1.多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱； 2、當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗；
3、柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。
雅閣的汽油濾芯在油箱里面
下面是更換雅閣汽油濾芯的方法：1、首先需要拆卸后排座椅底部
2、拆掉坐墊以后將蓋子取掉
3、白色卡扣按箭頭方向旋轉取出油管注意拔出來油管時會有油滲出所以需要放一塊布備用
4、用專用工具打開油箱蓋拆開以后把汽油泵拿出
5、將汽油濾芯順軌道拿出將新的汽油濾芯裝進去最后按原路裝回
6、啟動汽車并怠速一段時間觀察燃油濾清器接口部位有是否有漏油現象若沒有則表明安裝良好
你好，ABS總泵上面總共有六根管子，有兩根是去剎車總泵的，另外四根是分別是去每一個車輪的
30到40公分之間
根據查詢廣汽本田官網顯示，十代混動雅閣剎車油管為30到40公分之間
雅閣本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年
是故障率？還是設計缺陷？是故障率？還是設計缺陷？ 1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加
2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況
3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生
檢查一下哇：一、看上下冒煙檢查磨損情況發動機在工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙
下冒煙現象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環等部件嚴重磨損
打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱上冒煙
上冒煙現象嚴重，說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙
二、檢查發動機冷卻系統是否正常如果發動機工作時冷卻系統水溫過高，則可以說明發動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統有關部件(節溫器、水泵、風扇等)效率低或失效，從而造成發動機動力下降
三、檢查配氣結構是否正常發動機經過長期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損，使進、排氣門開閉時間向后推遲而偏離最佳配氣相位，使充氣效率降低，發動機功率下降
因此，要定期檢查發動機配氣相位，若不符合要求應及時調整
四、檢查車輛氣路是否有漏氣現象可用壓力表測量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸
氣缸密封性差的原因：氣門間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環端面間隙過大、環槽積炭等
在發動機工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、嘶”的吹氣聲，則說明漏氣與氣門有關
此時，結合下冒煙情況即可確認故障產生的原因
五、檢查積碳是否過高發動機排氣口積炭呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說明發動機工況良好
積炭色澤黑亮而不濕，說明發動機輕微燒機油
某個氣缸該排氣口的積炭較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應進行修理或更換
個別排氣口濕潤或有機油流痕，說明該氣缸燒機油，應進行修理
各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚，后燃現象嚴重所致
六、通過排氣顏色判斷故障發動機正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出
若冒黑煙，則說明氣缸內油多氣少，燃燒不完全
若冒藍煙，則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導管等磨損間隙過大;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，汽化后從排氣管冒出
七、檢查噴油泵是否正常噴油泵噴油應不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當，噴油時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動感
噴油良好并不能完全說明油路系統沒有問題
因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發卡或有松動等現象
八、檢查正時檢查正時是指檢查噴油正時，即供油提前角是否符合規定
供油過遲，發動機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足
供油太早，則發動機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發生倒轉，同時也影響發動機功率
這種情況相對來說還是比較復雜，一般有幾個方面的因素造成
第一個最常見的就是車輛的油泵的問題，車輛的油泵質量不好會導致發動機動力損失或者熄火等情況
這個的話和相關的線路等方面有一定的關系
另外一個就是本身發動機里面的一些相關的傳感器線路等，也會影響發動機的動力的，具體的話還是需要等廠家后續進一步的分析處理吧
主要是由以下幾個方面的原因造成的：1、傳感器模塊故障，建議靠邊熄火停車，待5-10分鐘后別踩剎車只按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉鑰匙至on位置，令車載電腦通電啟動自檢功能，所有故障燈待10秒后觀察是否還有警示
2、冷啟動后未作熱車處理導致發動機承載過重，或長期未清洗節氣門、燃油嘴、積碳等，或長期未更換火花塞、點火線圈等
3、汽車油箱內油量不足、油品不好，甚至油泵發生故障，也是有可能的
@2019
以下就是剎車泵的更換方法：
1、拆下半軸螺栓，拿下半軸，支起車輪，拆下空心軸螺栓，將半邊軸承與車輪一并拿下，拆下剎車片，拆下剎車分泵油管，拆下剎車泵；
2、安裝剎車泵，安裝剎車片和車輪（注意分泵兩端活塞桿對應剎車片位置安裝）；
3、安裝半軸，擰松放氣螺釘反復踩壓制動踏板放氣后擰緊放氣螺釘，并旋轉車輪調試剎車。直至適當為止。