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盤點國內最廉價的航空！
1、春秋航空
中國規模最大的廉價航空公司，2004年成立后就以發展低成本航空為目標，主營基地位于上海。一直標榜自己在學習行業龍頭，美國的西南航空。
2、九元航空
同樣以上海為運營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機場為主運營基地，在2014年12月份實現首飛，并訂購了50架全新的波音系列飛機。
3、西部航空
海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，將實現向低成本航空公司的戰略轉型，主營基地位于重慶，有14架A320系列飛機。
4、成都航空
總部設在四川成都，主營運基地設在成都雙流國際機場。目前擁有16架空客A320系列飛機，公司官網顯示，成都航空已將打造低成本航空公司作為發展戰略。
5、東方航空
旗下的中聯航在2014年7月宣布戰略轉型，由此成為中國第一家國企轉型的低成本航空公司。中聯航以北京南苑機場為主運營基地，截至2014年7月，中聯航擁有27架波音737飛機。
長久以來，我對于廉價航空的印象都不錯。在競爭激烈的航空業，每一個民營企業尤其是廉價航空，能夠產生的可觀效益和利潤，都是一件了不起的事，也必然有其過人之處。
總的來說，如果你的旅行經費比較緊張，而且對于時間的要求不是特別高，那我覺得還是可以考慮一下乘坐廉價航空。畢竟省錢是王道，而且只要延誤不是太離譜，總體來說還是可以接受的。
一般技校讀三年出來相當于中專文憑。讀5年的是大專文憑。
現在技校有不少專業有3+2的。
" 3+2"高職指的是中高職三二分段制。中高職三二分段制是高等職業教育的一種形式。由部分重點中專學校和高等職業技術學院經省有關部門批準舉辦、招收應屆初中畢業生，學制五年，畢業后發給省教育廳驗印的大專文憑。前三年按學校標準收費，后兩年按大專標準收費。三二分段制學生需在中專學習階段參加“三二分段”中職接高職統一考試,成績合格者轉入高等院校完成兩年大專學習.發兩年制大專文憑。學歷證書電子注冊信息中，考生特征填“三二分段”。如不合格者，發中專畢業證，按中專畢業生處理。