海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費。其中頭程費用指的是對客戶商品進行配送產生的當地快遞費用。
海外倉介紹：
1、“海外倉”指企業按照一般貿易方式，將商品批量出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品送達境外的客戶及消費者。
2、“海外倉”是中國企業海外布局的關鍵一環，該模式下企業出口產品擁有價格和時間優勢。支持企業建設一批出口產品“海外倉”，既是推動企業發展外貿商業模式的創新，也是實現外貿穩增長和優化升級的一項重要部署。
3、2016年6月15日，廣東出入境檢驗檢疫局為轄區內企業簽發了中國首份“海外倉”優惠原產地證書。
快遞介紹：
1、快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的獨立網絡或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。
2、快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。
3、快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。
海外倉的運作流程分為三步：
1、賣家到國內倉庫，2、國際倉到倉運輸，3、海外代理倉庫到尾程派送海外買家。
(1)賣家到國內倉庫
首先，賣家要將貨物運輸到海外倉服務商的國內集貨倉中。
(2)國際倉到倉運輸(國內港到目的港)
工作人員會根據要求整合貨物，通過空運或海運將貨物運輸到海外的代理倉庫。
(3)海外代理倉庫到尾程派送海外買家
一旦產品產生訂單，境外海外倉工作，人員會將貨物挑揀給當地的物流人員，并由物流體系(最后一公里)將貨物交付到海外買家手中
海外倉有以下幾種模式：
2.合作模式：海外倉服務商與國外倉庫、物流公司等進行合作，商家將商品寄送至國內的代運營倉庫后，由代運營公司將商品轉運至海外倉，再由海外倉服務商負責倉儲、物流等后續工作。合作模式相對來說成本較低，但服務質量和穩定性可能存在一定的風險。
3.平臺模式：海外倉服務商將自己的倉庫和物流資源接入到跨境電商平臺中，商家通過平臺將商品寄送至海外倉，由海外倉服務商負責后續的運營工作。平臺模式相對來說更為靈活，比如法國樂天的海外倉就是這種模式，與倉庫的對接賣家都只需要在銷售平臺上自動完成。
一、海外倉定義
在除本國地區的其他國家建立的海外倉庫，一般用于電子商務。貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的形式儲存到該國的倉庫，買家通過網上下單購買所需物品，賣家只需在網上操作，對海外的倉庫下達指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發出，大大縮短了從本國發貨物流所需要的時間。
二、操作流程
1、賣家自己將商品運至海外倉儲中心，或者委托承運商將貨發至承運商海外的倉庫。
這段國際貨運可采取海運、空運或者快遞方式到達倉庫。
2、賣家在線遠程管理海外倉儲。
賣家使用物流商的物流信息系統，遠程操作海外倉儲的貨物，并且保持實時更新。
3、根據賣家指令進行貨物操作。
根據物流商海外倉儲中心自動化操作設備，嚴格按照賣家指令對貨物進行存儲、分揀、包裝、配送等操作。
4、系統信息實時更新。
發貨完成后系統會及時更新、以顯示庫存狀況，讓賣家實時掌握。
跨境電商國際物流模式包含：郵政小包、國際快遞、專線物流、海外倉、國內快遞的跨國業務
一、郵政小包
據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。
優勢：郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格非常便宜。
劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便于海關統計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高。
二、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐。
優勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，TNT發送歐洲一般3個工作日可到達。
劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。
三、專線物流
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。
目前，業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的“國際E郵寶”、中環運的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線都屬于跨境專線物流推出的特定產品。
優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。
劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。
四、海外倉
所謂海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
目前，由于優點眾多，海外倉成為了業內較為推崇的物流方式。比如，今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點，聯合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。出口易、遞四方等物流服務商也大力建設海外倉儲系統，不斷上線新產品。
優勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當于銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心；發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發展瓶頸。
劣勢：不是任何產品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。
五、國內快遞的跨國業務
隨著跨境電商火熱程度的上升，國內快遞也開始加快國際業務的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。
由于依托著郵政渠道，EMS的國際業務相對成熟，可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。
優勢：速度較快，費用低于四大國際快遞巨頭，EMS在中國境內的出關能力強。
劣勢：由于并非專注跨境業務，相對缺乏經驗，對市場的把控能力有待提高，覆蓋的海外市場也比較有限。