2001年，中國加入了世界貿易組織，截至今年，中國已經入世二十年了
這二十年來，我國堅持對外開放，促進經濟全球化，把握機遇，促進了本國經濟高速穩定增長，也對全球貿易體系的變革起到了極大的推動作用
新冠疫情全球蔓延以來，每個國家的員工都損失了大量勞動時間，這就導致每一個國家的經濟出現大幅下降。我國成為全球唯一一個實現經濟正增長的主要經濟體，這也體現了中國人民的團結與奮進。武漢出現疫情以來，全國人民十分關注武漢人民的身體狀況。我國產生了各種各樣防控疫情的有效措施，隨著疫情得到有效控制，各個地區的每個行業都迸發出全新的活力。我國成為全球唯一實現正增長的主要經濟體，恰巧可以說明我國政策十分得當。
世界上出現經濟正增長的國家少之又少，特別是今年疫情導致世界其他國家經濟快速下滑。我國依舊保持著發展經濟的活力和商機，國內經濟得到有力開發和發展，國際貿易迎來了新的發展局面。雖然每一個商品都要經過工作人員的細心檢查，但是國內外貿易并沒有因為疫情而受到太大的影響。與此同時，我們會看到雙11購物節的銷售額屢創新高，這也說明國內經濟發展十分迅速。
發達國家的經濟水平較高，發展中國家的經濟水平略低，雖然我國是一個快速發展的發展中國家，但我國依舊憑借著發展經濟的巨大優勢成為世界第二大經濟體。與此同時，其他國家都沒有制定嚴格的控制措施，這也使得其他國家的經濟無法立馬恢復到疫情前的水平。
我國擁有著發展經濟的巨大優勢，我國的各項制度給予各行各業更快的發展空間。與此同時，中國人的團結奮進也成為我國發展經濟的有利優勢。更何況上半年我國的經濟發展速度并不快，下半年我國的經濟出現明顯好轉。這也說明疫情初期的全國民經濟發展較為緩慢，我認為中國成為全球唯一實現正增長的主要經濟體可以體現全體中國人的團結和奮進。
在2008年，我國汽車的出口量只有188萬輛，遠低于美國的汽車出口量。而在2009年，中國汽車的出口量達到了驚人的397萬輛，僅比美國的190萬輛少了2萬輛。隨后的幾年，中國汽車的出口也是飛速增長,2013年至2018年出口超過了美國。而現在，我們已經成為世界汽車第一出口大國了！在筆者看來，這與我國汽車工業的發展密不可分。
從建國到改革開放前，中國汽車工業經歷了四個發展階段：引進技術——自力更生——自主創新——引進外資——自主發展。引進技術時期可以說是中國汽車工業早期的階段，從建國初期的“三駕馬車”——內燃機、發動機和變速器都依靠進口，為中國國產汽車奠定了基礎。引進技術時期中國自主發展階段開始于上世紀80年代中期，從模仿和引進開始到引進和消化再創新階段再到引進再創新階段。引進技術時期我國自主發展階段主要是基于國產轎車起步以及自主品牌乘用車發展過程中的技術引進與消化再創新階段。而在自主發展階段的開始于90年代初以來的國際形勢變化與國內經濟發展需要共同推動下的國內自主品牌轎車的迅速崛起以及轎車企業的轉型升級。2001年4月20日上午9點20分中國第一臺自主研發生產的轎車——紅旗牌轎車在北京五棵松準時亮相。
雖然中國已成為世界大國，但是由于過去幾十年中國汽車企業的發展水平相對落后，無法滿足中國龐大的市場需求，因此多數中國汽車企業都會通過走出去來謀求發展。而在2015年之前，盡管汽車企業不斷通過收購、兼并、合資等方式進入海外市場，但是仍難以滿足市場需求。2014年之后我國汽車企業開始陸續進軍海外市場，通過收購、合資等方式加快海外布局過程。在全球范圍內，中國已經形成了包括長安、奇瑞、上汽集團、廣汽傳祺、吉利、長城等在內的龐大國際汽車企業集團；中國已經成為了世界上最大的商用車生產基地；中國已經成為全球最大的新能源汽車生產國和銷售國；中國已經成為全球第三大海外電池生產基地；中國也已經成為全球最大的乘用車出口國。這些成功的案例不僅豐富著中國汽車品牌海外布局的經驗和案例。
