【太平洋汽車網】首先拆開油底殼，旁邊那里有個很長的螺絲頭叫泄壓閥，用鋼片扭里面的螺絲，扭松為減小壓力，扭緊為加大壓力，這樣就可以調節濰柴的機油壓力了。根據發動機類型的不同，具體的位置不同。大多數是在主油道的前邊或側面。
濰柴機油壓力過低的原因及解決辦法：
①機油不足；
②汽油泵膜片破損，使汽油漏人油底殼，將機油稀釋；
③缸墊堵壞或缸體裂縫，冷卻水漏人油底殼，使機油乳化變質；
④機油收集器的濾網被污物堵塞，或接管、油道有滲漏之處，其它部位如搖臂軸端蓋脫落，使機油泄漏；
⑤機油泵齒輪端面磨損或調整不良。
解決辦法：當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時，必須立即停車檢查，避免擴大機械事故。一般先檢查機油傳感器、機油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞；然后檢查機油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等，必要時應予修復。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李苑麗）
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低
萊動柴油機壓力過高的原因有很多，建議你去維修店檢查一下：
1、柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程；
2、但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的；
3、柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500--700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓；
4、活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功；
5、此時溫度可達1900--2000℃，壓力可達60--100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油設備上。
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問題一：濰柴發動機機油壓力低 你現在加的是幾零的機油啊？如果不想現在修發動機的話你可以先加40或50的機油看熱車壓力能上去嗎，如果可以就這樣用，如果上不來就得修發動機了
問題二：德龍f3000濰柴發動機機油壓力低怎么辦 原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
問題三：濰柴發動機機油壓力低原因是什么引起的 很綜合的問題 1 首先是機油問題 2 看看機體是否有泄壓滲漏 3檢查一下內部的襯套
問題四：大修完的濰柴電噴發動機機油壓力低是怎么回事 很綜合的問題 1 首先是機油問題 2 看看機體是否有泄壓滲漏 3檢查一下內部的襯套
問題五：濰柴發動機突然機油壓力過低,動力不足 很綜合的問題 1 首先是機油問題 2 看看機體是否有泄壓滲漏 3檢查一下內部的襯套
問題六：濰柴發動機機油壓力最低不能少于多少 很綜合的問題 1 首先是機油問題 2 看看機體是否有泄壓滲漏 3檢查一下內部的襯套
問題七：濰柴電噴發動機機油壓力低是什么原因 機油密封不好，不抗磨；
管什么油，只要抗磨性好就可以了；
很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以后，驚喜的發現不再燒機油了，因為是納米抗磨修復機油；廠家直批的；
機油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶潤滑油就改善很多了；
一般的燃油添加劑都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加滿油，再倒進去；
不過我推薦你用超美牌燃油添加劑，給中石化代工的；
真正的做法是買一只超美生產的發動機內部清洗劑，倒入機油缸里，怠速十分鐘，再換掉。。。
你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里；用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油；
你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的；絕對不是最好的；
這些機油都是一般般，誰也不比誰好；你要用抗磨性好的機油才保護車；
燒機油就是機油不抗磨，磨損的顆粒太大，造成密封不嚴才燒機油的；
用抗磨性能好的超美共晶潤滑油，專門修復輕微燒機油的；而且不貴；
燒機油是不正常的，要么裝配有問題，要么就是機油不耐磨；
用的機油不好，沒有起到抗磨損的作用；產生了磨損和積碳，導致噪音變大；
清除積碳，增強動力，消除尾氣，節省燃油、降低油耗。
使用超美共晶潤滑油吧，接近零磨損，不燒機油；
問題八：濰柴340馬力發動機機油壓力過低有什么是故障 很綜合的問題 1 首先是機油問題 2 看看機體是否有泄壓滲漏 3檢查一下內部的襯套
問題九：濰柴wd615發動機機油壓力低有哪些原因 有兩可能,1\怠速的轉速過低,造成怠速的壓力過低.（調整怠速的轉速）
2\可以通過機油慮芯器底座，上的調壓閥，調整一下壓力，就可以解決了。
3、使用高粘度的機油（比如單級50粘度的）
問題十：濰柴wd615發動機剛換的四配套，機油壓力低，又換了機油泵，壓力還是低，什么問題 機油壓力自然上不去。如果我的答案對您有所幫助。建議更換機油泵的時候附帶檢查下！【汽車問題您好，柴油發動機熱車機油壓力低于2個就屬于偏低了，謝謝采納？冷車怠速壓力是多少，如果機油泵磨損嚴重的話就會造成這種情況，檢查是很方便的，建議先更換機油泵？熱車加油壓力會上升嘛，因為油底殼拆掉了，如果這兩個部件磨損，就會造成油道泄壓，問汽車大師。4S店專業技師？可以檢查以下幾個部件，您的發動機型號是wd615還是，10分鐘解決。2曲軸瓦跟連桿瓦：1機油泵
機油壓力過低的原因及解決辦法：
①機油不足;
②汽油泵膜片破損，使汽油漏人油底殼，將機油稀釋;
③缸墊堵壞或缸體裂縫，冷卻水漏人油底殼，使機油乳化變質;
④機油收集器的濾網被污物堵塞，或接管、油道有滲漏之處，其它部位如搖臂軸端蓋脫落，使機油泄漏;
⑤機油泵齒輪端面磨損或調整不良；
解決辦法：
當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時，必須立即停車檢查，避免擴大機械事故。一般先檢查機油傳感器、機油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞;然后檢查機油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等，必要時應予修復。
Q: 濰柴發動機增壓器壓力不夠是什么原因 ,增壓器是新的壓力只能到105左右？ : 濰柴發動機增壓器壓力不夠可能有以下原因：
1. 增壓器的進氣口或出氣口堵塞，導致氣流不暢，壓力無法達到預期值。
2. 增壓器的渦輪葉片損壞或積碳，影響了渦輪的轉速和壓縮效率。
3. 增壓器的壓力調節器故障，無法調節增壓器的輸出壓力。
4. 增壓器的進氣溫度過高，導致空氣密度降低，無法形成足夠的壓力。
對于新的增壓器，如果壓力只能到105左右，可能是增壓器的設計壓力就是這個范圍，或者是增壓器的調節器出現故障，無法輸出更高的壓力。建議檢查增壓器的相關部件，確保其正常工作。