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《馬關條約》規定，日本可以在通商口岸開設工廠
之后的清政府大借外債，使得外國列強在中國開設銀行，礦山，并取得了修鐵路權
外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。位于浦西，東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。 黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。 在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。 在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“堅虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。
同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”；“里倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。 進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為‘外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，簡稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。 外灘位于上海的黃浦江畔。 它代表著上海的風景并且是一個上海的必須參觀旅游目的地。 在19世紀后期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的“財政街”或“東方華爾街”的外灘建立了。 因此，外灘成為了鼓勵財政投資的場所。 由于外灘所富有的歷史價值，在外灘擁有一小塊土地不僅僅是財富的標志，更是榮譽的標志。 白渡橋至金陵東路的一段黃浦灘，因位于上海縣城廂之外的浦灘，被習稱為“外灘”。它是上海都市的最初輪廓線，曾被稱作黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。
外灘原是一片荒蕪的淺灘，沿灘有一條狹窄的泥路，供船夫拉纖時行走。灘的西邊為農田，阡陌溝渠之間散布著星星點點的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開辟租界前，首先劃定外灘一帶江面為其船只的“下錨地段”。1845年11月29日，通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此后，殖民當局便在李家莊(又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段)建造英國領事館(今外灘33號中國旅行社上海分社所在地)。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線，陸續出現沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天長洋行等洋行.臨黃浦江的纖道，1848年被改造成18米寬的馬路，并在馬路東側建造碼頭，堆棧、本行和船廠。1854-1941年間，出現十余家外資銀行和中資銀行，成為上海的金融中心，有“東方華爾街”之稱。外灘的房屋開始時都是兩層樓和三層樓。 外灘12號穹頂
本世紀以來，由于建筑技術的發展和經濟實力的增長，出現多層和高層，式樣五花八門，諸如英國古典式、英國新古典式、英國文藝復興式亞細亞大樓(原上海冶金設計院)、上海總會(今東風飯店〕、匯豐大樓(原上海市人民政府大樓)、恰和大樓(今外貿局大樓)等、法國古典式、法國大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、東印度式、折中主義式、中西摻合式等，被譽為“萬國建筑博覽”。北起蘇州河口的外白渡橋，南至金陵東路，全長約1700米。無論是極目遠眺或是徜徉其間，都能感受到一種剛健、雄渾、雍容，華貴的氣勢。 現在我們見到的外灘大樓大都經過改建，但基本風格不變。1992年國慶節前，又完成了外灘綜合改造一期工程。現在的外灘防汛墻呈廂廊式，高6.9米，寬15.4米，可抵御千年一遇的潮水。廂內能停放300多輛汽車，廂面是綠化景點和沿江步行道。路面比先前拓寬一倍，有8快2慢10個車道，外灘歷來是上海的旅游熱點，除能觀賞中外罕見的“萬國建筑博覽”外，還可領略外白渡橋與吳淞路閘橋的豐姿，黃浦公園的俊巧，防洪墻的設計匠心，以及大樓與江水交相輝映的勝景。浦江夜游更有一番情趣。加之這里交通發達，購物方便，歷史掌故豐富，旅游設施完備，使人留連忘返。 外灘是這座東方大都會最著名的景觀，它東起中山一路，北起外白渡橋，南至金陵東路，面對開闊的母親河-----黃浦江，背倚造型嚴謹，風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。外面的江灘，長提，以及綠化帶乃至美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有特征的上海景觀. 上海外灘曾經是西方列強在上海的政治，經融，商務和文化中心。當年各國的領事館大都集中在這里，外灘也是國際金融資本在中國的大本營。此外，還有西方大商賈的高級俱樂部--上海總會，還有英商亞細亞火油公司大樓。
