不是
廣州市崔布貿易有限公司，成立于2019年，廣州市崔布貿易有限公司不是騙子公司，位于廣東省廣州市，是一家以從事零售業為主的企業
廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市，首批沿海開放城市，是南部戰區司令部駐地
華納（廣州）有限公司，廣州寶潔有限公司，廣州高露潔有限公司，本田貿易株式會社， LG化學（廣州）工程塑料有限公司，松下
萬寶（廣州）壓縮機有限公司等
廣東拓思達國際旅游有限公司是2018-11-13在廣東省廣州市白云區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于廣州市白云區棠景街機場路575號穗景大廈A幢11樓1104(自主申報)。
廣東拓思達國際旅游有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101MA5CJLB67R，企業法人卜美玲，目前企業處于開業狀態。
廣東拓思達國際旅游有限公司的經營范圍是：境內旅游和入境旅游招徠、買粉絲服務;向游客提供旅游、交通、住宿、餐飲等代理服務（不涉及旅行社業務）;旅游景區規劃設計、開發、管理;商品批發貿易（許可審批類商品除外）;互聯網商品銷售（許可審批類商品除外）;商品零售貿易（許可審批類商品除外）;邊境旅游業務;出境旅游業務;入境旅游業務;境內旅游業務。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬于一般。
6月22日，廣東省道安辦召開6月份道路交通安全工作新聞發布會。會上，省公安廳交通管理局曝光了一批高風險運輸企業、突出違法車輛、終生禁駕名單和典型事故案例。針對上述企業和車輛，公安機關將會同交通運輸部門采取上門走訪、約談負責人、查扣車輛限期整改等措施督促企業落實安全主體責任。
高風險運輸企業分別是 深圳市富粵海運輸有限公司、深圳崴駿投資發展有限公司、廣州市雄業物流有限公司、清遠市恒運順運輸有限公司、佛山市華堃建設工程有限公司、清遠市清城區豐燁物流有限公司、廣東榮晟建設工程有限公司、珠海閩航機械設備租賃有限公司、佛山市南獅運輸有限公司、珠海市順慶土石方工程有限公司 等十家名下重點車輛6月違法比例較高的企業。
突出違法車輛分別是 廣州駿嘉建設有限公司粵ABL861、深圳市深發園機械工程有限公司粵BJU706、深圳市弘運物流有限公司粵BCR642、廣州市雄業物流有限公司粵ADD000、清遠市恒運順運輸有限公司粵R52716、清遠市恒運順運輸有限公司粵R63067、韶關鑫芃貨物運輸有限公司粵F08312、湛江遂溪縣運通運輸有限公司粵GR6972、韶關南雄市全安鎮鴻建建筑材料經營部粵F83020、湛江百興貿易有限公司粵GD6058 等十輛6月違法行為多發的重點營運車輛。
突出違法危化品運輸車分別是 河源東源縣創輝運輸有限公司粵P95989、深圳深巖燃氣有限公司粵BY2428、東莞市暢通運輸有限公司粵SB7895、廣州富創物流供應鏈有限公司粵ADF858、東莞市港豐運輸有限公司粵SD1573、東莞市領暢貨運服務有限公司粵SE4332、廣州駿達運輸有限公司粵AAX189、廣州穗珠運輸有限公司粵ADS238、廣東松達能源交易有限公司粵ABA789、清遠市新運力危險品運輸有限公司粵R66938、茂名市國利物流有限公司粵K24125、茂名市粵達物流有限公司粵K24691、東莞市榮旺運輸有限責任公司粵SF2812、清遠市聯升空氣液化有限公司粵R42299、廣州市凡之運輸有限責任公司粵ACS965 等十五輛今年以來有十次以上交通違法行為的危化品運輸車輛車輛。
新增26名終身禁駕人員主要是近一個月以來因飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故構成犯罪的和造成交通事故逃逸構成犯罪的兩類人員。
此次通報的典型事故案例是近期完成調查的深圳市“4·2”珠三角環線高速油罐車泄漏事故，涉及危化品運輸車。
2020年4月2日深圳市南湖國際投資有限公司駕駛員黃某華及押運員葉某執行運送柴油從南山某油庫到龍崗某加油站的運輸任務。當天凌晨3時40分許，黃某華駕駛粵B38288牽引車牽引粵BRB92半掛車從油庫裝載柴油后，駛至南坪快速路時因牽引車故障，牽引車及半掛車被拖車拖至梅觀路路邊等待維修。上午8時30分許，駕駛員黃某華駕駛另一輛車牌號為粵B21288的牽引車到達梅觀路掛車停放位置，與粵BRB92半掛車連接后再次出發前往龍崗加油站。上午8時42分40秒車輛行駛至G94珠三角環線龍華段北行下布龍路方向約50米處時，粵B21288牽引車與粵BRB92半掛車突然脫離，造成粵BRB92半掛車前端觸地，所載油罐破損，罐內約17.5立方米柴油泄漏，事故造成直接經濟損失約45.66萬元，未造成人員傷亡。
經查，駕駛員黃某華在進行粵B21288牽引車與粵BRB92半掛車連接時操作不當，檢查不到位，未發現牽引座安全裝置未處于防松脫狀態的安全事故隱患，是事故發生的直接原因。同時，南湖公司未健全安全管理規章制度和安全操作規程，對工人安全教育管理不到位，安全教育記錄不全；公司主要負責人黃某強、運輸安全負責人楊某華、安全管理人員孫某良未組織制定牽引車與半掛車連接的安全操作規程，未組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃，未組織辨識牽引車與半掛車連接故障可能引發事故的安全隱患是事故發生的間接原因。
事故調查組建議由龍華區應急管理部門依據《中華人民共和國安全生產法》第九十四條第（三）、（四）項規定對南湖公司進行行政處罰；依據《中華人民共和國安全生產法》第九十二條第（一）項的規定對公司主要負責人黃某強、運輸安全負責人楊某華進行行政處罰。建議南湖公司對其安全管理人員孫某良、牽引車駕駛人黃某華進行內部處理。
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