剎車管路不需要特地清洗。因為助力油和剎車油，本身來說不會受到過多的影響，導致變黑有雜質，所以只需要正常的更換油就可以了，但是助力油更換的時候，最好是通過循環換油的方法比較好。
剎車管路保養:
1、汽車剎車系統又稱汽車制動系統，作用是將行駛中的汽車按照駕駛者的意愿減速或停車。剎車總泵，剎車分泵，剎車油，助力泵，剎車油管，剎車盤，剎車片組成。
2、踩剎車踏板時剎車總泵和剎車分泵受壓力影響會來回活動，來回活動時剎車總泵和分泵的皮碗會受到摩擦力脫落橡膠雜質在剎車管路內，這一部分雜質積少成多受高溫影響會變成焦作物，最后造成剎車分泵管路堵塞。
3、專業的制動系統智能清洗養護機配合剎車管路清洗液，制動系統智能清洗養護機是用正壓將剎車管路清洗液住入到剎車管路中，利用剎車管路清洗液的清潔性將剎車管路中的雜質，污垢一并排除。
有必要清洗，噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。
汽柴油系統軟件工作中一段時間后，點燃產生的積炭和膠體溶液會粘附在噴油嘴上，造成噴油嘴黏住乃至阻塞。
殊不知，氣體和車用汽油中的殘渣和塵土也會造成燃油管欠佳或阻塞，最后在噴油嘴上產生積炭和堆積物。殊不知，積炭的產生是難以避免的，可是然料品質差和長期性高轉速將造成噴頭阻塞的加快。
噴油嘴清理的重要性
噴油嘴的工作質量對每臺柴油發動機的輸出功率起著尤為重要的功效。因為汽柴油品質不太好，噴油嘴工作中異常，造成汽缸內積炭比較嚴重。缸套和發動機活塞的加快損壞會造成怠速熄火、耗油量提升、瞬時速度弱、起動艱難和排污超標準，比較嚴重阻塞噴油嘴，毀壞柴油發動機。
噴涌提供的油的較大，優勢是對提供的油的操縱十分精準，那樣柴油發動機在一切狀況下都能有恰當的空燃比，不但能維持柴油發動機穩定運作，并且其有機廢氣也可以合乎環境保護政策法規的標準。
以上內容參考：百度百科-噴油嘴
你好
根據你現場的情況來判斷，如果你的剎車分泵沒有故障且不許不路由的話，一般是不需要清潔的，因為清潔的清洗劑多少對金屬的有腐蝕作用，所以不建議經常使用。
汽車保養要做發動機油路清洗。
一、原因
在燃油系統工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物，如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。
二、方法
1.直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。
2.采用“打吊瓶”方式進行清洗
“打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。
3.采用免拆洗機進行清洗
這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳，所以....。.你懂的，汽車維修店不會推薦。不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。
4.直接將油路整個全部拆下來，進行徹底的清洗
這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說，絕對是最好的，但耗費的時間也是最長的，對維修人員技術的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛護，一般沒必要采用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。
根據使用手冊和車子使用情況選擇，正常來說一般是4萬公里左右，不過也要看加的油品怎么樣,油品差的話就要提前清洗了。如果加油有明顯的挫車感覺，就要清洗油路了，清洗油路是為了使駕駛更順暢和省油。
三萬公里保養換機油三濾就行。檢查變速箱油、剎車油、防凍液、發動機積碳等。