萬國建筑群位于黃浦江西岸的外灘南北全長4公里，是上海的重要象征。主要是在上海外灘北起外白渡橋，南抵金陵東路，這一段是外灘建筑群的精華所在。這一片建筑位于南京路的東端接外灘，大多具有100到120年的歷史，都是上海的優秀典型建筑，多為20世紀初的折衷主義風格和巴洛克風格。這些建筑大多都有愛奧尼克式的柱子，顯得莊重，再加上線條一般都是鮮明的很，當然細膩的雕刻也是少不了的，尤其是窗戶上的，剛柔相結合，的確是經典。 在上海外灘，矗立著一片租界時期的房子，號稱“萬國建筑群”。上海人向來把它們看作上海的標志建筑。 它們見證了上海淪于異族之手的那段歲月，見證了“華人與狗不得入內”的恥辱年代，可是，百年滄桑之后，它們仍然矗立在黃浦江畔，卻被賦予了不同的意義，它們成了上海的榮光。 成群的金發碧眼的洋人在“萬國建筑群”之間穿行，看到他們百年前的先人留下的杰作，他們心中大概不無驕傲之情吧？而在今天，在上海，在中國，他們依然可以像他們侵華的先人一樣耀武揚威。 在這段1.5公里長的外灘西側，鱗次櫛比地矗立著海關大樓、和平飯店南樓北樓、原匯豐銀行大樓等52幢哥特式、巴洛克式、羅馬式、古典主義式、文藝復興式、中西合璧式等各種風格的大廈。這些大廈雖然出自不同建筑師之手，風格迥異，但是建筑格調統一，建筑輪廓協調，在黃浦江西岸劃出了一道優美的天際線，享有“萬國建筑博覽會”的盛名。
外灘位置
外灘曾經叫做黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。外灘曾經是各國列強在上海的政治，金融，文化中心。這里聚集著當年各國的領事館，各大金融機構。這些建筑構成了著名的“萬國建筑博覽”。哥特式的尖頂、古希臘式的穹窿、巴洛克式的廊柱、西班牙式的陽臺，盡收眼底。從來沒能把目光從那精致的建筑細節上挪開過。雖然都是當初各國各自建造的，但這里建筑風格非常萬國建筑群協調地聚集在浦江沿岸，與江對岸浦東的現代化建筑爭相輝映，共同譜寫上海的輝煌篇章 昔今日的建筑，在精心的維護下，如今依然光彩依舊，各大銀行入駐于這些往日的金融中心，并且越來越多的時尚酒吧國際品牌也來外灘，讓她了頻添了幾多時尚的味道。特別是那些摟與樓之間的街道，印證著新與舊，歷史與現代的變遷，別有風味。當你站在和平飯店老式的大門旁邊遙望江對面高聳的金茂大廈和東方明珠的時候，你聞到了歷史與現代的奇妙味道。
復興外灘
黃浦江邊，萬國建筑群組成的外灘，曾經是上海繁榮的標志，是上海乃至遠東的金融中心。如今，它卻只能作為古跡觀賞，而不能像當年那樣成為上海的靈魂。許多人為之扼腕嘆息。不過，東華大學和河南科技大學教授、美國實用動力中國大區總工程師瀟然博士卻提出一個大膽計劃，將萬國建筑頂升6米，賦予舊外灘新的生命，讓復興后的外灘跟上大上海前進的步伐。
外灘“逃離”上海格局
漫步上海外灘，北起外白渡橋，南抵金陵東路，在這一條弧線上，鱗次櫛比地矗立起52幢各種風格的大廈，有英國式、法國式、西班牙式、希臘式、文藝復興式等。它們的設計師不同，時間也各異，但其建筑格調基本是統一的，因此成為上海具有“萬國建筑博覽”標志性的建筑群之一，并一躍成為僅次于紐約和倫敦的全球第三大金融中心。上海飛速的發展，帶來了日益密集的商業開發和逐年膨脹的流動人口。這些都令只有2公里的狹長的彈丸之地，面臨著地面擁擠、觀光區狹窄、城市天際線被紛紛林立的高樓大廈破壞，以及很難營造進一步的發展空間等等窘況。萬國建筑群夜景 如今上海外灘僅僅作為外地人拍照留念的地方，上海人卻很少光顧這里，因為在外灘外邊建了高大的防洪墻，外灘親水的感覺沒有了。寧波外灘改造項目設計總監、美國建筑師協會會員馬清運則表示，上海外灘建筑發展到現在，基本上沒有介入到生活格局中來，它除了給那些銀行提供了一個有歷史感的地址和給外地人提供拍照留念的地方外，沒有任何價值。上海外灘的建筑有20萬平方米的話，那么，上海就有20萬平方米沒有加入到晚上7點半以后的生活中。因此，上海外灘必須植入新的商業功能，成為晚上可以亮著燈的生活場所，進入到上海人的生活中來。商業功能曾是舊外灘的靈魂，它必須回到今天外灘的體魄中來。必須強調，如果外灘到最后僅成為外地人去旅行拍照的地方，本地人反而不愿意去，這簡直是一種諷刺。
頂升外灘讓靈魂回歸
復興外灘的實施方案，計劃將外灘中山東一路沿線的23幢大樓組成的西式建筑群全面依次升高約6米至外灘防潮堤平行或稍高，與現今的防汛墻成大體水平面，再在兩公里的外灘十車道之上鋪就新的架高的地平面，與臨江的防波堤連接，建成一個臨江的約10萬平方米的，集觀景、休閑、步行街、綠化帶和商業設施于一體的大型綜合功能的廣場。如此一來，從浦西外灘建筑升高后的一層走出，經過新建的外灘廣場便能像從前一樣直接看到黃浦江江面了。而底層的架空區域則可用于設置車行道、停車場、臨街商業等等。頂升后的外灘建筑群預計可增加7萬-14萬平方米的底層面積(依頂升后建筑物增加的層數而定)，加上新增的廣場，可以創建十幾萬平方米的商業面積。按照外灘黃金寶地的平均樓市價格5萬-6萬／平方米計算，將產生40億-70億人民幣的經濟價值；如果將這些面積用來出租作商鋪，按照人民幣80元／平方米／天的價格計算，每年可回收10億-20億的租金；另外，還由此產生每年100億-200億人民幣的間接商業價值。外灘寸土寸金，而頂升增加十幾萬建筑平米卻不用買一寸土地，因為所有建筑物的底座和道路已經在那里并屬于他們的業主了。這和在城市的任何地方買地建新設施完全不同。 然而，復興外灘真正意義并不只是這些用數據表現的商業價值，更重要的是它帶來的長遠的社會和人文價值。瀟博士強調說，在保護建筑物的同時，恢復對上海本地群眾休閑和商業吸引力的外灘，加上黃浦江、陸家嘴風景和古西洋建筑群等絕無僅有的先天優勢，外灘復興后的繁榮一定會超過上海任何一個去處，并真正成為上海的象征，這就是外灘原有的靈魂。一個親近自然、流水和綠色的城市之價值是無法僅用一個相同規模的鋼筋混凝土城市之價值來衡量的。
優秀建筑
外灘1號 亞細亞大樓 曾用名：麥克倍恩大樓，全國重點文物保護單位，現在主要使