人文，是人類文化的簡稱，是人站在自身或者其它的角度，用自己或別人提出的方法對世界中已知或未知存在的客觀事物或現象進行理性的思考而總結出來的符合世界發展規律的又能被大眾接受的屬于個人主觀的知識點。
2008年北京奧運會要提出"科技奧運,人文奧運,綠色奧運"的口號。
科技奧運是說：08年奧運會有含有高科技含量的建筑。
人文奧運是說：中國有五千年的歷史文化遺產。
綠色奧運是說：中國將走環保路線在奧運期間和未來。
擴展資料：
人文就是人類文化中的先進部分和核心部分，即先進的價值觀及其規范。其集中體現是：重視人，尊重人，關心人，愛護人。簡而言之，人文，即重視人的文化。
茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道。
茶馬古道是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道分陜康藏（川藏線）、滇藏線兩路。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏等三條主要路線，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、西非紅海海岸。
擴展資料
茶馬古道的歷史價值
1、文明傳播古道
茶馬古道不僅是衛藏與今川滇地區之間古代先民們遷移流動的一條重要通道，同時也是今川、滇、藏三地間古代文明傳播和交流的重要孔道。
2、民族文化的遷徙走廊
在這條綿亙10000多里的古道上，幾千年來漢、藏彝、納西、傈僳、哈尼、基諾、羌、普米、白、怒、景頗、阿昌等民族在這里繁衍生息，凸顯了我國西南地區民族文化的多元性和原始形態。
3、民族精神之路
提到茶馬古道，就不能不提起馬幫。馬幫在千百年在歷程中形成了一種獨特的文化的載體。他們的精神又附著在這條古道上，成為中國民族精神的組成部分。
4、民族團結、融合之路
茶馬古道就像中國西南一張巨大的網，各民族人民通過這張網，加強了聯系和溝通，促進了各民族之間政治、經濟、文化的互動、發展和融合，增進了彼此間情感的聯系。
5、安疆固邊之路
茶馬古道的拓展，茶馬貿易的興盛促進了中國西南邊疆的安定和鞏固。
6、經濟發展之路
千年茶馬古道通過茶馬貿易，促進了這一地區許多城鎮的形成，大大促進了這一地區經濟的發展。
《文明6》講述的是玩家建立起一個帝國，將創建及帶領自己的文明從石器時代邁向信息時代，并成為世界的領導者。下面深空高玩就給大家分享一下文明6商路怎么弄、文明6商路收益具體解釋及貿易路線詳解，一起去看看吧。
基礎
1.什么是商路?
廢話，玩過的都知道
2.為什么需要商路?
商路都會有產出，每回合都有，商路可以修路，商隊提供視野，提供外交情報，商路提供旅游箱子。
3.如何建造商路?
用商隊建立，廢話啊。。。。
4.如何利用商隊?
太多，不翻，出了提供各種收益，也可以利用商隊道路打人，記住，和你搞貿易的可能是想干你，宣戰，商隊自動撤回，無需等待商隊完成任務。
高級知識
5.國內商隊收益
不翻譯了，直接用中文百科。
6.政策收益
太多不翻，自己看政策表，比如那個商隊+2金
7.城邦相關的商隊特效
迦太基：一個軍事城區提供一個商路上限
阿姆斯特丹：國際商路，目的地一個奢侈，提供+1金幣
庫瑪西：鏈接任意城邦的商路，發起城市每一個區域提供2文化1金幣
雅加達：你的商隊經過國外的自己設置的貿易站時+1金幣
里斯本：水路商路不能被掠奪。
8.文明和偉人收益
自行百科，難得翻
9.如何提高商路上限?
文化研究：外貿
區域：商業中心
港
奇觀：大津巴布韋
青銅巨象
政體：商人共和國+2
o 偉人：Zhang Qian: +1
o Irene of Athens: +1
o Mar買粉絲 Polo: +1
o Melitta Bentz: +1
10.商路能走多遠?
開始路上15格，水上30格，可以通過貿易站延伸。
11.什么是貿易站?trading posts?
