作用：防止化油器浮子室油面過高在停車時忘記關閉油箱開關，汽油會流入氣缸；此時超出正常油面的汽油會從溢流管流出，另一方面摩托車駕駛員會及時發現溢流管溢油，立即調整浮子高度到正常值。
你說的“踏板摩托車的廢油管”，具體是指的哪一條？是化油器上的還是發動機上的？還是二次補氣系統的？由于這種管子的叫法比較亂，所以不指出具體是哪一條，或是有清晰圖片，不太好說明
一般廢油管是指化油器底部的管子，它一端接在化油器底部，一端是垂向地面不用接的
可以拔掉，化油器的廢油管有可能在油天時吸進雨水或潮氣，所以會影響正常使用，不過不拔掉也有其他的處理方法，如把管口剪成斜口，并把它從下面提上來，把管口朝向上方或車架方向比較干燥的地方，這樣也會有好轉
照片拍得太少了，也沒看到這個管子接在發動機的什么地方。
按說踏板摩托車只應該有兩個管子是敞口垂在下面的，一個是化油器的過量溢出導流管，用于化油器油量過高時的汽油導流到車體下放，在減少漏到氣缸或發動機上引起火災的危險。第二個是后變速箱的大氣平衡孔氣管。
除此之外，踏板車發動機上還有很管子，但都必須按國家要求接到另一個器件，不許直接通向大氣。比如樓上說的“發動機廢油管”，實際名字是曲軸箱呼吸器管，應該是個廢氣管，而不是廢油管。它負責排放曲軸箱內，由氣缸下竄的可燃混合汽和煙。之前（二三十年前）發動機的這個管子是直通大氣的，但之后國家要求全部要引到空濾，將廢氣二次燃燒。這個管子也就不再垂在車外。
這是標準的GY6發動機 樓主手里拿的管子 應該是缸頭蓋上的廢氣管 看下管子另一頭 如果沒進發動機 就可以按照你畫的兩個圓圈 插上就好了 不插也沒有關系 只是殼子會因為機油發熱 噴出的廢氣而弄臟
摩托車化油器下面的廢油管漏汽油，一般要化油器底部的放油螺絲松動或者是關閉不嚴、化油器浮子室油面過高或油面失控、浮子損壞或者是卡住不能浮起、浮子針閥磨損或者是卡住關閉不嚴、油箱里面不干凈或者是汽油里面有微小雜質卡住浮子針閥造成它關閉不嚴等造成的。如果是使用負壓油箱開關的摩托車，負壓油箱開關壞了從吸氣管滲流汽油也有可能會造成化油器漏汽油的故障。
摩托車化油器下面的廢油管漏汽油，可以先檢查一下化油器底部的放油螺絲是否松動沒有擰緊，或者是磨損及損壞造成關閉不嚴。如果放油螺絲沒有問題，再拆下化油器并分解，清洗化油器，檢查確認汽油是否不干凈，如果汽油比較臟，還應該清洗油箱和汽油過濾器（或者更換汽油過濾器），并且最好把汽油也換掉，檢查浮子是否有損壞造成是其它原因卡住不能浮起的情況，浮子針閥是否卡住或者是磨損造成關閉不嚴，油面失控過高，汽油就會從化油器底部的廢油管流出來了。
如果反復清洗和調試化油器還不能解決這種漏油的故障，那就要更換浮子針閥或者是更換新的化油器了，有些化油器下面的廢油管漏氣油，無法通過清洗和調試解決的，就只能換新的了。化油器雖然很少會壞，但也不能完全排除這種可能。一般調整清洗無效的情況下，更換新的化油器基本上都能解決問題，如果換了化油器還不行，那就是油箱里面的汽油不干凈，雜質還會源源不斷的進入化油器卡住浮子針閥，造成它關閉不嚴等情況造成的了。
摩托車化油器溢油管漏油，主要原因浮子室里浮子位移，使得的浮子針閥不能上升到位，不能完全關閉進油孔。不斷進入的汽油就會從溢油管流出來。
汽油里有雜質，清洗油箱，加裝汽油過濾器，如果修過化油器不排除油平面位置過高，需專業人員進行校正，如果油浮子油針關閉不嚴，需要更換油針或進行研磨。
化油器漏油就是化油器本身問題，主要是化油器里面有個浮子針關閉不嚴造成的，浮子針一頭是橡皮的，長時間泡在汽油里可能有點變形。
拓展資料
廢油管，也叫溢油管，它本身的作用是，防止化油器浮子室油面過高在停車時忘記關閉油箱開關，汽油會流入氣缸；此時超出正常油面的汽油會從溢流管流出。
另一方面摩托車駕駛員會及時發現溢流管溢油，立即調整浮子高度到正常值。所以你應該清洗一下化油器或者調整化油器浮子，感覺有難度要找修車的。