需要以下幾方面能力：
1、國際經濟與貿易專業需要掌握國際貿易的基本知識與基本技能，了解當代國際經濟貿易的發展現狀，熟悉通行的國際貿易規則和慣例，以及中國對外貿易的政策法規，了解主要國家與地區的社會經濟情況。
2、能在涉外經濟貿易部門、外資企業及政府機構從事實際業務、管理、調研和宣傳策劃工作的高級專門人才，具有理論分析和實務操作的基本能力，具備較強的外語能力。
擴展資料
國際經濟與貿易專業畢業生的培養目標具體分解為如下4個目標：
1、具有良好的身心素質和職業道德，較強的安全責任意識、開放意識和社會責任感，較高的人文科學素養。
2、掌握經濟學、國際貿易、管理學、金融學等方面理論知識和基本技能，初步具備分析外經貿問題的能力，具備在企業、政府及金融機構從事外經貿相關工作的能力。
3、具備國際貿易業務處理能力，能夠獨立或團隊合作形式完成商務談判、交易磋商、單證處理等等一系列外貿交易過程，初步具備在涉外經貿部門的工作能力。
4、具備國際交流、自我學習、繼續教育及創新創業的能力，能不斷地更新知識，拓展能力，滿足經濟社會發展需求。
1.從地區范圍來區分，物流分國內物流與國際物流。
2.物流管理，簡言之，就是對物在流動過程中的管理。
3.國際貿易，涉及2點。一是跨地域，二是有貿易發生，即物或信息的流動。
4.物流管理是國際貿易在具體操作中的體現，而國際貿易知識物流管理的表現形式之一。
謝謝
物流從業人員應該具備哪些能力
物流從業人員應具有相當強的溝通,協調能力和技巧,具有較強的人際交往能力,協調能力和業務談判能力,并能在復雜的環境中建立有效的工作關系,了解企業的外部環境,能組織實施不同企業的物流方案。下面是我為大家帶來的關于物流從業人員應該具備哪些能力的知識，歡迎閱讀。
物流從業人員應該具備哪些能力
物流是個誘人的新興產業，不僅加速社會經濟發展，促進人們生活質量的提高，而且就業的潛力巨大，前景廣闊，未來10年上海的物流服務隊伍將擴容至180萬人的規模，在目前的基礎上凈增100萬人的就業崗位，其中的90%為一線的操作工。目前的現實情況是，急需大量一線操作工的各類物流企業，到招聘市場設攤，在媒體上發布信息，可以吸引大量的求職對象，可真正能被錄用的城市求職者很少，能度過試用期，成為企業員工的廖廖無幾。令人力資源經理們頭痛不已，只好招募老實肯干，價格低廉的外勞工。
一面是大量物流一線崗位虛擬以待，求賢若渴，一面是成千上萬的無業人員渴望就業，積極應聘，為何就談不攏，留不下呢？許多物流企業人力資源經理們分析認為，主要是廣大應聘者和試用工對物流一線崗位操作的實際情形缺乏了解和認識，一些不切合實際的想法和期望值過多過高，對未來的工作缺少足夠的心理準備和承受能力，歸根結底是個就業觀念問題。因此，要在物流一線求得一職，發展成才，關鍵是要了解物流業態，具備基本素質，經得起方方面面的考驗。
接受環境挑戰的意識
物流作為一種產業，是由無數個與貨物打交道的企業所構成的。物流一線操作涉及的內容一般包括原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸、配送。物流操作現場大多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，少有現代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。作業時蚊叮蟲咬、風吹雨打，夏天太陽曬，冬天寒風刮是常有的事，與大都市寫字樓的工作條件相差甚遠。簡陋的條件和環境是橫在城鎮就業者面前一道難以邁過的坎兒。到物流一線就業首先就要戰勝自我，從想象的那種坐在電腦前打打單證、坐在會客廳里洽談業務的境界中擺脫出來，面對現實，勇敢地接受條件和環境的挑戰，克服困難，腳踏實地，經受住艱苦環境的考驗。
作業風險防范意識
物流一線作業，就是接受客戶、貨主的委托，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環節的.操作，實現對客戶、貨主的承諾。客戶、貨主委托作業的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。物流作業現場不測因素多，極易發生差錯、質變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發生何種事故，低廉的服務費用是遠遠抵償不了巨大的經濟和信譽損失。物流作業決不是有些人認為的收收發發、搬搬運運的簡單勞動，而是一種風險大，關系到客戶、貨主、企業、個人切身利益的業態。走上物流一線作業崗位，必須熟悉商品，嚴格遵守操作規則，堅守崗位，精力集中，盡心盡責，杜絕差錯和各類事故的發生。
吃苦耐勞的精神
“入世”以來，國際競爭國內化，國內競爭國際化的趨勢越來越明顯，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發展。客戶、貨主對物流服務的要求也趨向于高質量、快節奏，用以提高企業的競爭力。從這一意義上講，速度就是優勢。因此，許多物流一線的理貨員既當收貨員，又當發貨員，同時又是統計員，*車連軸轉，長途運輸司機常常顧不上吃飯睡覺，大家都在搶時間、爭速度。與傳統倉庫、車隊的朝南坐，慢節奏相比，勞動強度、苦累程度不可同日而語。由此可見，有無吃苦耐勞的精神，是物流一線員工能否勝任本職的關鍵。
自我保護意識
物流一線作業員工成天同裝卸設備、運輸車輛和貨物打交道，極易發生翻車、貨垛倒塌、機具碰撞、火災、中毒等事故，輕則致人傷殘，重則人命關天。作為企業要把一線員工的人身安全放在高于一切的位置，采取切實可行的防范措施，同時購買人身、設備和貨物保險。作為一線操作員工，既不能人人自危，臨場膽怯，更不能掉以輕心，盲目亂干。只要心中時刻想著安全，處處小心防范，嚴格遵守規章制度和操作規程，各類事故都是可以避免的，人身安全就有了保證。
保持平常心和寬容心
