斷的空心螺絲取出是比較簡單的，有的沖擊螺絲刀盒子里帶的有錐形反絲的斷絲取出器接頭，直接連接好大快速扳手往外擰就行了
望采納
總成潤滑的油管連接需要用到空心螺絲
由于空心螺絲強度比實心螺絲差，容易損壞，導致漏油
油流拐彎比較急，也容易堵塞
因此空心螺絲需要注意檢查疏通或更換
在輸油泵的下面的進油管空心螺絲內。(輸油泵的上面的是出油管接在濾清器上)。
柴油車上的柴油濾芯有兩個：
一個在油箱附近或者大梁上，是粗濾。
另一個在柴油機上油泵附近，是精濾。
濾芯分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質成分充分接觸，加快反應時間，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈。
當流體進入置有一定規格濾網的濾芯后，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。
柴油濾清器的作用十分重要，國內柴油中的含硫量是很高的，如果沒有了柴油濾清器的話，硫元素會直接跟水反應生成硫酸，從而腐蝕發動機的內部零件。所以，柴油濾清器是極為重要的。
1.輸油管空心螺絲的墊圈不平，可將墊圈卸下，磨平再墊上，如還不能解決問題，可更換新墊圈，或用
較厚的軟塑料材料剪成墊圈換上;
2.塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑料輸油管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然后用
熱水燙軟，趁熱裝在金屬接頭上，再用金屬絲捆牢;金屬輸油管破裂漏油，可將破裂處用銅焊焊好。
3.此外，為防止輸油管破裂，在安裝輸油管時，彎度應適宜，不要硬扳著安裝，管身不要與機身接觸，
避免磨壞。
摩托車前碟剎泵上的螺絲，不管是剎車上泵還是剎車下泵，它們的螺絲不管是不是空氣的，都是正絲，沒有用反絲的，空氣的螺絲就是油泵過油的螺絲，也都是正絲的
發動機呼吸器漏油，也常被人稱作，廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。
呼吸器是一個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時打開，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易泄漏，也不會向缸套里排機油。柴油發動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門桿與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內，竄氣會稀釋機油，同時會使曲軸箱內氣壓增高，柴油機的功率輸出降低，密封性能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡，同時分離回收箱內混合廢氣中的機油，排出廢氣，減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕，提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計布置不合理，分離系統就起不到分離油氣作用，相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。
車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油，主要是由于氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。
冬季有少部分油粘在廢氣管處屬于正常，主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由于內外溫度差便會形成油滴，所以廢氣管有油的現象。
處理方法：請盡快把車輛開到服務站檢修，在行駛中，一定注意車輛下排氣漏油量的變化，當即有壓力指示燈報警時應及時補充機油或直接聯系服務站處理。希望對你有所幫助，望采納