195型也就是12馬力的柴油機，是渦流柴油機，這種柴油機對氣缸壓力和柴油霧化要求非常高，現在已經瀕臨淘汰了，如果不易著火，先檢查氣缸壓力，如果氣門漏氣或者缸套和活塞環磨損嚴重，導致缸壓低，就不愛著火，還有如果缸壓正常，而且能聽到清晰的噴油器噴油聲音，那就是缸蓋上燃燒塊的噴油孔被積碳堵塞，可以拆下噴油器用鐵絲通開噴油孔，就可以了
因為閥門堵塞或者損害
查油量足否,2查油泵運行正常否,3查油管路有漏油否,4查油管有堵否電動車油泵不出油原因是:油泵外觀是否有漏油或者損壞,如果外觀正常,建議檢查下油管是否堵塞或者是油管內有空氣,如果確認上泵損壞就換掉通常漏油的原因一:因為閥門堵塞或者損害,解決辦法就是更換閥門.
通常漏油的原因二:閥門接頭松掉了,閥門擰緊接頭或者更換接頭.
您好！兩個油箱分別是：1、油管鏈接齒輪泵、油缸的是液壓油；2、油管鏈接電機的是發電機助力油，這兩個油箱的油，在條件允許的情況下，是需要單獨分開加注的，油的稠度不同
卸下油管上面的那個螺絲，即你畫的黃圈里面的螺絲，就可以從剎車泵上拆下油管，但這樣肯定會漏出一些剎車油，再安裝時直接裝上去就行了，如果裝好后捏幾下剎車感覺不正常（即沒有剎車），就需要排一會空氣，一般只要打開剎車上泵的蓋子，反復多
分泵活塞逃出來了，放油也沒用，拆掉連接的油管，把分泵拆下來，活塞要垂直慢慢一邊轉一邊往里推，進去一般就可以用力往里按到底了
裝好油管，放空氣，就可以了
我建議你還是去摩托車修理店拆好一點，因為里面有剎車油的，你一拆了之后油就會漏出來了，就算你在裝好剎車也沒用了，要從新加回剎車油才行
應該還是油管或油泵內的氣體沒有排凈，可以在加油后捏住剎車手柄不松，放開下泵上的放油螺絲直到不出泡，然后擰緊，這時再松開剎車手柄，然后不停的反復捏住和放開剎車手柄，氣泡一般會人上泵底部逐漸排出，有時可能要相當長的時間不斷這樣捏住
一般更換新管道后要把管道空氣排空，如果出現捏剎車把沒壓力，大多是空氣沒排空，因為空氣的壓縮比要比剎車液壓縮比要大，因此造成制動無力
另外就是剎車上泵或者下泵有空氣，或者是泵壞了
剎車泵利用的是液壓原理，剎車時，剎車手柄或剎車踏板推動剎車上泵的活塞，把剎車油壓進油管和下泵，就象千斤頂一樣，只要較小的力，就可以達到剎緊剎車的目的，松開剎車后這個力消失，剎車油可以回流到剎車上泵，這時下泵的活塞壓力消失，剎車
從剎車下泵的油管或排氣口放凈原來的剎車油，然后從上泵加入新剎車油，直到下泵排氣口流油再把排氣口螺絲擰緊，然后不停的捏住和放開剎車手柄，直到上泵不再冒出氣泡，并且感覺剎車也能吃上力為止，蓋好剎車上泵油缸的蓋子就行
踩著硬說明管路無空氣，總泵和分泵工作正常
你的車是剎車片弧度不匹配造成的剎車效果差，唯一的辦法就是更換原車剎車片解決
兩者在化學方面的區別:汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高(其實最高利用率不過30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜(其利用率才不過15%)。
味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀.柴油較濃。在交通工具上點燃方式不一樣，汽油是火花塞點燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較汽油馬力小、污染重、冒黑煙，但價格低。