我國汽車出口的快速增長，也帶動了出口量的持續攀升。在2009年到2017年，我國汽車出口量年均增速為12.2%,比同期汽車行業平均增速高出5.6個百分點。2018年前9個月，我國汽車的出口量達到147萬輛，同比增長30.5%。2018年下半年開始，隨著美國等主要汽車強國的相繼對華開出貿易戰制裁令及關稅上調措施后的報復性消費需求釋放以及中美貿易談判順利完成，出口逐漸回升。2019年上半年，中國汽車全年進出口總額已達3077.9億美元人民幣。從世界主要經濟體出口占比來看，美國、日本、德國均在80%以上，中國占據了很大優勢；美國為81%,日本為76%;德國為63%,日本僅比中國低了8個百分點；亞洲其他國家基本都在20%左右。
據報道，3月5日，商務部部長鐘山在人民大會堂“部長通道”接受媒體采訪時談到，去年中國進出口總額增幅創六年新高，成為世界第一貿易大國。
報道稱，該負責人表示，改革開放以來，我國的外貿不斷發展，不斷壯大，實現了由小到大的跨越，為我國的對外開放，為經濟社會的發展做出了重要的貢獻，去年我國進出口總額增長14.2%，增幅創六年來新高。
外貿發展的質量提高。高技術、高品質和高附加值的外貿產品比重提高，市場的份額增加，就去年而言，我國高技術產品的出口，占總出口的30%左右，這說明我國外貿正在向高質量發展。
隨著中國涌現出一批技術創新、制度創新和管理創新的企業，這些企業國際競爭力不斷增強，成為我國外貿發展的新動力，目前中國跨境電商規模已穩居世界第一，覆蓋絕大部分國家和地區，深受廣大消費者歡迎。
希望中國的影響力可以持續提升！
中國為何會失去最大貨物貿易國地位？
來源：中國企業報 作者：丁是釘 時間：2017-05-02
2017年4月12日，WTO（世界貿易組織）宣布，2016年美國貨物貿易額超過中國躍居世界首位。2016年美國的貨物貿易總額達3.706萬億美元，超過中國的3.685萬億美元。美國進出口貿易額比中國多出200多億美元。
在2013年中國超過美國成為全球第一貿易大國后，許多中國人就認為這是一種趨勢和必然，而且堅信中國的GDP也會超過美國，成為世界第一經濟大國。然而，僅僅在“老大”的寶座上坐了3年，中國就失去了全球最大貨物貿易國地位，頭把交椅又被美國“搶走”。
有些新聞稿用“拱手相讓”這個詞，表示中美貿易地位的變化，應該說比用“搶走”更貼切。WTO公布的數據顯示，2016年，美國的進出口額均同比下降3%。中國的出口額同比下降8%，進口額下降5%，進出口降幅均大于美國。這等于說美國反超中國，并不是因為美國表現更好，而是因為中國表現更弱。另外，WTO計算的2016年全球實際經濟增長率為2.3%，中國的經濟增速為6.7%；
當然，有人可以為這個結果找出很多理由，比如全球貿易壁壘，再比如國際匯率波動等等。但是有多項指標表明，中國企業和國際一流企業依然存在著明顯差距，美國貨物貿易總量超過中國并不是一次偶然。