完成貿易任務后，目標城市和發起城市各獲得一個貿易站。
貿易站至關重要，可以把它理解為你商路的加油站( refueling stations)，也就是你的商路可以通過貿易站延長，從貿易站再數15格。
另外商隊經過貿易站能加+1金幣，包括目標城市的貿易站。
除非你是羅馬，不然國內貿易沒有這個好處。
12.貿易需要多少回合才結束?
比你設想的要復雜的多。
為了方便理解，讓我們回到開始。
商隊一回合走一格，去了目的地再回來，有時候商隊會來回走幾趟。
但商路總是在商隊回家的那一回合結束，因此，貿易距離和貿易時間至關重要。
那么，到時是城市直線距離更關鍵還是貿易路線的長度呢(因為貿易路線不總是直線距離)?事實上，直線距離和貿易時間是不相干的。這就是文明6界面的一些問題。
圖中的7是直線距離，但是不是貿易需要的時間(回合數)。
那么為什么 Firaxis要放一些不正確的信息上來呢?我覺得是他們為了趕工，早點圈錢(靈魂翻譯，大概是這個意思)
先不要失去希望，經過我幾天的測試，我發現了下面的規律：
· 商隊來回跑的趟數不受任何區域、科技、文化、建筑的影響。
· 商隊至少需要跑一趟(顯然啊，笨蛋)
· 國內還是國外商路，不影響趟數
· 游戲速度要影響趟數，馬拉松趟數最多，聯機速度最少!
通過我excel幾個小時的測試和計算，我終于發現了：
A：游戲速度因子
B：商路長度因子
C：商隊來回趟數
FLOOR：向下取整，比如Floor(3.99)=3
c = FLOOR((a / b) * 0.1) + 1
Amount of turns = c * b * 2
有時候連接更遠的商路可以更快完成，個別情況下，時間減半。
13.其他重要信息
1.海岸城市不需要港口就可以和別的海岸城市進行貿易。
2.海岸城市需要港口才能和其他大陸的內陸城市進行貿易
3.有港口的內陸城市只能利用水域進行貿易，但是還是能收到外國的海洋貿易。
4.當你宣戰，敵我的商隊都會撤退回國
5.一般，你會希望你的商路越快完成越好。貿易期間，你不能操作商隊，除非宣戰。
6.貿易的主要收益取決于目標城市，而不是發起城市，除非你有：大津巴布韋。
文明6
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。
擴展資料：
唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發展到了極盛時期。南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。
東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的主要港口。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。
19世紀末，德國地質地理學家李希霍芬在《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、歐洲、印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。
絲綢之路有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”：由長安經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6000多公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路；
有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”（起自中國長安，經敦煌、烏魯木齊、中亞到達羅馬，全長5000多公里。）；
有西安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”：既陜康藏茶馬古道——蹚古道，通向南亞、中亞、歐洲國家。
還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的“海上絲綢之路”等。
“西南絲綢之路”在中國境內由三大干線組成，主線全長6000多公里。一條是以西安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”：既陜康藏茶馬古道——蹚古道，通向南亞、中亞、歐洲國家。這是西南絲綢之路的主線一條是從成都南出發，經宜賓、曲靖、昆明、楚雄；三是上述兩條路線大理匯合后西行，經漾濞、永平、保山、騰沖出緬甸，從保山至緬甸段稱為“永昌道”。長安、成都分別是兩條“西南絲綢之路”的起點，騰沖是國內“西南絲綢之路”的最后驛站。元朝統一云南后，在行省境內建立驛站78處，其中由中慶（今昆明）至大理沿途經祿豐、路甸、威楚、沙卻、普棚、白山石諸站，隨著時代的變遷有稱塘、鋪、哨、關、驛等。
在我國軍部中占領什么高地，那高地是什么意思？
孫子兵法鬧的,它說,戰場里,占領至高點的一方有很大的優勢,易守難攻,所以現在弄的占高的高地的...很無聊的,你看美國人,從來不占高地,他們只搶領空權.直接用轟炸的....麻煩.
戰略高地怎么樣
去過 貌似椅子的顏色是紅的 號稱賽車座椅 機器不是很好不過里面的環境對于網吧來說可以了 地方也不難找邊上吃東西的地方很多的說
現代戰爭還需要爭奪戰略高地嗎
要啊
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