最大可能是，回油管堵塞。找個專業的售后到場幫你檢查一下。如果是回油管堵塞的話，那就要更換3濾1油了。更換的時候，還要做一次空壓機的清洗。
艾高永磁變頻螺桿空壓機穩定，省電！
原因有很多。
【內置油分篇】
一、油氣分離罐問題
1.設計不規范：有些油氣分離罐，初級分離系統設計不合理！初級分離效果不理想，進入油分前的油霧濃度過高，油分負荷過重，分離效率大打折扣，導致機器跑油。
2.油氣分離罐內初分離結構出現破損，使用年限久的老機器比較多見。
二、機油添加過多
三、空壓機運行壓力低于額定工作壓力過多（降壓使用）
四、回油系統堵塞
五、回油單向閥問題
1. 回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），卸載和停機時油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部。機器再次運行時，油分內部的機油過多，不能及時吸回主機流向出口的壓縮空氣帶走，導致機器跑油。
2. 回油單向閥有輕微堵塞，可以回油但不通暢，導致機器跑油。
3. 原配置單向閥的機器，人為拆掉了單向閥，導致機器跑油。
4. 單向閥的通徑過小，比如排氣量每分鐘40立方的機器，僅配了1毫米的通徑，導致回油量不夠，引起跑油 。
六、回油管問題
1.在更換油分時，回油管因各種原因未插到油分底部
2.回油管（平口）頂住油分底蓋，有兩種情形：一種是頂住部分回油管入口的會影響回油量，導致油耗高；另一個種是完全頂住堵塞回油管入口的，機器會嚴重跑油！
3.油分內部回油管中間段有破損
七、最小壓力閥故障
八.機油問題
九.壓差傳感器問題
十.水冷機器油冷卻器穿孔，機油和循環水串通，導致大量跑油，
十一.回油管節流孔設計過小
十二.機油乳化的導致機器跑油問題：
十三．非常罕見的跑油問題
【外置油分篇】
1. 回油夾層有雜質堵塞，回油不暢或者完全不回油，導致機器跑油
2. 油分芯導管下部O型圈老化或者破損，密封不良，導致機器跑油
3.油分芯導管上部光滑帶有損傷，導致與油分芯O型圈密封不良；或油分芯O型圈破損，與油分芯導管上部光滑帶密封不良，導致機器跑油
4.油分芯管高度過短，使得分離滴下來的機油，容易被氣流吹入到油分芯導管中心，導致機器含油量高
5.油分芯底座有砂眼或裂隙，導致分離前的油氣混合物，串到分離后的空間隨壓縮空氣一起排出
6.錯誤的安裝順序問題：先將油分導管裝進油分里，然后再將組裝好的油分芯連同導管一起安裝到油分底座上（B類型油分導管結構較大概率會導致跑油問題，A類型導管結構發生概率較低）。
你好，回油管在主機的回油處。
一般螺桿空壓機回油管都在主機的回油處的。回油管，顧名思義，回油管是當油箱正常供油后，用于將剩余的燃油輸回油箱的。當發動機正常發動時，主機的油箱會利用油泵通過噴油嘴噴進行燃油供給，供給給發動機，使其正常運作，當形成一定壓力后，除了正常供給燃油噴嘴噴油后。多余的燃油可以通過回油管路送回到油箱，這樣子，就不會浪費燃油。
1、在每天使用完畢之后，必須要對螺桿空壓機的油位、排氣溫度、排氣壓力等這些方面進行一個檢查，看看有無異常情況，如果油位過低的話，需要及時進行潤滑油的添加。另外，還需要檢查一下機器是否有異常的聲音。
2、在每日開機之前，需要分別打開分離器、排污閥進行一個冷凝水的排放工作，另外還需要檢查機器設備的各個部位有沒有泄漏的敵法，檢查產品的安全閥是否能夠正常的工作，還需要檢查產品的皮帶磨損的情況如何。
3、需要定期對螺桿空壓機進行清洗，徹底清潔產品的冷凝器，而且還需要定期對產品的安全閥進行可靠性的檢測。
擴展資料：新機第一次運行500小時后應更換油過濾芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機冷卻液，濾芯用雙手擰回油濾座，用力擰緊。
建議每1500-2000小時更換新濾芯，換冷卻液時最好同時更換油過濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。
嚴禁超期限使用油過濾芯，否則由于油過濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。
螺桿壓縮機因高壓掉電或高壓電源產生較大壓降時，控制斷油閥不能立即立即斷電的缺陷。
