關于“汽車進油管放油方法?”有以下相關內容介紹：
汽車進油管放油方法：
1、可以打開油箱的放油羅絲，當然沒有放油羅絲就放不了；
2、可以從油箱加油口抻管子進去吸。插管時，要用一個棍子頂開加油口里的活門，不然插不進；
3、可以拆開發動機的回油管，一邊著車一邊接油。要小心，不要讓油濺出，特別不能濺到分火系統上。易起火。當然，有一小部分車根本就沒有回油管。那就不行了；
4、可以拆下進油管，找到油泵繼電器，用電線跨接油泵繼電器讓油泵工作，從發動機的進油管處接油；
5、這是汽油電噴車常用的放油法，要看那一樣方便就用那一樣方法。
通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。
而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。
一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。
1、找到汽車的繼電器盒，打開，找到燃油泵繼電器，盒蓋的里面有標簽，很容易分辨的。
2、手抓住油管，油管另一頭伸進油箱里，盡量的多沒進油里去，然后用大拇指堵住手抓的一頭，迅速將管子拉出，拉的這一頭要盡量的低，必須低于油箱內的油位液面，然后快速松開堵住的管口，就行了。
3、找到汽車的繼電器盒，打開，找到燃油泵繼電器，盒蓋的里面有標簽，很容易分辨的。然后把燃油泵繼電器拔下來放好。找到發動機連接到油箱的3根油管。其中一根是碳罐管，連接到碳罐的，不用理他，繼續找，找到兩根燃油管后，將其中的進油管拔下來，放到容器里，然后將準備好的鐵絲之類的東西，插進燃油泵繼電器的其中兩個端子接口里，點火鎖的鑰匙開到ON檔，就是距離打火著車之前的那一個檔位上。然后就出油了。
通常情況下進油管是在噴油嘴的上面，而回油管是在下面，是從里面分支出來的，進油管一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。
汽車油箱中的回油管的作用，就是讓多余的油回流到油箱，減少油量的消耗。當燃油泵提供的油大于發動機所需要的最佳油量時，油會通過回油管回到油箱。
汽車進油管放油方法：
1、可以打開油箱的放油羅絲，當然沒有放油羅絲就放不了。
2、可以從油箱加油口抻管子進去吸。插管時，要用一個棍子頂開加油口里的活門，不然插不進。
3、可以拆開發動機的回油管，一邊著車一邊接油。要小心，不要讓油濺出，特別不能濺到分火系統上。易起火。當然，有一小部分車根本就沒有回油管。那就不行了。
4、可以拆下進油管，找到油泵繼電器，用電線跨接油泵繼電器讓油泵工作，從發動機的進油管處接油。
5、這是汽油電噴車常用的放油法，要看那一樣方便就用那一樣方法。
如下圖所示：
判斷油缸內泄首先把油缸伸到位，保證油缸沒有任何負載，不會縮回來（防止油缸萬一內泄發生事故）關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，按出油缸的開關加壓（千萬不要按錯開關了），如果有桿腔的油口有油流出的劃油缸就內泄了，如果沒有油出來就是要考慮其它的環節出問題了。
工作原理
1、吸油行程吸油過程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時打開進油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油壓力調節閥通電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。
2、回油行程
為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。
3、泵油行程
在泵油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。
沒有影響，就是放油時近量不要進空氣