快換接頭、快接。快速連接器可以在挖掘機上快速實現安裝、切換各種輔具（挖斗、松土器、破碎錘、液壓剪等），大大節省更換時間，提高作業效率。
下面就來一起看一下一位論壇甲友分享的快接安裝方法。這位甲友自己動手安裝快速連接器，輕松省下了600元的安裝費。
1、安裝銷軸
這一步比較簡單，先把鏟斗卸下來，把連接器相應的孔位與小臂銷軸孔位對其，裝入銷軸，注意裝銷軸之前把油封、墊片、防塵圈等部件都安裝上。
2、安裝液壓管
接下來就是固定油管，首先要把液壓管路的金屬管固定在小臂上，由于鏟斗油缸和小臂之間的空間放不下油管接頭，所以要把金屬管上半段移至一側，最好移至小臂左側。這樣的話方便干活時觀察油管。
另外，為了固定金屬管，需要在金屬管的管卡用一塊三角形的鐵與小臂焊在一起。
把鐵管固定好之后，把鐵管下端的軟油管連接到快接器上的油缸。
鐵管上端用最長的先導管沿著大臂往下順到了大臂銷軸處，再接上一段先導管，連接到駕駛室底部的電磁閥AB口上。用最后兩根先導管的一頭接在電磁閥的P T口上，另一頭接在行走閥的進油口和回油口上（是側面的兩根管，不是底部四根管的地方）。
還有最重要的一點，在接油管時一定要把空氣放盡，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要檢查一下液壓油，如液壓油不足應及時補充。然后啟動挖掘機檢查管路是否連接無誤。
3、安裝開關
液壓管路連接無誤后，最后連接電源開關，先用萬能表找出一根正極，把開關、保險串聯，然后接到電磁閥的一根線上，電磁閥的另一根線接搭鐵，這樣就算大功告成了。
鋼絲編織液壓油管16Ⅱ*27D為：內徑16mm，膠管內有兩層鋼絲編織，外徑27mm；
鋼絲編織液壓油管13Ⅱ*22D為：內徑13mm，膠管內有兩層鋼絲編織，外經22mm。
型號有：2分2層的，0602 0802 1002 1304 1904 2504 等。
挖掘機是一種特殊的工程車輛，是由旋轉平臺、大型鏟子以及機械手臂組成。一般是以履帶或車輪行進。由于它的樣子特殊，行內對其有各種稱呼，如怪手、反鏟、挖機等。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。