日前，理想汽車運營主體北京車和家信息技術有限公司被曝出11位股東集體出質股權。而根據前序計劃，理想汽車或將最早于本月就動身赴美IPO上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀。
不上市，期權就沒有價值，11位股東集體選擇在IPO前夕出質股權，這在常人看來實屬異常。圍繞此事，業內有兩種猜測：有人說此舉是理想汽車內部優化股東結構，為全力赴美上市做準備；也有人說理想汽車赴美上市或許遇到了困難。
對于業內猜測，買車網（Buycar.買粉絲）向理想汽車內部公關人員進行了求證，但截至發稿日，對方并未對此置評。而無論事實是什么，此次內部股東集體出質股權都為理想汽車如期順利赴美IPO蒙上了一層迷霧，“能否成行”目前來看還是一個疑問。
資料顯示，早在2018年6月份，車和家的股東利歐股份就曾發布公告稱，其香港全資子公司利歐香港認購車和家開曼公司股份，配合車和家搭建VIE架構并完成重組工作。業內分析師賈新光在接受買車網（Buycar.買粉絲）采訪時表示：“在搭建海外VIE架構是為了能夠在海外市場順利IPO，理想汽車意在海外上市。”
梳理發現，VIE結構全稱Variable Interest Entities，直譯為“可變利益實體”，指境外注冊的上市實體與境內的業務運營實體相分離，境外的上市實體通過協議的方式控制境內的業務實體，業務實體就是上市實體的VIEs（可變利益實體）。國內眾多企業如新浪、百度、阿里巴巴，也包括蔚來，均通過VIE成功規避外資限制，在境外上市。
在擁有前車之鑒的基礎上，金融分析人士稱，近期特斯拉、尼古拉、蔚來等新勢力車企帶動新能源汽車板塊股價大漲，在國內，理想汽車是處于第一造車梯隊的新勢力，預計理想汽車在近期選擇海外IPO將會得到二級市場歡迎。
而事實上，為了通過VIE成功海外上市，理想汽車在半年時間內已通過三次股權結構變動為此做準備。早在2019年12月，車和家股權變動，有17家股東退出，注冊資本也從約9.15億元下降了25%。而在今年5月13日，車和家再次發生多項工商變更。其中包含18位股東退出，注冊資本也由7.25億元減至4.33億元。工商變更之后的剩余股東數量為11位。
在賈新光看來，此次11位股東集體出質股權也仍屬于搭建VIE架構的一部分。“但現在仍然不清楚搭建到了什么程度。”賈新光表示。
而同樣令人捉摸不透的是，外部不確定因素的增加無疑也為理想汽車IPO上市增添了許多問號。除了國際貿易摩擦變數在增多，從去年瑞幸咖啡財務造假事件之后，美國參議院緊急通過《外國公司承擔責任法案》，對所有在美上市的中國公司進行嚴格的財務審計，并要求上市公司披露其是否由外國政府擁有或控制。
國泰君安首席汽車分析師張欣在接受買車網（Buycar.買粉絲）采訪時表示，在該法案的嚴格限制下，理想汽車能否赴美IPO上市是值得商榷的。
那么，在赴美IPO前景并不明朗的背景下，理想汽車11位股東集體出質股權則更顯得疑點重重。全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示，“這樣的調整，除了正常情況，還有可能是股東對公司上市的看法不一致，或者是上市遇到了困難。”
如果是內部股東意見不一，那么除了赴美IPO上市，擺在理想汽車面前的還有國內科創板上市、港股上市兩條出路。但由于科創板上市要求比主板上市要更加嚴苛，結合理想汽車當前經營狀況，想要登陸科創板上市差距過大，所以業內分析港股上市將是其大概率會選擇的方向。
