海外倉的優勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本;相當于銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心;發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發展瓶頸。
海外倉的劣勢：不是任何產品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。
這個你就不知道了吧，這個我問過她們家的客服，因為洋蔥小姐是海關備案特批的跨境電商平臺，而貨的來源是從海關免稅區發過來的，這樣講的話就是免稅的，價格自然就比市場上的低很多
因為他們是大宗采買的啊 享受關稅減免，肯定便宜啦，他們有正品保障是真的
首先先來說說海外倉的優勢，海外倉儲優勢主要體現在以下五點：
第一：物流成本降低。跨境賣家的物流成本將會大大降低，海外倉儲是提前將貨放到海外倉，再從當地海外倉進行發貨，物流成本會像當于國內的快遞一樣。
第二：包裹時效縮短。跨境賣家從海外倉儲提前備貨，可以節省從中國到國外的時間，現在可以直接去當地國家發貨，也會大大縮短包裹郵寄時間，從而加快了物流的時效性。這個在外貿旺季比較適用。
第三：提高店鋪好評。客戶下單之后最關心的就是售后服務，這里包括時效、貨物退貨、換貨等。當客戶遇到這些要求時候，我們可以利用海外倉去進行售后服務，也解決了客戶后顧之憂，從而提高店鋪的滿意度。
第四：產品曝光度提升。如果平臺或者店鋪，在海外有自己的倉庫，那么當地的客戶在選擇購物時，一般會優先選擇當地發貨，因為這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時間，海外倉的優勢，也能夠讓賣家擁有自己特有的優勢，從而提高產品的曝光率，提升店鋪的銷量。
優勢一：良好的買家購物體驗。海外倉從當地直接發貨給買家，擁有與當地商家相同的空間、時間優勢，所以賣家選擇海外倉是一個相對高效的選擇，不僅可以大幅提升買家購物體驗，也順應了跨境電商市場的發展。《為什么跨境賣家2019年依然堅守海外倉》
優勢二：物流成本降低。跨境賣家的物流成本將會大大降低，海外倉儲是提前將貨放到海外倉，再從當地海外倉進行發貨，物流成本會像當于國內的快遞一樣。
優勢三：產品曝光度提升。從平臺運營者的角度來看，買家在發生購買行為時，如果在導航欄上篩選“配送在目的地國家”，這時選擇了用海外倉發貨的賣家，競爭對手瞬間就可能從幾十萬變成幾萬甚至幾千個，導流的效果肯定不容小覷。
優勢四：好評度提高。使用了海外倉的賣家，對于他們的買家來說，不僅可以更快的收到快遞包裹，全程查詢物流配送信息，同時由于距離近，轉運流程減少，快遞破損丟包率也會下降，從而降低退貨及差評率。賬號的整體表現會顯著提升，而提升之后的曝光質量肯定會更上一個臺階，良好的購物體驗又得以大幅度提升，促進了買家的第二次購買。
眾所周知，目前各大跨境電商平臺都在大力引導商家做海外倉模式，速賣通也不例外。所以針對啟用海外倉的商家，平臺會給予商品的搜索排名的加權，同時商品的成交轉化率也較高。其次，平臺當中重要節點的官方活動，很多都要求必須是海外倉貨源才可以報名參加。那么虛擬海外倉具體是什么？
簡而言之，即平臺及買家在前端上會看到明顯的海外倉商品標識，促進平臺的扶持和買家的購買轉化。
我們來看一下虛擬海外倉操作流程：
1、國內跨境電商賣家在產生訂單之后，在國內批量打印目的國尾程派送運單，并貼在每個小件的外箱上。
2、將這些小件統一打包成一個大包，通過線下的國際貨運代理取貨完成集運需求。
3、國際貨運代理負責目的國的境內清關，并將包裹運往目的海外倉。
4、目的國貨代的海外倉接收包裹，將大包拆分，直接將包裹通過當地本土快遞公司派送至消費者手上。
從虛擬海外倉的操作流程可看出，虛擬海外倉是跨境電商賣家中轉包裹的一種方式，跨境電商與虛擬海外倉沒有產生倉儲、租用等交集，減少倉儲費用，節省中間時間成本，運輸效率大大提高。但是這樣操作有損買家的平臺體驗，是平臺不支持的野路子。（但凡是野路子總會有人想要鋌而走險哈哈）
上面在介紹時候也說過了，這里我再系統的陳列一下，首先說優點有：
