根據提供的文獻，廣西對外貿易發展狀況的研究目的是為了了解廣西對外貿易的現狀并提出更好的進入外地市場、帶動貿易、發展經濟的問題和對策。以下是詳細的解釋和分析：
廣西對外貿易總體情況
廣西的進出口總額由2015年的3184.86億元提升至2020年的4867.97億元，年均增長8.8%。除了2016年外貿進出口比2015年下降1.0%以外，其他年份的進出口都在增長。實現貿易順差1058.5億元，比“十二五”時期增長6.9%。[1]
廣西與東盟貿易情況
廣西與東盟貿易從2000年的4.4億美元，占比21.8%，增長到2017年的280.8億美元，占比49.1%，貿易規模擴大了62.8倍，年均增速達27.6%。廣西積極推行市場多元化戰略，貿易伙伴由1985年的90個拓展到2017年的217個，遍及全球主要國家和地區。[2]
廣西與東盟貿易的主要特點
以邊境小額貿易為主，保稅物流和加工貿易快速增長。2020年，廣西以邊境小額貿易方式對東盟進出口1125.6億元，占廣西對東盟進出口的47.4%；保稅物流和加工貿易進出口分別為483.5億元和94.2億元，分別增長28%和123.8%。機電產品進出口雙增長。2020年，廣西對東盟出口機電產品639.3億元，增長18.9%，其中家用電器出口增勢強勁，共出口32.8億元，增長192.7%；廣西自東盟進口機電產品398.7億元，增長11.3%。今年上半年，廣西對東盟進出口機電產品375.7億元，增長23%。
2010年1－8月對東盟農產品貿易概況
日期：2010-11-24 來源：中華農林土畜貿易網
一、2010年前8個月我對東盟農產品進出口貿易雙增；當月出口同比增長、環比下降。
今年前 8 個月，我對東盟農產品進出口總額為 112 億美元，同比增長32.2%。其中，出口43.7 億美元，同比增長 38.3%，進口68.3 億美元，同比增長 28.5%。對東盟農產品進出口增長速度高于我農產品進出口整體增幅 2.2個百分點。 累計貿易逆差 24.5億美元， 比去年同期 (21.5億美元) 增長14.2%。
目前，東盟在我農產品出口市場中排名第 2位(占比14.6%) ，在我農產品進口市場中排名第 3位(占比15.2%)。
8月當月，我對東盟農產品進出口額13億美元，同比增長 5.2%，其中出口6.6億美元，同比增長 42.8%，環比下降5.8%，進口6.4億美元，同比下降17.1%，環比下降20%。
二、我與東盟蔬菜、谷物及制品、水產品等大類農產品進出口貿易額雙雙大幅度增長，蔬菜類產品增長尤為顯著。
1－8 月，我與東盟部分大類農產品進出口額比去年同期均有大幅增長。其中蔬菜類產品累計出口13.6億美元，同比增長78.8%，累計進口10.1億美元，同比增長89.2%；水產品出口同比增長45.3%，進口同比增長 24.3%；谷物類產品出口同比增長 30.9%，進口同比增長35.4%。
三、東盟目前是我大蒜等重要農產品出口第一大市場，也是我棕櫚油等農產品的第一大進口市場。
從今年前8個月的海關統計數據來看，東盟目前是我大蒜、蘋果、柑桔等重要農產品出口第一大市場，也是我棕櫚油、木薯干等農產品的第一大進口市場。
截至 8 月底，我對東盟出口大蒜 46.9 萬噸、6.3 億美元，數量同比下降10.8%，金額同比增長174.7%； 蘋果28.3萬噸、 2.1億美元 同比分別增長13.2%、35.4%；柑桔屬水果29.8 萬噸、1.8億美元，同比分別下降 24.1%、12.5%。累計出口額超過1億美元的產品還包括干香菇、凍魚、飼料添加劑等產品，烤煙、梨、玉米淀粉、蝦、墨魚及魷魚等產品出口額也在5000 萬美元以上。 1－8月，我從東盟累計進口棕櫚油293.5萬噸、23億美元，數量同比下降9.7%，金額同比增長 6.7%；其中，從馬來西亞進口 201.4 萬噸(占進口總量的68.6%) 、15.9億美元，數量同比下降 1.7%，金額同比增長 16.8%。木薯干進口增長幅度較大，累計進口462.2萬噸、 9.5億美元，同比分別增長20.3%、81%。進口額超過 1 億美元的產品還包括木薯淀粉、棕櫚仁油、椰子油等，以及山竹、香蕉、龍眼、榴蓮等熱帶水果。
“一帶一路”倡議帶動了廣西經濟發展進出口貿易，冷鏈物流運輸就顯的至關重要，下面針對廣西冷鏈物流業發展提出了五大舉措助推廣西冷鏈物流業發展。
（一）大力宣傳冷鏈物流理念
希望進一步加大對冷鏈物流的宣傳力度，提高大眾對生鮮農產品冷鏈的認知度。鼓勵生鮮產品生產企業利用冷鏈物流，促進生鮮農產品質量等級化、包裝規格化，加強與企業的冷鏈對接。鼓勵冷鏈物流企業運用供應鏈管理創新技術與方法，以此達到生鮮農產品從生產地到銷售地的一體化冷鏈物流鏈式運作。
（二）提高冷鏈物流基礎設施水平