而按照香港聯交所的相關規定，企業在港上市的條件之一是上一財年盈利2000萬港元(約合人民幣1810萬元)。但事實上，新勢力造車想實現盈利有多難大家是有目共睹的。特斯拉作為新汽車的龍頭，創業15年才實現盈利。而對于理想汽車而言，其首款量產車型理想ONE從上市交付到現在才不過半年時間，后續產品技術研發、擴張產能等投入也是不得不面對的“吸血鬼”，應該說想在短短幾年時間內實現“財年盈利2000萬港元”是幾率渺茫的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新車資訊：新款日產軒逸海外版曝光；奔馳發布新車預告；疑似全新大眾Jetta諜照曝光；新款別克昂科威Avenir官圖；全新斯柯達速派旅行版諜照；勞斯萊斯古思特官圖曝光;領克09五座版官圖發布。
行業資訊：Fisker計劃2023年在中國開設交付中心;理想汽車：有信心2024年總銷量超過BBA；嵐圖獲多家銀行授信150億元。
日前，海外版新款日產軒逸官圖發布，新款車型對外觀進行了升級。外觀方面，新車對前臉進行了優化，這里面要特別提到新推出的運動SR版本，采用了全新的LED大燈組，并使用新的黑化中網，同時新車采用上下雙色的車身設計，并升級了新的16英寸和18英寸合金輪圈，同時新車前臉車身還有SR專屬標識。內飾方面，采用黑色內飾配合紅色縫線，中高配車型配置升級，諸如增加了全景影像、8揚聲器Bose音響、前排座椅加熱。動力方面，海外車型搭載一臺2.0L直列四缸發動機，最大功率151馬力，其采用了新的Xtronic CVT變速箱，將帶來更低油耗和更平順的換擋，同時還升級了新標注的自動啟停系統。
——很明顯是為了討好年輕人。
近日，梅賽德斯-奔馳在海外社交媒體上發布了一款新車的預告。官方分別向我們展示了車頭以及車尾的部分細節，可以看到新車將會配備數字格柵，并支持場景演示，圓形大燈則有一些復古韻味，與尾燈相互呼應。此外，新車車身將采用橙色涂裝，這在奔馳當中還是很少見的，而它正是C111/Ⅱ概念車使用的“Weissherbst”橙車身顏色。
——奔馳也玩兒起了數字化。
日前，有海外媒體曝光了一組疑似全新一代大眾Jetta路試諜照（對應國內市場速騰）。外觀方面，新車整體依舊保持大眾家族的設計風格，標志性的多邊形燈組、窄條幅式前格柵以及中央圓形品牌LOGO，讓其擁有不錯的辨識度。同時，該車下方大尺寸梯形進氣口內部加入點陣式元素進行妝點，配合兩側導流槽造型，適當增加車輛精致感。車身側面來看，該車依舊采用雙腰線設計，其中一根腰線從前燈組貫穿至尾燈邊緣，將車輛側面線條變得更加舒展。尾部來看，該車在后備廂上沿處或加入小鴨尾設計，配合全新設計的尾燈組，讓其看上去更加年輕。
——歷經六年終于迎來了換代升級。
近日，我們從官方獲取到了一組別克品牌旗下中型SUV——新款別克昂科威Avenir艾維亞海外版本官圖（對應國內市場的昂科威PLUS）。國內改款昂科威PLUS申報圖已于此前完成申報，二者整體設計基本保持一致。作為參考，其尾部采用貫穿式尾燈組，并在內部加入貫穿兩側的鍍鉻飾條，配合雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感更加豐富,具時尚感。動力方面，目前官方并未透露具體信息，參考國內剛剛申報的數據來看，新款昂科威PLUS將搭載1.5T四缸發動機，最大功率211馬力（155kW），從參數和型號來看應該與老款保持一致。
——內外大革新。
