助力泵漏油一般是由于油管松了需要緊固還有就是助力泵固定螺絲松動需要擰緊和墊子油封老化維修需要更換油封和墊子。
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。(2)在泵的進油口處，若進油管存在松動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對栗上的進油管進行撞擊（油管是過盈配合壓人泵體的）。
(3)檢查油管與轉向泵的接口處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與栗的本身質量無關，不需更換轉向泵。(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）》(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。
維修方法(1)更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。(2)油位低于規定值時要及時補充助力轉向油。(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
問題出在高壓油管上。要用原廠件，副廠件管子中間少個疙瘩，那個疙瘩有學問，沒有它就會有異響。
1，管路內突然堵塞，造成壓力偏高。
2，油管沒有安裝好。
3，把方向盤向一側打死，加油，也會導致高壓爆管。
一般轎車助力輸出油壓是6-8Mpa左右，大卡車助力油壓大于10.0Mpa。
本田思域的助力泵問題是通病，有的漏油，有的響，問題不再管兒上是泵的問題，因為在更換油管時，也要把助力油更換一下。
注意事項:網上有人說只要更換進出油管密封圈，親身經歷告訴你——照樣漏，至少不會堅持太久，這款助力泵是因為泵體與后蓋連接處的密封圈老化失效導致的，除非運氣好碰到兩個平面加工精度絕對ok的，否則漏油是遲早的事！所以必須全部拆解更換密封圈！如果要解決漏油的問題，那就只能在平面部位再加點密封膠了，但是涂膠必須很小心，不能涂到密封圈內測，否則會擠入油孔，造成堵塞！
高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重
等油漏光了如果長期“帶病”行駛，方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命