極大的提高了買家購買的轉化率，畢竟每個買家都想盡快收到包裹。
平臺給予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直發的商品
報名官方活動的必要條件之一，由于海外倉是大勢所趨，所以在官方活動上側重于海外倉貨源勢在必行。
可申請到部分賬期，與貨代公司按照周期結算。前期投入的現金流壓力降變小，運營風險更低。
買家購物體驗差，運輸時效低于真實海外倉，會引起店鋪的大量投訴，導致扣分、罰款、凍結保證金；
大多數物流軌跡不上網，或者上網延遲。遞交發貨通知后，買家無法及時追蹤包裹，導致投訴。在速賣通上，此類糾紛訂單將會被官方判定無跟蹤包裹，全款退給買家，導致資金損失；
長期使用虛擬海外倉，導致店鋪的服務分數、考核、上網率大幅下降，會被關閉部分經營子類目、商品排名下降、無法報名活動，店鋪將陷入一個類似降權的階段，無翻身之日。
被官方判定虛假發貨、未按照買家承諾發貨等問題。導致店鋪扣分達到封店節點，根據嚴重程度給予封店7天，下架所有商品；封店14天；永久封店；凍結保證金6個月等處罰。
其他平臺我們暫且不說，單說速賣通，能夠自己開通虛擬海外倉的賣家非常的少，甚至可以說會開虛擬海外倉的服務商都很少。因為這方面官方的監管措施非常的嚴格，技術門檻較高。不是誰想開就能開的。
在速賣通上，海外倉分為官方倉和商家倉。官方倉享受的流量加權和打標是前置的，即開通海外倉后相關商品只要使用綁定了這個海外發貨地，即享受打標。不會進行前置考核。這也是為什么大多數商家想要開通官方倉的原因之一。其次是商家倉，商家倉本質上對排名的加權并不高，僅對轉化率有一定的好處。當然如果保持一定的發貨時效和優秀的服務，商家倉經過平臺的考核期后，可以申請菜鳥承諾達，同樣享受排名扶持和打標權益。
具體怎么開通虛擬海外倉，在這里不方便多說。因為這對于每個精通這方面的專家或者服務機構來說，屬于核心運營策略之一。我在此文僅對概念進行一定的講解。但不可能分享這方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虛擬海外倉的朋友，可以找我深入溝通。
速賣通每隔一段時間，就會給全部商家推送一篇關于虛擬海外倉的警告，如下：
在這里，平臺也明確說明了對該類行為的判斷標準和處罰措施。包括但不限于：
1）聲明發貨填寫無效/無關運單號（如虛假運單號，運單號的收貨信息、妥投地址與訂單不一致等）；
2）賣家申明發貨，但長時間無物流攬收寄送信息或運單被超時取消；
3）賣家未按照平臺物流政策規定選擇物流發貨方式（如發貨運單和聲明發貨的運單不一致且未進行系統修改，違規使用線下經濟類物流發貨，或使用經濟類物流冒充標準、快速類物流等）；
4）賣家申明發貨的國家與買家下單時選擇的發貨地或庫存所在地不一致，如商品聲明在海外有庫存，卻實際從中國發貨。
當然在處罰上，基本上就是我上面說的根據嚴重程度執行關閉海外倉發貨權限、虛假發貨訂單關閉退款、商品發布權限、在線商品下架、關閉賬號等限制措施（嚴重程度遞進）。
所以在這里奉勸商家，僅憑借對虛擬海外倉一知半解的、不會真正利用虛擬倉的，切不可輕易嘗試。雖然我知道“存在即合理”，但是如果你沒有足夠的認識和理解，或者成熟的方法就去這么做，那就是走在了毀滅店鋪的道路上。
有些人做電商，一蹴而就，撈一波就撤，永遠重復著從0到1的過程，明面風光，暗自疼痛...
有些人做電商，勤勤懇懇，努力好學，漸入佳境。走向了從1-100的過程，明面風光，暗自努力...
所以跟著平臺的大方向走，肯定是沒錯的。既然平臺引導大家做真實的海外倉，那么結合虛擬倉我們應該怎么逐步正規化呢？
第一步：虛擬倉起量測款；
第二步：篩選后直通車繼續測款；
第三部：將前兩步篩選出來的優秀產品以活動、推廣等運用手段繼續累計銷量，達到穩定的每日訂單量；
第四部：結合每日訂單量，估算1個月后的月銷量大概能達到多少，以80%的數量進行備貨發往海外倉真實備貨；
第五步：海外倉到貨后，快速通過海外倉消化訂單，庫存剩余10%-20%左右根據周期補貨，從而順利的過渡到真實海外倉貨源的階段。
記住：虛擬倉玩法不是萬能的，也不是持續的，也不是暴力的。它僅僅是我們前期運營店鋪的一種相對野的啟動模式之一，需配合正常的推廣策略來執行。
別貪戀、別沉迷、別坑自己!
謝謝！