近日，海外媒體在南歐再次捕捉到了全新斯柯達速派旅行版的諜照。據悉，新車依舊裹著厚重的偽裝，不過可以看到大尺寸進氣格柵依舊保留著家族特征，下格柵則是采用雙層設計，降低視覺重心。兩側大燈看上去十分銳利，全部揭曉后的真容令人期待，在下保險杠兩側擁有通風口設計，可以幫助剎車系統散熱。新車側面看上去十分修長，頗具獵裝車的風采，同時后車窗看上去有這比較大的尺寸，預計后排乘客會有不錯的視野。尾部方面，預計新車同樣會針對尾燈以及下包圍進行調整，尾燈樣式或與大燈形成呼應。
——獵裝味十足。
日前，我們獲取到了一組勞斯萊斯古思特的官圖，這款車出自邁莎銳之手。古思特也被無數車迷奉為經典，但似乎，圖中的這臺古思特有點“忘我”，它換上了一襲常用于跑車上的綠色服裝，同時，前包圍、后包圍、側裙等處均換裝了運動套件。可以看到，新車周身遍布邁莎銳品牌元素，車頭的“女神”也換上了綠色皮膚。
——史上最“丑”古思特？
日前，領克官方公布了09五座版車型官圖，新車繼續延續 6座版與7座版車型的外觀與內飾設計，回歸雙排座椅設計。新增了深海藍色車漆，新車外觀與內飾基本延續現款車型的設計。新車主要變化是采用了雙排的設計，由于減少了一排的座椅，第二排的座椅明顯腿部空間更出色。從官圖來看，新車后排會提供中央扶手，上部包含杯架。后排有獨立的空調出風口，同時車頂包含有一個全景天窗，不過，后排未提供多媒體屏幕。同時，新車后備廂空間將會有較大提升。
——早就要換成大5坐，這樣會大買。
日前，美國電動汽車初創公司Fisker宣布，該公司計劃今年在中國開設一個展廳和交付中心，以增加最近推出的純電動SUV車型Ocean的銷量。Fisker品牌創始人兼首席執行官Henrik Fisker表示：“我們很高興能在今年晚些時候進入中國市場，我們預計中國未來將成為電動汽車的重要增長市場，并相信我們的汽車將非常有吸引力，這就是我們在那里設立辦事處并打算今年開設交付中心的原因。我相信我們最早可以在明年開始交付，并有可能在中國實現75000輛的年銷量。”
——倒閉前想來割中國人韭菜？
日前，理想汽車官方公布了過去一周（6月5日-6月11日）的銷量數據，在剛剛過去的2023年第24周（6.05-6.11），理想汽車的周銷量再創新高，達到了0.84萬輛，遠超其他新勢力品牌，甚至超過了新勢力銷量榜單中第二、三、四名的銷量總和。理想汽車CEO李想表示：理想汽車有信心在2024年實現總銷量超過奔馳、寶馬、奧迪（BBA）。
——總銷量超過BBA指日可待。
近日，嵐圖汽車宣布獲多家銀行授信150億元，并于6月13日，正式與中國工商銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行簽署銀企戰略合作協議。同日，嵐圖汽車還與武漢經開產投集團戰略合作簽約。嵐圖官方表示，本輪授信及戰略合作，將更好地滿足嵐圖生產經營的資金需要，為嵐圖進一步加大產品研發和營銷投入提供保證，提升嵐圖在生產經營過程中抵御風險的能力，不斷提升核心競爭力和品牌價值。
——銀企合作。
【本文來自易車號作者蜀錦傳媒，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
賣到吉爾吉斯斯坦的嵐圖FREE，圖片來源：微博用戶@電盒校長
最近，理想汽車創始人李想發布微博稱，有人將理想L9平行出口到了中亞和中東。
理想汽車創始人李想的微博
這些車經由中亞和中東，還可能進一步轉移到其他市場，比如俄羅斯等地。一輛理想L9在俄羅斯的售價，約合人民幣100萬元，足足比國內貴了一倍。但就是這樣，理想汽車在國外依然大受歡迎，最新數據顯示，每周約有200輛理想汽車以這種方式出口到國外。
平行出口的理想L7
平行出口貿易中，比理想汽車規模更大的，是比亞迪。
比亞迪新能源車平行出口數量之多，已經多到需要比亞迪官方發布公告：在海外市場非授權經銷商處購買的比亞