在物流市場，客戶、貨主是上帝，他們在業務外包和服務價格上握有主導權，對物流協作單位有取舍的權力。他們中有的以救世主自居，隨著發號施令，更改和增加服務內容，有的無理指責、刁難、侮辱和投訴物流一線作業員工，如果抗爭吃虧的總是物流員工。不少一線操作員工覺得低人一等，常常感到窩火和委屈。企業領導經常與客戶、貨主加強溝通，增進雙方的理解和友誼是重要的，更重要的是員工自己要保持一顆平常心和寬容心，能作出說明的，要以正當的理由作出委婉的解釋，無法解釋的請求上司出面協調。但無論如何都要按照作業要求，確保服務質量，以此贏得客戶、貨主的尊重與理解。
承受巨大寂寞壓力
物流一線一般是指倉庫、碼頭、堆場、機場。作業人員成天與貨物打交道，點數量、記數字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。年輕人很難耐得住寂寞，有的借故串崗、離崗。這樣很難不造成差錯和事故，這種現象多了，工作崗位就難保。不少物流企業的年輕員工就是因為耐不住寂寞，擅離職守，造成差錯，造成損失而被辭退的。選擇物流就業，就要了解這一特點，就要有足夠的思想準備，該玩的時候就玩，該放松的時候就放松。但到了工作崗位上，就要專心，堅守崗位，聚精會神，把件數點清，把數字記清。為企業盡責，向客戶負責，也向自己負責。
處理好人際關系
物流一線，是中低端的服務場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際關系也同樣復雜。表現在工作上干多點少點斤斤計較，厚此薄彼感情用事，說三道四搬弄是非，成團成伙關系庸俗，仗義執言遭受非議，出了差錯扯皮推委。這些問題，如果沒有正確認識，正確的態度和方法，很容易把關系弄成復雜化，影響到心情和工作。正確的態度和方法是，少說多干，少參與是是非非的議論，有了瓜葛牽扯就及時說明情況，消除誤會和隔閡，必要時直接與上司溝通，爭取理解和支持。一句話，就是要把主要的精力用在業務知識的鉆研和做好本職工作上，這才是最重要的。
扎扎實實打基礎
近幾年來，物流人才的需求成了大熱門，幾十萬年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才？筆者以為應是有大專以上學歷，有物流供應鏈上某一環節或多個環節的操作經歷，有較強的系統設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有良好的經營管理業績者。是不是物流人才，不單要有學歷和專業知識，更要有豐富的實踐經驗和出眾經營管理業績，也就是說物流人才是在實踐中鍛煉成長起來的。物流一線作業是物流人才的成長基地，要成為物流人才，就得從一線干起，在一線增長才干。一線的基礎夯實了，才有開拓的思路，創新的舉措，才能顯示出過人的才華，創造出驕人的業績，一步一個腳印地邁入人才的坦途。
大物流從業人員應具備的職業素質
一、知識素質
1、國際貿易和通關知識
國內市場和國際市場的融合程度日益緊密，許多相關的國際貿易、國際結算知識以及外匯管理的有關法律法規需要了解與掌握。在通關方面，國際貿易活動必然涉及到通關作業、通關環節的相關政策和法規，也對物流方案的設計和貨物流程的制定具有重要的影響，如在一般貿易下，出口還是進口，是來料加工還是進料加工，涉及退稅，報關方式是進口保稅、出口監管還是轉關運輸，在通關環節可能會產生哪些費用等等。物流管理人員如果對相關政策和法規不清楚了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本預算，就會給物流企業和貨物的買賣雙方造成重大的經濟損失。
2、倉儲運輸知識
現代物流的倉儲已不局限于貨物進出倉、擺放等簡單活動，它涉及到庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維修等方方面面的作業，不僅要履行收發、保管貨物的職能，還要擔負起作業流程優化、硬件設施設備有效利用、庫存合理控制以及其它增值服務職能。在多種運輸方式和手段方面，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一。在一項業務中，可能要涉及海運、空運、鐵路和公路運輸等環節。物流從業人員在與客戶洽談和進行物流方案設計以及任務執行的時候，只有熟練掌握多種交通工具使用的基本情況，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，為客戶提供恰當合適的物流服務。
3、財務成本管理知識
在物流服務過程中，物流管理人員不僅要了解作業費用發生的原因、種類和數量等情況，而且要具有進行作業成本分析的能力，只有通過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易于接受的合理的物流方案。
二、能力素質
1、組織管理和協調能力
現代企業的競爭表現為企業經營管理理念的競爭。物流的靈魂在于系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。現代物流管理人員應具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源來滿足客戶的需求。在整個物流服務過程中，需要時時與客戶溝通協商、與上下游環節協調合作，要運用不同的工具進行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業人員應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。
2、突發事故的處理能力
在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現出一定的波動性，物流企業作為供需雙方的服務提供者，對信息的采集又有相對的滯后性，同時物