那是可以經常放掉的，放的同時敲打化油器的下部，可以更有效的排掉里面的水和銹
燒機油的主要原因有缸體、活塞、活塞環磨損和氣門油封封閉不嚴，如果是新車，還有可能是氣缸頭有砂眼等。因燒機油換過缸體活塞活塞環和氣門，要先確認所換部件是否為正品，安裝維修方法是否正確，氣門油封是否有問題，舊車的氣門導管如果有問題，也有可能造成燒機油。氣缸頭上的通氣管迷宮如果封閉不好，會使機油隨著通氣排掉，這種情況也會造成排氣管不見藍煙而機油會減少，可以再檢查一下氣缸頭、氣門導管和氣缸頭蓋。更換油塞時，檢查是否因曲軸連桿有問題造成偏磨。
氣門間隙是隨時都可以調的，只要間隙合適，不管是冬天還是夏天，都不會造成起動困難，踏板車的氣門間隙，進氣在0.08毫米左右，排氣在0.09－0.12毫米左右。如果有冒黑煙情況，除了空濾堵塞和化油器混合比調整不當外，還要檢查化油器電控風門是否不良，熱車時無法關閉，負壓油箱開關是否損壞無法關閉或順著吸氣管滲油進氣缸。
更換機油時，檢查機油過濾網是否有堵塞情況，氣缸頭上機油情況是否正常。定期跑高速對磨合并沒有什么有益幫助，正常駕駛即可。
機油的消耗有異常消耗也有正常消耗，即正常的情況下，機油也有一定的消耗，只是不會非常大，如經常高溫或跑長途等，會增加機油的自然消耗，這種是比較正常的。異常的消耗主要是燒機油的通氣管排機油，燒機油的原因主要是缸體、活塞、活塞環、缸墊等損地不或氣門油封、氣門導套封閉不嚴，以及氣缸頭有砂眼等（砂眼一般僅見于新車），踏板車的缸頭迷宮如果封閉不好，會使機油從這里隨通氣排出去，也會造成在不燒機油的情況下機油減少，但這種情況一般在缸頭通氣口或空濾處（安裝通氣管的情況下）有較臟的痕跡。確實也有燒機油但排氣管不見藍煙或明顯藍煙的情況，但這種也還是燒機油，需要換套缸、氣門油封和導管等來解決。
機油發黑是比較正常的，發黑并不一定就是機油不能用了，只要用過一段時間的機油，基本上肯定是會發黑的，特別是放出來以后，會明顯比從放油口正在流出的機油看上去更黑，只要保證機油的質量和按期更換就沒事。機油發黑主要是發動機工作時的高溫和清洗掉燃燒所產生的積碳等形成的。至于跑多少公里機油才會黑沒有一定的標準，如果是舊車，新機油加入后運轉一會馬上再放出來，就會看上去比新機油要黑了很多，發動機里有一些沉積（特別是舊車）始終會無法放出，也會使新機油黑的更快些。
1、磨合期控制摩托車怠速在100轉；
2、摩托車擋位與時速對應；
3、發現前面有情況需要剎車時松掉油門，右腳踩車，同時右手輕點剎車；
4、定期檢查火花塞；
5、新火花塞的安裝用手擰緊火花塞至擰不動為止，火花塞套筒擰四分之一至二分之一圈左右；
6、定期給鏈條加油。踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，沒有擋位設計，啟動后只需擰油門就走，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動。
看里程表，分別在300、800、1500的時候更換機油，每次換機油的時候換機油濾芯，沒有濾芯只有濾網就洗一下濾網，800的時候可以更換空氣濾芯還有齒輪箱的齒輪油。以后每2000-3000公里更換空氣濾芯。每5000公里更換一次齒輪油。
1、踏板車 基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動后只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。踏板車是現代孩子們出門的重要交通工具之一，它讓許多孩子們迷戀其中，也因它的原因讓許多家庭造成嚴重傷害。但它是電動車跟摩托車中間的一類，是屬于助力車，許多家長們都贊成孩子們買，可沒想到孩子們得如此瘋狂。
2、一種助力車包括車架、前輪、后輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、后端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。
