最大的是 中糧集團，華潤集團，中國進出口有限公司，中國五礦，中化，中海油
也就是早些年對外經濟貿易合作部（今商務部）下轄的27家外貿央企
開證行拒付是合理的。
分批裝運(Partial shipment)又稱分期裝運（shipment by installment）是一個合同項下的貨物先后分若干期或若干次裝運。
根據《跟單信用證統一慣例》規定：“運輸單據表面上注明貨物是使用同一運輸工具裝運并同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同及/或裝運港、接受監管地不同，只要運輸單據注明的目的地相同，也不視為分批裝運。”也就是說只要是不同航次，不同一船只，不同目的港，即使是同一裝運口岸，同一裝運時間也不能視為分批裝運。
而事件中中國公司分別運用“東方號”和“杜鵑號”將貨物運往鹿特丹和阿姆斯特丹，很明顯航次不同，目的港不同屬于分批裝運。
我國對外貿易主要分為：
1、對等貿易
（1）含義：賣方承擔向買方購買同等價值的商品或勞務。例如A國向B國出口價值100萬元的商品或勞務，必須同時從B國進口價值100萬元的商品或勞務。它是目前國際上普遍流行的一種貿易方式，1987年全球有120多個國家要求進行對等貿易，對等貿易額約占世界貿易總額的1/3。
（2）主要原因：進入20世紀80年代后，世界各國之間貿易發展不平衡，發展中國家初級產品價格普遍下跌，外債增多，外匯匱乏。所以，發展中國家為了保持貿易平衡，紛紛要求對等貿易。
（3）范圍：對等貿易范圍十分廣泛，從初級產品到機器設備、飛機、船舶、導彈等，其中交易量最大的是石油。
2、展賣貿易
（1）含義：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口交易，采用這種貿易方式叫做展賣貿易。
（2）作用：可以進行商品購銷；展示各國經濟成就的全貌；交流經濟信息（世界經濟發展趨勢）。
（3）具體類型：在歷史上著名的國際商業城市舉辦的各種綜合性或專業性的商品博覽會和展銷會，如束比錫國際商品博覽會、巴黎國際商品博覽會等；在出口商品國舉辦綜合性和專業性的商品展銷會，廣泛邀請各國進口商前來看貨，洽談生意。例如我國每年春秋兩季在廣州舉辦的中國出口商品交易會，簡稱廣交會，以及我國許多省利用各種形式的藝術節所舉辦的商品展銷會。
3、加工貿易
（1）含義：通常稱“三來貿易”，它包括來料加工貿易、來件裝配貿易、來樣加工貿易。
（2）特點和優點：投資少、時間短、見效快、風險小。
（3）意義：充分利用我國豐富的勞動力資源，有利于擴大出口，增加外匯收入。
（4）現狀：改革開放以來，加工貿易在中國發展迅速。1998年加工貿易出口已占中國出口總額的57%，成為中國外貿出口的重要方式。但隨著加工貿易規模的擴大，對加工貿易監管的難度也不斷增大，出現了利用加工貿易走私等一些違法行為。1999年，中國政府在維持加工貿易優惠政策的同時，進一步完善了加工貿易管理制度，實行加工貿易商品和企業分類管理。
4、補償貿易
（1）含義：我方先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產后，用所生產的產品和勞務還貸款的本金和利息。它也是一種利用外資的形式。
（2）優點：既利用了外資，也擴大了商品的銷售渠道，補償貿易與加工貿易結合，通常稱為“三來一補”。
外貿公司就是做進出口貿易的公司，把國外的東西采購進來，把中國的東西賣出去，通俗點講就是這個意思。
做外貿賺不賺錢，得看你做的產品，還有外貿公司里的業務員水平如何。
做外貿至少要精通一門外語，無論是英語日語或拉丁語，你一語不通就不要伸這手了。
外貿工作不難找，但上手拿高薪的不存在，有的人干了三年還是兩三千起步的樣子。