從國外買車帶回國需要繳納三筆稅款，分別是關稅、進口消費稅、進口增值稅。
關稅＝完稅價×關稅%
進口消費稅＝[（完稅價+關稅）÷（1-消費稅%） ]×消費稅%
進口增值稅＝[（完稅價+關稅）÷（1-消費稅%） ]×17%
舉例：
假定花50000元在國外買了輛車，完稅價就是50000。
關稅=50000*25%=12500
進口消費稅=[（50000+12500）/（1-25%）]*0.25=20833
進口增值稅＝[（50000+12500）/（1-17%）]*0.17=12801
實際支出（不含運費、港口雜費、通關費）=轎車進口稅費總額=完稅價+基本關稅(25%)+消費稅(排氣量在3.0L-4.0L為25%)+增值(17%)=50000+12500+20833+12801=96134
擴展資料：
需要繳納關稅、消費稅和增值稅
根據查詢有駕用車網得知，從國外買車帶回國需要繳納關稅，車輛價格的15%
消費稅，3%到40%，依據排量的累進稅率，排量越大，消費稅越高
增值稅，13%
以車輛價格在200萬人民幣舉例，在國外買200萬的車輛，需要繳納的稅有關稅30萬，消費稅6萬到80萬，還有增值稅26萬，因此，從國外買200萬的車帶回國要交62萬到136萬的稅
關稅完稅價＝買價+運費+保險費。
一國對進口商品計征關稅的規章和對進口的應稅商品和免稅商品加以系統分類的一欄表。它是海關征稅的依據，是一國關稅政策的具體體現。
海關稅則一般包括兩部分：一是海關征收關稅的規章、條例和說明；二是關稅分率表。關稅稅率表又由稅則號、商品名稱、海關稅率等欄目組成。
納稅方式：
通常的關稅納稅方式由接受按進（出） 口貨物正式進（出）口的通關手續申報的海關逐票計算應征關稅并填發關稅繳款書，由納稅人憑以向海關或指定的銀行辦理稅款交付或轉帳入庫手續后，海關 （憑銀行回執聯）辦理結關放行手續。
征稅手續在前，結關放行手續在后，有利于稅款及時入庫，防止拖欠稅款。因此，各國海關都以這種方式作為基本納稅方式。
復合稅亦稱混合稅。它是對進口商品既征從量關稅又征從價關稅的一種辦法。一般以從量為主，再加征從價稅。混合稅額的計算公式如下：
應納稅額=應稅進口貨物數量×關稅單位稅額+應稅進口貨物數量×單位完稅價格×適用稅率。
以上內容參考：百度百科-關稅
汽車跨國貿易名義上是要有25%-40%的稅金，但是由于你沒有車輛進出口的資格所以不可能實現。
每一個新車種車的進口都要有國內的車輛審批，否則在國內無法上牌。你單獨買一輛是不可能給你批的。所以國外的超跑到國內不是漲4成，是漲4倍。
即：如果你買的是國內沒有的車型，基本不可能能夠拿回來。
如果你要買的是國內有的車型，那么就是關稅+運費+手續費。關稅根據排量來。25%-40%。運費、手續費你要具體買粉絲。一般來說不如在國內直接買。
車可以買進來,估計加稅手續費要比國內買還要貴了,也可以找專門這樣的貿易商幫你辦手續.外國二手不能在國內銷售.