6年的踏板摩托車發動機上的橡膠管需要更換。發動機上的橡膠管使用壽命通常約為4年，假如汽油滲入到冷卻水中，與水、空氣混合接觸會加速橡皮水管的老化。橡膠管接在空濾上，負責收集從缸頭上的通氣管排出的氣體中所含的水氣和油氣。
踏板摩托車橡膠管的保養方法
等管子里沉淀的油或油水混合物多了時，拔下管子下面的黑色膠堵放一下就行了，而且并不是所有的車管子里都會有較多的油水混合物。很多摩托車上在透明膠管的上接口濾清器還有個單獨的沉淀室，橡膠管內壁必然存在一定量的橡膠粉末。
該種橡膠粉末是不能作為成品出售的必須清洗干凈，傳統的清洗方法為橡膠管接上水龍頭直接沖洗，造成很大的水資源浪費，不利于企業長期發展，成本高，在沖洗后再進行自然干燥，并且這兩個工序需要分開操作、分開連接缺乏一次工裝的設備。
問題一：踏板摩托車一般多久換一次機油？ 不論踏板或者還是普通摩托車機油更換的周期一般都差不多：
磨合期內 也就是新車行駛1500公里范圍內 要更換三次機油 300公里一次 800公里一次 1500公里一次 因為磨合期里 由于機體各部件是相對粗糙摩擦 有細小金屬顆粒產生 如不經過三次更換 這些金屬顆粒會造成機件的快速磨損磨傷
出了磨合期 基本是每騎行2000公里更換一次機油即可 如果車子在夏季里使用頻繁 單次行駛距離很長 那就最好適當多換幾次
問題二：踏板摩托車多久換一次機油？ 路邊攤只會出售假機油,很容易導致磨損過度燒機油. 建議去當地石化 石油加油站買長城 昆侖等名牌潤滑油. 出現燒機油的問題需要做中修并且檢查曲軸 氣門 凸輪軸.
正常摩托車更換機油為 1500公里/3個月 也就是說 跑到1500公里 或者 3個月 這兩個條件達到一個就需要更換.
您的車需要做中修,大修是更換曲軸,這個需要根據實際情況來判斷.
問題三：摩托車多久換一次機油? 機油更換的周期一般是這樣的：
磨合期內 也就是新車行駛1500公里范圍內 要更換三次機油 300公里一次 800公里一次 1500公里一次 因為磨合期里 由于機體各部件是相對粗糙摩擦 有細小金屬顆粒產生 如不經過三次更換 這些金屬顆粒會造成機件的快速磨損磨傷
出了磨合期 基本是每騎行2000公里更換一次機油即可 如果車子在夏季里使用頻繁 單次行駛距離很長 那就最好適當多換幾次 至于勤換機油對車子有沒有損害 用個很輕松的笑談告訴你 你就是10公里換一次也絕對不會有問題 只要經濟允許 每天換都行 只要你舍得投資 多換機油百利無害
新換機油后 啟動性能有些變差 這個很正常 天氣逐漸冷了 新機油黏度大 增加了曲軸的阻力 當然多少會有點難起動 過幾天就好了
問題四：踏板摩托車一般多少公里換機油合適？ 新車第一次換油是三百公里，第二次八百，第三次一千五。三次過后一千公里換一次。反正換機油對車子有好處。
問題五：踏板摩托多久換機油 根據用戶使用手冊，一般1000公里左右一次， 跨騎1500到2000公里一次。新車300---800---1500這是常規換油的標準。
機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。
問題六：新買的踏板車多久才更換一次機油 300 500 800 是磨合期 過后1000
問題七：踏板摩托車多少公里換一次機油？ 踏板摩托車在過了1000公里的磨合期后，每隔2000公里換一次機油就行了。在磨合期內的換油時間，各品牌不一樣，有300-500公里換第一次，1000公里換第二次的，也有要求1000公里才換第一次的，具體參照該車的說明書，以說明書上要求為準。
問題八：踏板摩托車多久換一次機油？ 摩托車多久換機油跟汽車是樣的，都是按公里數換機油的！！5000公里換一次就可以了！！
問題九：125踏板摩托車多長時間換一次機油比較好？ 看你那里的環境吧
環境好的 3000公里
換一次吧
入過不好的話2000一換就行
摩托也是要呼吸的
看空氣質量了
問題十：踏板摩托車機油多少公里更換 踏板車新車300公里可以換一次，以后一千到一千五一換， 怠速不是越高越好，也不能太低，最好一千五轉，太高費油影響駕駛，太低發動機機油泵壓力低潤滑不足