跨國公司全力在新技術領域布局，中國企業熱衷于“炒房”“炒概念”。在涵蓋33個工業領域的科技實力對比中，中國除在家電、建材、高鐵等少數領域領先美國外，在其他20多個領域中都遠落后于美國。特別是在前沿行業中的商業航空器、半導體、生物機器、特種化工和系統軟件等核心技術領域，中國和美國的差距在20年到30年左右。麥肯錫2013發布研究報告，羅列的有望改變生活、商業和全球經濟的12大新興顛覆技術中，日本有90%已經做到了世界前三，并且，在大數據云計算、新材料、資源再利用、能源存儲、機器人等方面已經做到世界第一。
任何一國經濟的高速發展，都必然有某種或多種突出的優勢做支撐。在這些優勢中，有些是階段性的優勢，有些是持久性的優勢。中國現在面臨的問題是，以成本優勢為主的階段性優勢已經發揮到極限，但以創新為主的持久性優勢尚未形成。更直白地說，過去中國人工便宜、破壞資源的代價小，低成本是中國企業的主要競爭優勢。現在這兩個優勢都不存在了，中國企業和跨國公司的較量到了硬碰硬的階段，拼的是創新能力和管理水平，大多數中國企業就變得力不從心了。
企業創新能力和管理水平的提高，依賴的是人口素質和制度環境。這也就是說，如果中國總體的人口素質不能超過美國或日本，中國的制度成本不能夠低于美國和日本，中國企業的國際競爭力就很難超過美國企業和日本企業。這些問題已經不是企業自己所能夠解決的。
一個“炒”字，反映出眾多中國企業急功近利的心態，很多原本很有潛力的企業，就毀在這種心態上。貨物貿易總額被美國反超，是由兩國企業的核心競爭力決定的，也是由過去長時間內不同企業間發展策略和發展方式決定的。這是一個長期積累的結果，并不能夠在短時間內發生根本性的變化。
貨物出口量以及出口結構比GDP更能夠真實地反映中國企業的國際競爭力。中國出口大多都是低附加值的、可替代的產品，中國進口的很多是高附加值、不可替代的產品。芯片被稱為“電子工業的糧食”，其重要程度可想而知，從2014年起，芯片已經超過石油成為中國的第一大進口商品，每年進口額超過2000億美元。
2017年一季度，中國貨物貿易又傳來利好的消息，進出口總額同比大增21.8%。這其中，機電產品、傳統勞動密集型產品仍為出口主力，機電產品占出口總值的58.1%；傳統勞動密集型產品占出口總值的19.7%，兩者合計占到出口總值的近80%。同時，中國對“一帶一路”國家的出口增量明顯提高。這些數據透露出的信息是，中國又為傳統產品找到了新的市場，并不意味著新的競爭優勢已經形成。如果就此認為中國企業國際競爭力增強，或者是中國經濟開始回暖，那么，這個好消息就會變成毒害中國經濟的“迷幻劑”。
比賺錢更重要的是培養賺錢的能力。什么時候中國企業明白了這個簡單的道理，什么時候中國有了能夠讓企業修煉內功的商業環境，中國企業新的競爭優勢才有條件形成。（丁是釘）
摘要：本文認為加入世界貿易組織之后會對我國經濟帶來十個方面的影響：1、推動改革開放進程；
2、優化資源配置，調整產業結構；
3、促進出口貿易的發展；
4、強化競爭，增強企業活力；
5、加快吸引外資，促進經濟增長；
6、參與世界貿易規則的制
定，維護自身經濟利益；
7、為我國創造良好的解決國際貿易糾紛的條件；
8、會給我國經濟帶來一定沖擊；
9、會帶來市場擴大的積極效果；
10、就業結構會發生重大變化。
關鍵詞：加入世界貿易組織 中國經濟 經濟影響
1999年11月15日，中美兩國就中國加入世界貿易組織（WTO）問題達成協議，這標志著經過13年多的艱苦談判，中國入世終于邁出了關鍵的一步。如果進展順利，我國將在2000年上半