海外倉儲費用包括
1、頭程運輸費：指貨物從國內運輸到美國頭程運輸所產生的費用；
2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用，按貨物存放的周期收取，通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的；
3、管理費：美國海外倉人員對產品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產生的費用，是不包含人工費的；
4、派送費：外服務費的，主要是根據賣家選擇的服務收取；
5、額外服務費：中轉、退貨換標、海外客服等服務，都是會收取一定的額外服務費的。
二、詳情分析
海外倉是指建立在海外的倉儲設施。在跨境貿易電子商務中，海外倉是指國內企業將商品通過大宗運輸的形式運往目標市場國家，在當地建立倉庫、儲存商品，然后再根據當地的銷售訂單，第一時間作出響應，及時從當地倉庫直接進行分揀、包裝和配送。
三、海外倉儲的優點有哪些
1、降低物流成本；
2、加快物流時效從海外倉發貨，可以節省報關清關所_的時間；
3、提_產品曝光率；
4、提升客戶滿意度，因為并不是所有收到的產品，都能讓客戶滿意，這中間可能會出現，貨物破損、短裝、發錯貨物等情況，這時客戶可能會要求，退貨、換貨、重發等情況，這些情況在海外倉內便可調整，__節省了物流的時效性；
5、有利于開拓市場，因為海外倉更能得到國外買家的認可。
外貿海運(海運分拼箱和整柜)經常會涉及目的港費用，起運港費用。不同的國家不同的港口收費項目都有一些差別，大致如下：
目的港費用：
1、清關費C/C CHARGE；
2、送貨費DELIVERY CHARGE；
3、操作費HANDLING CHARGE；
4、碼頭操作費THC；
5、港雜費：進口商檢，碼頭安保，提箱費，污箱費等。
拓展資料：
集裝箱海運運價與運費的計收
1、集裝箱海運中貨物的交接方式及運價構成
在這種交接方式下，船公司承擔的責任范圍是從進入起運港碼頭堆場開始至離開目的港碼頭堆場為止。
船公司的運價構成為：起運港堆場（碼頭）服務費（包括接受貨物、堆場存放、搬運至裝卸橋下及有關單證費用），裝船費用，卸船費用，目的港堆場服務費（包括從卸橋下運至堆場、堆存與交付費用及單證費用），如使用的集裝箱是船公司提供的。
還應包括從發貨人提取空箱至拆箱后返回空箱這一規定期間（免費使用期）的集裝箱及設備使用與保險費（以下簡稱為集裝箱使用費）。
在大部分港口，堆場服務費與裝卸船費都以港口裝卸包干費形式收取。在我國港口包干費中還包括裝港堆場卸車費與卸港堆場裝車費。
在這種交接方式下，船公司運價構成為起運港、目的港堆場服務費及裝、卸船費用，海上運輸費用，集裝箱使用費和目的港
CFS拆箱服務費（包括堆場至CFS重箱搬運費、拆箱費用、貨物在CFS庫中存放及保管費、交付費用和有關單證費用和空箱回運至堆場的搬運費）。
CFSCFS交接方式下，承運人接受與交付的貨物均為拼箱形態。船公司運價構成為起運港CFS裝箱服務費（包括接受與存放保管貨物費用。
堆場至裝箱場地的空箱搬運費，裝箱費用，重箱至堆場搬運費和有關單證制作管理費），堆場服務費，裝船費，海上運輸費，目的港卸船費，目的港堆場服務費，拆箱服務費和集裝箱使用費。
各船公司一般用運價本來說明各航線的運價。有的運價本海上運費中包括裝箱費，如不是承運人裝箱、船方應將這部分費用退給實際裝箱人。
有的運價本中還規定裝拆用費用，包括從承運人指定地點領取或送回箱子的費用，因此發貨人應事先熟悉運價本中收費的含義，以免多付或少付費用。
