摩托車化油器下面的油管漏油，并且漏的很厲害，要首先檢查化油器底部的放油螺絲是否松動沒有擰緊，以及放油螺絲是否有問題關閉不嚴造成漏汽油
如果放油螺絲沒有問題，就需要拆下化油器并分解，檢查油面是否過高或失控了
拆開化油器浮子室，檢查浮子是否損壞或卡住，不能隨油面浮起，浮子針閥是否磨損或被汽油中的微小異物卡住造成關閉不嚴，化油器油面是否調得太高等
可以仔細清洗、調試化油器，如果還不能解決，就只能是更換浮子針閥，或是更換新的化油器總成了
摩托醫院診療卡《摩托車化油器漏油專科門診卡》
化油器漏油包括，溢油管漏油、放油螺絲孔漏油、化油器上下連接處漏油、化油器其他地方漏油。
可能的原因如下：
1、放油螺絲松動或損壞、不匹配、脫落。
2、控油針粘有異物或油針老化、有損、移位、脫落等無法密閉出油孔。打開清洗或更換同型號新化油器。
3、化油器浮子損壞不能正常起落開、關進油孔，需要更換浮子或化油器。
4、化油器緊固螺絲松缺失或密封圈損壞、或缺失，例如化油器外表可見性油漬。
5、化油器內過臟。擰下放油螺絲放油試試，不行可拆開化油器用化油器清洗劑清洗各個部位和量孔。
6、汽油室油面過高，需要調整。
7、化油器內的某量孔螺絲松動，需要打開化油器檢查并緊固。
8、油質變異脫標、不達標，不能滿足正常使用狀態。
9、車輛碰撞或傾斜翻車等，造成暫時性漏油故障或化油器受外力損壞。
10、溢油管也可能有問題而并發癥狀，例如堵死了，過長了等。
11、化油器內或外有損壞，或規格型號與當前發動機不夠匹配或者有質量等問題。需更換同型號正品。
12、化油器浮子上的油針擋板過低，抵不住油針向上到有效控油的位置。
13、浮子過臟過沉，右面不能很好的將其浮起。
14、化油器外殼損壞。
化油器一直漏油的維修方法如下：
1、首先要確定到底是哪個地方漏油，因為這直接決定是調整還是更換，如果是化油器下面的管子漏油，那么通過清洗和調整故障基本上是可以排除的；
2、這時漏油的主要原因是液平面過高所造成的，而它的調整方法其實也很簡單，就是利用平口起子通過扳動浮子上的鐵片來實現的，只要將液平面降低，這種漏油現象就會消失；
3、但如果是化油器的縫隙處在漏油那么就需要更換密封圈了，因為只有更換密封圈才能保證化油器的密封性；
4、除了這兩種情況以外還有一種比較奇葩的，就是回油管阻塞后化油器的平衡孔出現漏油，當出現這種現象時千萬不要慌張，只要關閉燃油開關，化油器過一段時間就會停止漏油，這時候只要對化油器進行下清洗，將回油管疏通這種現象就會消失。
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摩托車化油器漏油，檢查化油器底部放油螺絲是否松動或關閉不嚴，化油器油面是否過高，浮子是否卡住或損壞無法隨油面浮起，浮子針和針座是否磨損或被汽油中的微小雜質卡住造成關閉不嚴，浮子針如果有問題也可以單獨更換
化油器漏油，大多可以通過清洗調試解決，如果清洗調試后還不行，且確認汽油和油箱里沒有雜質能卡住化油器浮子針的，那可能就得換化油器了
化油器溢流管漏油的幾種常見故障：
化油器油面過高的問題，需通過調整油浮子的位置來降低油面，汽油通過溢流管外溢。
化油器針閥密封失效的問題，需要檢查針閥位置是否有雜質或異常磨損，通過去除雜質或更換針閥或針閥座予以解決。
油浮子密封不良，導致浮子重量發生變化，針閥無法關閉，更換油浮子即可修復
油底殼密封不嚴，可以將放油螺釘拆下重新安裝一次，如果仍無法解決，可以通過更換化油器底殼修復。
化油器底部的螺絲是放油螺線，如果化油器底下的黑色膠管漏汽油，先檢查放油螺絲是否松動或關閉不嚴，如果放油螺絲沒問題，要拆化油器檢查浮子室油面是否過高，浮子針閥是否被微小異物卡住造成關閉不嚴，浮子是否損壞無法浮起，仔細清洗一下化油器，檢查調整油面高度，必要時更換浮子針閥或是化油器
化油器下面的管子漏油，大部分是由于浮子針閥關閉不嚴，油面失控造成的，一般大多可以通過清洗、調試化油器來解決