鼓勵冷鏈物流企業加快各類冷鏈物流基礎設施建設。重點建立重要生鮮農產品物流節點的冷藏設施建設（冷庫），在大城市周邊規劃布局一批生鮮農產品低溫配送和處理中心。依托大型商貿流通企業在大中城市周邊規劃建設一批生鮮農產品低溫配送和處理中心，大力改善農產品加工流通環節的溫控設。
依托玉優勢農產品資源，建設國家和自治區重要的肉類、水產品等冷鏈物流基地。配備技術先進、質量有保證的長短途冷藏車，推廣先進全程溫度監控設備。完善與冷鏈物流相配套的查驗與檢測基礎設施建設，推廣應用快速準確的檢測設備和試劑，積極發展鐵路、公路、水路的聯合運輸網，逐步形成冷藏多式聯運體系。
（三）冷庫建設工程
鼓勵肉專業冷鏈物流企業、農業產業化龍頭企業、農產品批發市場、大型零售企業等經營主體，在技術改造和充分利用現有低溫儲藏設施的基礎上，在具有規模的農產品生產基地就近建設冷庫。
建立一系列節能環保、設施超前、高效適用的冷庫，滿足市場對冷儲藏設施的需求。希望可以到2020年，推動社會增加冷庫庫容到12000000t。基本解決全區市場冷庫缺口，滿足廣西生鮮農產品儲存的市場需求。
（四）加大政策扶持
認真落實國家扶持政策像“一帶一路”“南向通道”等政策，促進廣西冷鏈物流企業加快發展。兼顧農產品第三方冷鏈物流企業的特點，落實國家關于試點物流企業有關稅收政策。對符合條件的冷鏈物流企業，積極向國家有關部門推薦，納入試點物流企業名單。充分考慮冷鏈運輸車輛自重增加的特殊情況，對于落戶于自治區級物流產業聚集區、南寧市和沿海重點物流園區的農產品冷鏈物流項目建設新增用地。在符合國家法律法規的前提下，給予優先保障。參照關于快遞車輛通行的優惠政策，對冷鏈運輸車輛管理也需放寬，跨區域冷藏運輸車輛，希望政府可以在車輛審驗和管理方面提供便利支持。支持冷藏運輸車輛跨區域運輸，在車管理等方面提供政策支持。推廣和普及高速公路不停車收費系統，提高生鮮農產品車輛通行效率。
國外研究東盟自貿區對廣西貿易影響的現狀經濟建設在逐步增長
自中國—東盟自由貿易區建設加快以來，廣西與東盟的貿易出現逐年增長的態勢
2003年廣西與東盟的進出口總額達8
2億美元，占廣西外貿進出口總額25
7%，東盟已成為廣西的第一大貿易伙伴
2004年廣西對東盟進出口貿易額達10
01億美元，較2003年同期增長21%
廣西對外貿易，即廣西進出口貿易，是廣西與外國或港澳地區進行貿易而相互買賣商品和互通有無的商業活動
廣西目前已與境外28個國家和地區的企業開展了進出口貿易、服務貿易、收益及經常轉移、跨境投融資等各類跨境人民幣結算業務。其中，東盟是廣西第一大出口人民幣結算市場，自試點開始至今年9月末，廣西與東盟國家人民幣結算量達239.46億元，占廣西跨境人民幣結算總量的81%。
廣西的跨境人民幣結算業務之所以能取得如此顯著的成績，既有賴于多年來對越邊貿人民幣結算的良好基礎，更得益于試點政策較好地滿足了實際經濟貿易投資結算需求，進一步推動了業務向縱深發展。
主力資金流入個股(12/02) 某些股割肉出逃肯定后悔 突發暴漲很可能不期而至 股民福音：套牢股票有救了! 一條3公里長的街道，兩旁全是整齊的門面，這些鋪面延綿到一個方圓不到500米的小山坳，那里便是越南海關關卡——這條路是從廣西憑祥市的弄懷邊民互市點，開車到越南邊境同登市的唯一通道。
在這里，記者真正感覺到中越邊境貿易的繁忙。在商貿城A棟一個通道里，十幾個越南籍搬運工人正在往一輛大貨車上堆貨。而對面的弄懷商務會所，里面幾家店面都在忙著給貨物打包。每天在弄懷活動的越南籍搬運工到底有多少，無從統計，但每天在這里出現的人卻不下數百。小山坳這塊區域中間是一片廣場，停著幾十輛小車，一些戴著帽子的男女搬運工在周圍轉悠，等著貨主來找。
廣西與越南山水相連，陸地邊境線長達1020公里，廣西現有對越邊境口岸12個，邊民貿易互市點25個，邊貿碼頭4個。雙邊居民通商互市歷史悠久，特別是1991年中越關系正常化后，雙邊貿易發展迅猛，為人民幣結算提供了有利條件。
記者注意到，自2010年6月23日獲批開展跨境貿易人民幣結算試點以來，廣西跨境人民幣結算量呈持續迅猛增長態勢，多項業務指標位居全國前列。僅2011年前3個季度，廣西跨境人民幣結算額累計達271.23億元，結算量在全國8個邊境省區排名第一；結算額占廣西同期進出口貿易總額的24%，占比居全國首位。
業務遍及東盟和周邊28個國家與地區
黃新愿是崇左一家以一般貿易、邊境小額貿易為主的外貿公司的總經理，他的公司自2000年成立以來，經營得順風順水，特別是近兩年跨境貿易人民幣結算業務在廣西推行后，除去了他一大“心病”。“由于越南等一些國家實行嚴格的外匯管制，在美元儲備較少的情況下，我們的合作企業有時要排隊等上1至3個月的時間才能申請到美元付貨款，而實行人民幣結算以后，我們的