首先最好不要打新車的主意，因為不合算。海關會根據新車價計算關稅，這跟在國內買進口車沒有區別了。建議在國外買一輛2-3年用過的，有個那么3-4萬的Mileage就行了。注意，國內的海關計算關稅時把4萬公里以內的都按新車計算（真黑！），唯一不同的是，舊車一般不需要原來的發票，所以可以隨便說個價（當然得比較合理就行了，只要不太離譜一般海關不會深究），這樣就把關稅的基礎降下來了。記住，無論如何千萬不要提供原始的發票。另外，最好是買國內已經允許進口的車型，否則海關沒有記錄，會比較麻煩，比如我的車（528IT），由于海關沒有車型紀錄，多花了一個星期來輸入車輛數據記錄，據說還改了數據庫的結構。如果想買到質量有保障的，最好去Dealer那里買由廠方認證過的二手車(Certified Pro-owned)，這樣還可以有保修，關鍵是不會買到Lemon車。
買好車后，就可以安排運輸的問題了。在美國一般比較簡單，在黃頁上就有許多專門作國際貨運的公司，打電話詢問一下是不是有專門作車輛運輸、價格就行了。一定要貨比三家，我的車運費花了1000美金，由于當時比較趕時間沒有多選，但我想800美金應該可以。記住，這個費用應該已經包括保險、碼頭的雜項費用等等。一般你可以要求到達港。我選的是新港(XINGANG)。還有記得盯囑運輸公司車上船后一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港后電池會沒電的（一般寶馬車有大約40mAH的放電量，所以那個電池不會持續太久的）而中國海關車一到就要檢查車的里程數以及其他參數，如果打不著火，會耽誤時間。除此之外就沒什么特別需要注意的了，專業的運車公司知道怎么運車的。如果可能，把機油換了也行。海上運輸一般不會花太久，正常情況下20天至一個月就能到，尤其是像從美國的長灘（Los Angeles）、舊金山、紐約出發到上海港、大連、新港這些大港會較快。
同時一旦車裝上船，在中國你就可以向當地（你打算把車注冊的地方）海關申請進口手續。提交的文件有你的護照、當地的居留證、原車的證明文件等等，如果一切文件齊全，一周后海關會交給你一個封好的信封，叫關封。然后立即去到達港口找一個報關行。這是十分重要的一步，選好一個報關行，你可以節約好多銀兩。因為中國的報關行的收費標準是基于報關物品的價值，所以他們有把你的車輛往高里報的傾向。你要告訴報關行你的打算，同時可以事成之后給具體辦事的人一點報酬，這是在中國，沒人會見怪的。一旦報關行跟你站到同一邊，事就好辦了，他們會幫助你選一個合適的車價，還有許多應付海關檢查的事。可能你得去兩趟海關，第一倘是伙同海關人員驗車，然后海關會根據報關行的上報計算關稅、增值稅和消費稅，這樣就把一個一兩萬美金的車變成了天價。不要心疼，想一想有那么多的國民不是還在花一倍以上的錢來買一輛進口車嗎？然后你可以當場就去某個海關指定的銀行交款，憑發票就可以把車開走了。對了，海關會再交給你一個信封，里面是辦理車輛注冊的文件，所以千萬要放好。第二趟去時，一定要帶一個新的蓄電池，預防電池沒電（一般寶馬車的電池是90AH以上，通常的靠別的車來搭接啟動不行），如有可能也帶上一桶合適的汽油吧，通常港口附近都沒有加油站。至少新港是這樣，結果我當時只好勉強開到塘沽，加了點93號的開回北京，真心疼。
然后的注冊手續就與在國內買車一樣了。不過如果你的車國內目錄沒有，麻煩就多一點，得作廢氣檢測和其他什么手續，而且這些事都可以委托代辦。還沒完，最后得再去趟當地的海關報到，這就開始漫長的海關監管了，一般車是五年，也就是說在這五年間你不能賣，而且每年都得去趟海關。麻煩！
最新的政策：從2005年起，所有完稅的車輛不再實行5年監管了，也就是說你可以自由地買賣車輛，但是必須得去海關的物品監管中心辦理一個過戶手續。
最后告誡：這些過程是基于我自己的經歷，由于政府政策多變、各個政府辦事流程多變，可能并不是唯一的、權威的描述。所以強烈建議在開始之前，買粉絲一個報關行和當地海關，了解所有細節再下手
帶車回國不是不可能的，只要按手續辦事，帶車回國其實是很簡單的事情
經過我長時間的詢問并且朋友按我的方法順利的將愛車帶回自己的省份，我總結了一些經驗，希望朋友們參考，鑒戒。（帶回去的都是新車，二手車不清楚）
首先需要的材料是：MASTER 2 （BAC+5）以上文憑證書。（必須）
之后帶著自己的材料，去大使館教育處公證（下面為大使館教育處公證原件）
第一張白色的為證明你學歷的紙張，第二張粉紅色的就是有資格帶車回國的單子
出關容易如關難，出法國非常容易，中國遠洋就可以搞定，運費大概2000
為了計算從日本運回中國的300萬轎車的運費和關稅，我們需要根據車輛的重量和類型，以及兩國之間的距離和關稅政策進行計算。
已知轎車的價格為：300萬日元
已知當前匯率：1日元 = 0.06元人民幣
將轎車的價格轉換為人民幣：
$300 \times 10000 \times 0.06 = 180000元人民幣$
已知兩國之間的距離為：1公里
已知每公里的運費為：0.5元/公里
根據距離和每公里的運費，可計算總運費：
$1 \times 0.5 = 0.5元人民幣$
已知關稅率為：0.15
根據關稅率和轎車的價格，可計算總關稅：
$180000 \times 0.15 = 27000元人民幣$
所以，從日本運回中國的300萬轎車的總費用為：
180000 + 0.5 + 27000 = 207000.5元人民幣