在摩托車油箱左邊下方。
可以看到有個開關，朝上朝下是開，橫著就是關，先把這個開關關了，然后把開關下面連著的橡膠管拔下來，然后找個容器接住開關下面的那個口，再把開關打開，油就放出來了。
擴展資料
摩托車故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
摩托車油管在靠近發動機的地方，如果想尋找油管，需要先找到發動機，在發動機的氣缸附近有一個橡膠管，這就是油管
有的摩托車會使用黑色的橡膠管，有的摩托車會使用白色的橡膠管
發動機下方或者側面
摩托車油管是連接油箱和發動機的軟管，負責將油從油箱輸送到發動機供油，摩托車油管正常情況下位于發動機下方或者側面，具體位置因摩托車品牌、型號和生產年份而異
如下圖，化油器右側那個黃管口就是接油管的，圖中這個是踏板車的化油器，這種車采用的是負壓式油箱開關，這種油箱開關是需要發動機轉動時產生負壓，通過一個吸氣管來打開油箱開關的，發動機熄火后就會自動斷油。在化油器與發動機之間的進氣彎管上有一個插口，上面有一個膠管，膠管通過一個“三通”與化油器和另一條通向油箱的膠管相連，拔下三通通向油箱開關的那條管子，用嘴吸住，油箱開關的油管就應該出油了。如果這樣油箱開關還不出油，檢查油箱內的汽油是否足夠，油箱開關是否損壞或堵塞，吸氣管是否漏氣。如果油箱開關出油但化油器內不進油，檢查化油器浮子針閥是否卡住造成汽油不能流進化油器。
放機油一般在下方或左下方，另外還有一個“平衡氣壓管”的在上部靠后部位，有的在左機蓋偏上部位，踏板空濾上有一個廢油管，有的彎梁也有，現在的通過歐3標準機子，都采用了二次燃燒，發動機排出的廢油氣連接到空濾進行二次燃燒，有減少污染的作用
其位置一般放在缸頭部位
踏板（女式）摩托車的油管大多在座墊下面貨箱的底下，一般都是要拆下座墊，然后拔下油箱開關通往化油器的油管才能放油
不過由于踏板車普遍使用負壓式油箱開關，發動機不運轉時油箱是不出油的，所以還需要拔下油箱開關的吸氣管，吸一下并堵住，這樣油箱才能源源不斷的出油
如果不用這種方法，也可以找一根油箱，從油箱加油口伸進去，然后把汽油吸出來