海外倉就是賣家從國內將批量備貨產品寄到境外的海外倉，之后由倉庫的工作人員清點上架，當有買家下單時，賣家只需在海外倉系統中下達發貨指令即可，倉庫人員會根據指令在美國當地實現本地派送。
2：操作流程：①客戶在我們系統注冊作為用戶新建產品，然后提交入庫預報 ②賣家安排物流將商品運至我們美國的倉庫 ③倉庫收到客戶的商品，核對預報的單號和產品標簽入庫上架 ④當客戶有訂單時，他在我們系統下單 ⑤倉庫收到訂單指令配貨發貨 :
3：可能產生的問題：①新建產品客戶自定義產品SKU系統自動生成條形碼，如果客戶有賣亞馬遜建議用亞馬遜的標簽SKU為我們系統的SKU；②產品的重量和尺寸一定要準確的數值，提醒客戶是包裝后的，還有一定記得要換算；③要時刻關注客戶的預報信息，超過多天未到貨的記得要查明原因；
4：迅蜂海外倉一件代發的優勢：
1）戰略格局：利于多平臺操作并可靈活掌控庫存狀況，制定精準的銷售計劃。
2）人工成本：全流程系統操作，各種ERP系統對接，節省大量時間和人工成本。
3）產品多樣性：使用海外倉可以解決空運禁品、產品重量、產品大小等物流問題，可以增加汽配、家具、電子、化工等產品，豐富銷售品類。
5）物流成本和時效（美國）：批量將商品運至海外，降低物流成本，提高物流配送時效（3-7個工作日，美國郵政2-5妥投)。
4）銷售利潤：庫存海外，輕松成為海外賣家，即實現有競爭力的本土銷售，又提高產品附加值，增加單品利潤。
6）賣家權重：快捷的物流配送直接帶來穩定的銷量和更好的買家體驗度將有效地減少退貨率，提升平臺上的賬號權重及表現，使其更穩定，單量可持續增加。
海外倉儲定義：
將貨物批量發送至國外倉庫，實現本地銷售，本地配送這樣的跨國物流形式。
網絡經濟將商務、廣告、訂貨、購買、支付。認證等實物和事物處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移，說“實”是“虛”的組成部分，怎么看也是不恰當的，而把這種關系說成是“虛實相應”可能更為合適。因此，作為電子商務組成部分的物流便成為了決定電子商務效益的關鍵因素。在電子商務中，如果物流滯后、效率低、質量差，則電子商務經濟、方便、快捷的優勢就不復存在。所以完善的物流系統是決定電子商務生存與發展的命脈。分析眾多電子商務企業經營失敗的原因，很大程度上是緣于物流上的失敗。所以，從事電子商務經濟，不要敗在物流上。
海外倉儲可以解決國內外貿遇到的物流瓶頸。
1.海外倉儲可以有效的規避物流高峰塞車。以圣誕節，萬圣節等國外節日為例，貨物小包、包裹集中在節前后大量發貨，國際物流商一時難以將超負荷的貨量運轉，將導致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發貨時效，更甚的是直接嚇跑了客戶，海外客戶因此也會造成流失。如果采用海外倉儲，就可以按往年同期銷售或者銷售預計來預算一段未來時間的銷售量，將部分貨量提前發貨至海外倉庫，有效的規避了因物流塞車帶來的種種惡性循環。
2.海外倉儲可以提高產品的競爭力和銷售價格。將貨物發至海外倉庫，將可以實現本地發貨。批量發貨更是可以降低了貨物平均的物流成本，那么其中節省下來的成本就成為了利潤，你還可以提高貨物的價格，因為發貨的速度即物流服務響應速度已經是得到大大的提升，你就可以有更大的優勢在市場上競爭。
海外倉儲費用=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費用
頭程費用：貨物從中國到海外倉庫產生的運費
倉儲及處理費：客戶貨物存儲在海外倉庫和處理當地配送時產生的費用。
本地配送費用：是指在海外當地國家對客戶商品進行配送產生的本地快遞費用。