設計在原有的急停回路中串聯一個中間繼電器(型號為DZJ220、額定電壓為110V的中間繼電器)，提高了急停回路的可靠性。
該技術方案的具體實施如下：該技術方案通過將中間繼電器的一組常開觸點與急停按鈕串連連接，并且設置中間繼電器兩端的電壓與外部設備兩端的電壓成正比。
在外部設備兩端的電壓下降時，中間繼電器兩端的電壓也相應的下降，從而使中間繼電器的常開觸點分離，使回路處于斷開狀態，從而使急停回路控制的外部設備能夠立即停止運行，從而提高了急停回路的可靠性。
擴展資料
螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短油過濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。
新機第一次運行500小時后應更換油過濾芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機冷卻液，濾芯用雙手擰回油濾座，用力擰緊。
建議每1500-2000小時更換新濾芯，換冷卻液時最好同時更換油過濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。
嚴禁超期限使用油過濾芯，否則由于油過濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。
油氣分離器是將螺桿機冷卻液與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。
螺桿壓縮機不上油，什么原因？
油系統管路堵塞。處理：打開油氣分離器,清理吸油管口,拆下油過濾器座,清理(更換)油過濾器口，恒溫閥，油冷卻器油管口，檢查斷油閥。
空壓機不供氣是什么原因？
潤滑油和過濾器都換成新的了，就是不上油。
空壓機油泵不上油原因有哪些？
1潤滑系統可能有堵的地方。2潤滑油變質或者是進入了其他雜質排氣溫度升高還可能是其他原因造成的：1氣缸余隙過小，使死點壓縮比過大，或氣缸余隙過大，殘留在機殼內的高壓氣體過多，而引起機殼內溫度升高。2相互嚙合的螺旋轉子之間摩擦造成排氣溫度升高。
螺桿制冷機蒸發器不回油是什么原因
你應該檢查下潤滑系統,清下濾網,檢查泵上量不?
螺桿空壓機空載時.油壓不降.是什么原因?
油氣分離器/潤滑油管路/油慮等.都要檢查.
谷輪z r 250窩旋制冷壓縮機不回油是什么原因
a. 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開 不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節器加載(位)壓力時，壓縮機會自動加載;
b. 電磁閥失靈 拆下檢查，必要時更換 ;
c. 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏 檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。
空壓機不產氣是什么原因
水多是因為空氣潮濕的問題，每工作4小時就該拍一次水，另外氣動工具前應加裝油水分離器，壓力是靠壓力安全開關和安全閥來控制的，如果是1.9的空壓機，打不到1.9就斷電保護，是壓力開關限壓造成的。如果限壓正常，那就要看看活塞的氣環和單向閥片是否正常。另外空壓機和用氣機具之間的管道不易過長，太長的管道會降低壓力。如果需要長管道時，應使用金屬管道!
如果洗車場用的空壓機特別是和泡沫機，或是其他噴水加壓設備中間應加裝單向閥。
螺桿壓縮機停機后不能回油怎么回事
德耐爾空壓機專家告訴您，可能有以下幾點原因
1.油泵裝配不良或反轉;
2.油泵殼子不嚴密而進入空氣;
3.汲油管系統不嚴密而產生漏氣;
4.吸油管路被堵塞;
5.油泵的填料函不嚴密;
6.濾油器堵塞或吸油止回閥失靈;
7.油箱油量太少。
螺桿壓縮機不回油，清洗了回油管路和過濾器以及油分離器高壓分子篩還是不回油。
可能瑟住了，也可能氣壓不夠
空壓機回油怎么辦
油量不足，制冷劑填充量不合適，節流元件選型不恰當等都會導致制冷系統壓縮機回油不良。
也正是因為這個，所以在螺桿機組這種大型制冷機組上面都會設計專門的油分，通過油分來分離冷凍油，然后把分離出來的冷凍油強制回到壓縮機吸氣端，以保證壓縮機內的冷凍油量是合適的。